氫報|2019年3月國內外氫（qīng）能源及燃（rán）料電池（chí）產業動（dòng）態

• 3月3日-3月15日，2019年（nián）全國兩會召開，氫能及燃料電（diàn）池成為今年兩會提案中的熱詞，從上遊的製氫、儲氫（qīng）到中遊的運氫、加氫，再到下遊（yóu）主（zhǔ）要應用之（zhī）一的氫燃料電池汽車，無一不是（shì）熱點話題。

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• 國家能源局發布了（le）《2019年能源戰略（luè）規劃工作研究課題招標公告》。本次招（zhāo）標文件包含氫能產業發展專題研究、儲能關鍵技術（shù）及應用發展趨勢（shì）研究、促進清潔能源消（xiāo）納（nà）（調峰電源建設）問題研究等53項內（nèi）容。

• 3月6日，國家發展改革委連同工業和信息化部、自然資源（yuán）部、生態環境部、住房城鄉建設部、人民銀行、國家（jiā）能源局等有關部門，製定並（bìng）發布了《綠色產業指導目錄（2019年（nián）版）》。其中，新能（néng）源汽車關鍵零部件製造和產業化，充電、換電及加氫設施製造，燃料電池裝備（bèi）製造，氫能利用設施建設和運營被列入。

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• 3月15日，科技（jì）部（bù）高技術研究發展中心發布了《關於國家（jiā）重點研（yán）發計劃“可再生能源與氫能技術”重點專項2018年度項目安排公示的（de）通知》。由中（zhōng）國氫（qīng）能聯盟理（lǐ）事長單位國家能源集（jí）團，副（fù）理事長（zhǎng）單位同濟、中（zhōng）船重工（gōng），理事單位清華、浙大，會（huì）員單位中國（guó）汽（qì）研等單位牽頭承擔的6個項目正獲公示。

• 3月15日，十三屆（jiè）全國人大二次會議勝利閉幕，《政府工作報告》起草組對報告83處進行了修改。其中一條頗引人注目——“推動充電、加氫等設施建設”，這是氫能首次被寫入政府（fǔ）工作報告。

• 3月26日，財政部、工業和信息化部（bù）、科技部、發展改革委四（sì）部委聯合發布《關於進一步完善（shàn）新能（néng）源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。新（xīn）能源（yuán）補貼退坡幅度（dù）很大（dà），但（dàn）是對於燃料電（diàn）池汽車繼（jì）續保持購（gòu）置補貼，將（jiāng）地補退出轉為用於支（zhī）持充電（加氫（qīng））基礎設施“短板（bǎn）”建設和配套運營服務（wù）等方麵。

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• 3⽉28日下午，國務院（yuàn）總理李克強在海南（nán）博（bó）鼇（áo）同出席博（bó）鼇亞洲論壇2019年（nián）年會的⼯商、金融、媒（méi）體、智庫代（dài）表舉⾏對（duì）話會。在與日本豐田董事（shì）⻓內⼭田竹（zhú）誌交流時，李克強指出，未來將加快發展⼈⼯智能、⾃動駕駛（shǐ）、氫能源等新興（xìng）產業（yè）。

地區發展

• 3月1日，北京市政府印發了《北京市打贏藍天保衛戰（zhàn）三年行動計劃》通知，北（běi）京將優化調整（zhěng）交通運輸結構（gòu），大力推進車輛電動化。到2020年，公交車、物流車將全部新能源化，非新（xīn）能（néng）源車不得上路。

• 3月1日，安徽省六安市人民（mín）政府（fǔ）發布（bù）印發《2019年六安市（shì）工業經（jīng）濟工作要點》的通知（zhī）。在創新驅動（dòng）發展（zhǎn）行動和落地項目提速行動中均有涉及氫能。

• 3月4日，四川省經濟和信息化廳組織召開氫燃料電池汽車示範推廣（guǎng）工作座談會，公布了海南省新能源汽車協會和（hé）四川省合作的願景和路徑。

• 3月5日，海（hǎi）南省政府在海口召開新聞發布會，正式對外發布《海南（nán）省清潔（jié）能源汽車發展規劃》。明確在具備基礎條件（jiàn）的區域，開展氫能運用示範園區建設，超前統籌部署加氫站網絡的布局規劃，落實加氫站建（jiàn）設責任主（zhǔ）體，吸引撬動（dòng）社會資金積極參與，加快商（shāng）業化加氫設（shè）施建設運營。

• 3月（yuè）7日，安徽（huī）省人民政府辦公廳印發《安徽省柴油貨車汙染防治（zhì）攻堅戰實施方案》。方案明確提（tí）到，鼓勵各（gè）市（shì）組織開展燃（rán）料電池貨車（chē）示範運（yùn）營，建設一批加氫示範站；積極發展替代燃料（liào）、混合（hé）動力、純電動、燃料電池等機動車船技術。

• 3月20日，張家（jiā）港政府網站上公布了《張家港市氫能產業發展規劃（huá）（征求意見稿）》，提出了張家港氫能產業的近期、中期、遠期發（fā）展目標。到 2020 年，全市氫能產業鏈（liàn）產值規模突破 100 億元。

