國家發展改革（gé）委於2018年12月10日發布（bù）第22號令，頒布《汽車產業投資管理規定》（以下簡稱（chēng）“《規定》”），自2019年1月10日起施行。這是（shì）適應新時代汽車產業改革開放新（xīn）形勢，完（wán）善汽車（chē）產業投資管理，推動汽車產業高質量發展的重要舉措。
為了方便大（dà）家快速（sù）了解《規定》對燃料電池汽車行業的影響，燃料電池茶（chá）館將要點總結如下：
l 本（běn）規定適用於各類市場主體在中國境內的汽車投資項目；
l 汽車投資項目包括純電動汽車（含增程式（shì）電動汽車）、燃料電池汽車（chē）等投資項目（mù）以及汽車發動機、動力電池、燃料電池和車身總成等汽車零部件再製造（zào）投資項目；
l 投資方向為發展純電動汽（qì）車、插電式混（hún）合動力汽車、燃料電（diàn）池汽車等新能源汽車；
l 新能源汽車領域重點發展非金屬複（fù）合材料、高強度輕質合金、高強度鋼等輕量化（huà）材料的車身、零部件和整車，全功（gōng）能、高性能（néng）的整車控（kòng）製係統，高效驅動係統、先進車用動力電池和燃（rán）料電池產品，車用動力電池等製造、檢（jiǎn）測技術和專用裝備；
l 新建（jiàn）車用燃料電池電堆/係統投資項目，應（yīng）符合以下條件：
（1）企業法人已建（jiàn）立車用燃料電池產品研發機構，擁有專業研發（fā）團隊，具有相關研發經曆（lì）。燃（rán）料電池電（diàn）堆企業應具備雙極板、膜電極等關鍵部件核心（xīn）技術研發和（hé）試驗驗證能力。燃料電池係統企業應具備電堆控製係統等關鍵部（bù）件核心技術研（yán）發和試驗驗證能力；
（2）燃料電池電堆項目應建設雙（shuāng）極板、膜電極等關鍵部件和電堆組裝的生產能（néng）力。燃料電池係統項目應建設電堆控製係統等關鍵部件和電堆係統組裝的生產能力；
（3）產品主要技術（shù）指標應達到行業領（lǐng）先水平。
編者綜（zōng）述：
根據文件第二十六條規定，每（měi）個新建的電堆或係統公司都需要配有雙極板、膜電極等關鍵部（bù）件的研（yán）發、生產、測試能力。這讓那些組裝型企業和那些側重膜（mó）電極和雙極板的公司，未來估值都將受（shòu）到影響（xiǎng）。對行業細分不利，畢竟燃料電池涉及的技術（shù）相對（duì）較多。“大而全”和“小而精”將成為主題。
同時，“產品主（zhǔ）要技術指標應達到行業領先水平（píng）”這個如何（hé）判斷也將是實（shí）施中的難題。第三方的作用將被放大。
原文如下：
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