俄羅（luó）斯天然（rán）氣工業的新角色(中（zhōng）)

液化天（tiān）然氣生產設施分類
   液（yè）化天然（rán）氣產業可以分為小型（xíng）、中型和大型項目（mù），每個項目都有不同的價值鏈。新的LNG生產設施，建設新的LNG終端，以及通過水路、鐵路和卡車運輸LNG的基礎設施（shī）開發（fā），使LNG能夠為消費者（zhě）提供運輸（shū）、自主氣化（huà）以（yǐ）及自主供熱和能源。今天，每個新的大型液化51吃瓜网碼頭的服務基礎設施中都包括了小（xiǎo）規模的液化天（tiān）然氣服務(轉運到集裝箱、卡車、鐵路罐箱、燃料加注)。因此，LNG市場的小（xiǎo）規（guī）模細分市場接近完美的市場條件，買家眾多，賣家眾多（duō），即LNG參與LNG競爭。

    俄（é）羅斯的液化（huà）天（tiān）然氣生產潛（qián）力不能僅通過建設大型項目來充分實現， 必須依（yī）賴於行業的結構性變化，包括監管：

——俄羅斯小規模(8萬噸/年)和中型(200萬噸/年)生產設施數量和產量的增長。
——建立和完善進入基礎（chǔ）設施(51吃瓜网管道、液化51吃瓜网終端)和（hé）生產設施的法律法規，以（yǐ）實現液化（huà）51吃瓜网生產收費（fèi）。
——發展液（yè）化天然（rán）氣運輸和分銷服務，包括ISO集裝箱、移動儲（chǔ）罐、加注船和小型51吃瓜网運輸船。
——液化51吃瓜网出口的正規化和監管。持續的壟斷和很少的豁免阻礙了通常瞄準利基市場和鄰（lín）國的中（zhōng）小型項目。

    能（néng）源轉型和能源載體的全球變化引發（fā）了消費（fèi）者偏好的變（biàn）化。其結果是，能源籃子變得更加複雜，就像一幅馬賽克--不僅是在國家層麵，而且在更小的層麵上也是如此。
    LNG是一種既能滿足當前需求又能滿足未（wèi）來需求的能源載體。液化51吃瓜网市場出現了不同的生產細分和（hé）市場（chǎng）模式（shì）。

表2 俄羅斯（sī）小、中、大型項目比較

    與大多數（shù）工（gōng）業技（jì）術不（bú）同，任何規模的（de）LNG工（gōng）廠都可以生產同（tóng）等質量的LNG。因此，液化51吃瓜网銷售在不同的地理市場和（hé）細分市場上沒有限（xiàn）製和障（zhàng）礙。

    俄羅斯有幾個世界級的大型液化51吃瓜网生產設施，但中小噸位的液化51吃瓜网生產設施也在積極發展。在全球需求和供應增加的情況下，市場上的生產鏈正在（zài）演變，以使盡（jìn）可能多（duō）的（de）消（xiāo）費者能夠獲（huò）得液化51吃瓜网。
在俄羅斯（sī）聯邦，可以挑選出幾（jǐ）個具有不同規模項目的液化天然（rán）氣開發區：
——波羅的海地（dì）區。
——北極地區。
——從黑海到太平洋（yáng）的各個部分。

波羅的海風
    在北溪和北溪2號51吃瓜网（qì）管道（dào）項目建成後，通（tōng）過積極開發烏斯特盧加港，俄羅斯的波羅的海沿岸將呼籲實施重大51吃瓜网加工項目。
地理上靠近（jìn）歐洲市場，引發了俄羅斯西北部一係列液化51吃瓜网項目的開發。