• 3月21日，深圳市（shì）發改委發布《關於組織實施深圳市新材料產業2019年（nián）第一批扶持計劃的通（tōng）知》，意在加（jiā）快市內新材料（liào）產業發展，氫燃料電池材料也在（zài）扶持行列。

企業動態

• 2月28日，由中國氫能聯（lián）盟理事單位 億華通承擔（dān）的“高（gāo）環境耐受性燃（rán）料電池係統產品研製”項目通（tōng）過了北京市科學技術委員會驗收（shōu），標誌著中（zhōng）國燃料電池產業關鍵技術獲得進一步突破。

• 3月20日，中國氫能聯盟會員（yuán）單位 雪（xuě）人股（gǔ）份總投資達45.5億的“氫燃料電池發動機及其核（hé）心零部件製造項目（mù）”正式簽約落戶重慶兩江新區。據悉，2019-2027年雪人股份將分3期投資建設35座加（jiā）氫站，其中第一階段(2019-2021年)將（jiāng）建設17座加氫站。

• 3月20日，武漢資環工研院公布，以氫能為動力、采用碳（tàn）纖維車身（shēn）的（de）格羅夫乘（chéng）用車首輛樣車在“中國光穀”研製成功。

• 3月21日，中國氫能聯盟理事單位 弗爾賽能源公告了4項關聯交易信息，計劃與濰柴動力、陝西重汽、亞星客車、揚州盛達特種車（chē）累計簽訂4510萬元訂單。

• 3月27日，中國氫能聯盟副理事長單位 河鋼集團攜手中國工程院戰（zhàn）略谘詢中心、中國鋼研和（hé）東北大學聯合組建了“氫能技術與產（chǎn）業（yè）創新中心（xīn）”。

• 3月1日，本田汽車（chē）對外表（biǎo）示，公司計劃使用廢舊鋰離子電池為原料，在2025年開（kāi）始生產鎳鈷合金，用於儲氫（qīng）罐生產。

• 3月2日，美國能源部發布高達5150萬（wàn）美元的撥款，支持卡車、越野車以及為其供能的燃料技術創（chuàng）新（xīn）研（yán）究。

• 共同社（shè）3月12日電，日本政府（fǔ）匯（huì）總並公布了旨在活用氫能源的進度表，主要內容是降低燃料電（diàn）池車價格、解禁依靠遠（yuǎn）程操作的加氫站無人運營等放寬監（jiān）管舉措。

• 韓媒報（bào）道，近日（rì）韓國能源部成立名為HyNet的公（gōng）司，該公司由韓國51吃瓜网公司、現代和液化空氣韓國等13個政府、民間及境外（wài）資本共同投資組建（jiàn），目標是2022年之前在韓國建立100個加氫站。

• 另外據韓聯社近日的報道，韓國交通部表示，計劃到2022年將2000輛（liàng）燃料電池巴士投（tóu）入運營。同時（shí），韓國國土、基礎設施和交通部宣布，今年韓國政府初（chū）步計（jì）劃用燃料電池汽車（chē）替換35輛燃油（yóu）巴（bā）士，還將為使用燃料電池汽車的巴士公司提（tí）供補貼。

• 斯裏蘭卡計劃購買宇（yǔ）通集團的ZK6125FCEVG1燃料電池混合（hé）動力公交車。該款客車采用燃料電池和動力鋰電池組成的電-電混合動力係統。

• 巴拉德動（dòng）力係統近日宣布，將通過巴拉德歐洲子公司參與H2PORTS項目，該項目旨在促進歐洲港口從化石燃料向低碳、零排放的氫燃料和燃料電池替代品的快速過渡。

• 全球輪胎科技領導（dǎo）者米其林和全球領先的汽車（chē）零部（bù）件供應商佛吉亞宣布簽署諒解備忘錄，雙方（fāng）成立一家合資公司，該（gāi）公司將（jiāng）整合米其（qí）林所有與燃料電池相關的項目（包括其子公司Symbio）和佛吉亞氫能領域的項目及技術。

• 3月12日，豐田（tián）汽車公司與（yǔ）日本宇宙航空研究開發機構宣布，雙方將就太空探索任務開展合作，利用豐（fēng）田的燃料（liào）電池技術，研發載人增壓月（yuè）球車。

• 3月19日（rì），豐田澳大利亞公（gōng）司對（duì）外宣稱，計劃將位於維多利亞州阿（ā）爾托納（nà）的部分退役汽車製造廠改造成價值740萬美元的氫能中心。

• 3月20日，寶馬集團（tuán）召開2018財（cái）年媒體新聞年會，寶（bǎo）馬集團計劃2025年推出最新一代氫燃料電池產品，目前寶馬正與豐（fēng）田等企業展開合作（zuò）。

• 3月26日，中國氫能聯盟理事單位 濰柴動力發布其控股（gǔ）子公司與巴拉德（dé）關聯交易的公告（gào）。濰柴巴拉德與加拿大（dà）巴拉德將聯合開發下一代質子交換膜燃料電池（chí）電堆（duī），以及應用於客車、商用（yòng）卡車和叉車（chē）的下一代質子（zǐ）交換膜燃料電池模（mó）組（zǔ）。