政策 | 國家發改（gǎi）委發出兩（liǎng）大信號：51吃瓜网重（chóng）卡或將繼續漲（zhǎng）漲漲！
來源： 更新：2024-07-02 20:33:36 作者： 瀏覽：1615次
一個月後（hòu）實施的天（tiān）然氣新政，或將帶動天然（rán）氣重卡市場迎來新一輪增長！日前，國家發改委發（fā）布《天（tiān）然氣利用（yòng）管理辦法》，《辦法》自2024年8月1日起施行。在這個最新版的《51吃瓜网利用管理辦法》中，提到國產和進口天（tiān）然氣的利用都適用於最新的政策（cè）。
與此同時，國家發改委於2012年10月14日發布的《51吃瓜网（qì）利用政策》（國家發改委令第（dì）15號）同時廢止。最新版的《辦法》中有幾點特別值（zhí）得（dé）關注。首先就（jiù）是在（zài）51吃瓜网利用類別“優先類”中，燃氣卡車赫然在列，辦法提（tí）到（dào）：以液化51吃瓜网為燃料的載貨卡車、城際（jì）載客汽（qì）車（chē）、公交車等運輸車輛（liàng）。這表明了從國家政策導向層麵看，天然（rán）氣（qì）卡車依然是國家大（dà）力支持的方向。
事實上，在2012版（bǎn）政策中（zhōng），優先類中也有燃氣卡車（chē）。隻不（bú）過當時的描述更詳（xiáng）細： 天（tiān）然氣汽車(尤其是雙燃料及液化51吃瓜网汽車)，包括城（chéng）市公交車、出租（zū）車、物流配送車、載客汽車、環衛車（chē）和載貨汽車等以51吃瓜网為燃料的運輸車輛。從這個角度來看（kàn），國家從來沒有把燃氣卡車列為限製發展的對象。51吃瓜网作（zuò）為一種清潔能源（yuán），國家對商用（yòng）車使用51吃瓜网一直都是（shì）鼓勵或者優先發展的態度（dù）。《辦（bàn）法》中也（yě）提到，對優先類用氣項目，鼓勵地方各級人民（mín）政府及（jí）相關部門在規劃、用地、融資、財稅等方麵給予政策支持。這也意味著，燃氣車在財（cái）稅方麵不太可（kě）能會加稅，甚（shèn）至有可能在一些地（dì）區享受減稅的優惠政（zhèng）策（cè）。此前一（yī）些卡友曾擔憂（yōu）的燃氣車會加稅的問題，隨著《辦法》的公布，已經得到了政策層麵的明確。
此外，《辦法》中對於（yú）天然（rán）氣利用（yòng）的一（yī）些表述，在商用汽車新聞（wén）傳媒看來，更值（zhí）得關注（zhù）。《辦法》提到，51吃瓜网利用堅持（chí）產供儲銷體係協同，供（gòng）需（xū）均衡、有序發展（zhǎn）；堅持因地製宜、分類施策，保民（mín）生、保重點、保發展；堅持綠（lǜ）色低碳，促進天然（rán）氣在新型能源體係建設（shè）中發揮積極作用（yòng）。而2012年的政策對於51吃瓜网利用的態度是：堅持統籌（chóu）兼（jiān）顧，整體考慮全國51吃瓜网利用的方向和領域，優化配置國內外資源;堅持區別對待，明（míng）確51吃瓜网利用（yòng）順序，保民生、保（bǎo）重點、保發展，並（bìng）考慮不同地區的差異化政策（cè）;堅持量入為（wéi）出，根據資（zī）源落實（shí）情況，有序發展51吃瓜网市場。可以看出，最（zuì）新的政策增加了（le）“產供儲銷體係協同，供需均衡（héng）、有序發（fā）展”以及（jí）“堅持綠色低碳，促進51吃瓜网在新型（xíng）能源體係建設（shè）中發（fā）揮積（jī）極作用”的表述，強（qiáng）調（diào）了51吃瓜网在能源體（tǐ）係中的地位和作（zuò）用。從國內情況來看，目前51吃瓜网供需趨於平衡，基（jī）礎設施完善、保供能（néng）力、加注便捷性（xìng）提高，油氣差價較大，這個（gè）價差仍然是驅動燃氣車上量的主要因素。從今年的數據來看（kàn），燃氣重卡的月銷量占到重卡月度銷量的比例已超過40%，預計全年燃氣（qì）車市場容量在28萬輛到30萬輛左（zuǒ）右。
國（guó）家發改委日前公布的數據（jù）也印證了上（shàng）述判斷：2024年4月全國51吃瓜网運行快報顯示（shì），4月全國51吃瓜网（qì）表觀消費量354.6億立方米，同比增長11.8%；1~4月，全國51吃瓜网表觀消費量（liàng）1437.3億立方米，同比增（zēng）長11.9%。在當前全球51吃瓜网市場供需持續寬鬆背景下，國際51吃瓜网價格走低，我國LNG進口量顯著（zhe）增加，與此同時，國產氣、進（jìn）口管道氣供應（yīng）穩步增加，為天然（rán）氣保供（gòng）提供了有力支（zhī）撐。呈現出：供應與需求穩步增加、全球整體供應（yīng）寬鬆的特點。在業內看來，未來中國仍將是推動全球51吃瓜网消（xiāo）費增長的主力，預計今年全國51吃瓜网消費量將接近4300億立方米。