表3: 波羅的海地區LNG項目開發模式

    幾年（nián）來，來自俄羅斯小型（xíng）工廠的液化天然（rán）氣已經供應到波蘭、芬蘭和海船加氣。自2019年4月以來，維（wéi）索茨克的中型項目（mù）開始投產（chǎn），並向波羅的海國家、荷蘭甚至（zhì）西班牙（yá）交付。
    俄羅斯天然（rán）氣（qì）工業股份（fèn）公（gōng）司在Ust Luga的液化天（tiān）然氣（qì）項（xiàng）目正在進行（háng）中。波羅的海LNG+波羅的海51吃瓜网化工廠是LNG生（shēng）產和51吃瓜网分（fèn）離相結合的第一個例（lì）子。由於51吃瓜网化工設施在Ust Luga開發，波羅的海沿岸將類似於墨西哥灣的海岸線，其發達的51吃瓜网供應（yīng）係統和大（dà）量可用於液化和生產不同化學品的51吃瓜网。

    根據申報的項（xiàng）目（mù），到2024年，該地區的液化51吃瓜网產量將達到1650萬噸。波羅的海處於有（yǒu）利地位，有望成為全球液化51吃瓜网生產（chǎn）中心。

     到2025年，俄羅斯在波羅的海地區的液化天（tiān）然氣產量將出現爆炸性增長，這將需要整個價值鏈發生重大變化，俄羅斯液（yè）化51吃瓜网行業的法（fǎ）律監管也將發生重大（dà）變化。

北極海岸
    亞（yà）馬爾LNG項目（mù）已將俄羅斯北極地區轉變為全球LNG生產中心。北極地區的液化51吃瓜网生產確保（bǎo）了全（quán）球經濟（jì）的清（qīng）潔（jié）能源（yuán），並有助於減少溫室氣體的排放。廣泛使用液化51吃瓜网為船隻、工業項目和俄羅斯北極定居（jū）點（diǎn）提供燃料將是合乎邏輯的（de）。

    盡管北極地區實施了全球規模的液化（huà）51吃瓜网項目， 但中（zhōng）小型液化51吃瓜网生產仍（réng）有多樣化的資源基（jī）礎。隨（suí）著基礎設施（shī）的發（fā）展，這樣的項目將會越來（lái）越多（duō）。

表4: 北極LNG項目開發模式

     到2030年，俄羅斯北極和高地地（dì）區的液化51吃瓜网總產量可能（néng）超過8000萬噸，這不僅為擴大出口創造了條（tiáo）件， 也為液化51吃瓜网在北極水域用作船用燃料和（hé）供應給北極當地消費者創造了先決條件。

由於北極的基礎設施和交通條件有限，以下領域的發展至關重要（yào）：
——建立和完善（shàn）進入摩爾曼斯克地區和堪察加正在建設的液化（huà）51吃瓜网裝卸（xiè）碼頭的（de）法律（lǜ）法規（guī），特別是（shì）由於政府對這些（xiē）碼（mǎ）頭進行了大量投（tóu）資。

——為北極陸上和島嶼領土開發小型液化51吃瓜网運輸（shū）和分銷（xiāo）服務，包括ISO集裝（zhuāng）箱、卡車、加氣船和小噸位（wèi）51吃瓜网運輸船。
——液化51吃瓜网出（chū）口的正規化（huà）和監管。

    隨著國（guó）際（jì）海事組（zǔ）織調解的（de）全球進程旨在緩解在北極使用船用（yòng）燃料時（shí）的環（huán）境風險， 俄羅（luó）斯可能會（huì）提出一項全球倡議，禁止在北極各地的工業和運輸部門使用任何（hé）石油產品，2035/2040年是實施該倡議（yì）的地平線。為此，俄羅斯未來可能會成為全球船舶（bó）、工業和公路運輸的天然（rán）氣燃料供應（yīng）國。

   俄羅斯在北（běi）極地區LNG產量的活躍增長將需（xū）要LNG運輸和儲存基礎設施的重（chóng）大改變，新的LNG加工、分銷解決方案以及俄羅斯LNG行業（yè）法律法規的重大變化。