氫氣儲存方式
氫氣的儲存主要有高壓氣態（tài）儲氫、低溫液態儲氫、金屬氫化物儲氫和有機液體儲氫。在我國，高壓氣態儲氫應用最為廣（guǎng）泛。
高（gāo）壓氣態儲氫
高壓氣態（tài）儲氫以氣罐為儲存容器，通過高壓壓縮的方式存儲氣態氫。其優（yōu）點是成（chéng）本低、能（néng）耗相對（duì）小，可以通過減壓閥調節氫氣的（de）釋放速度，充放氣速度快，動態響應好，能在瞬間開關氫（qīng）氣（qì）。
根據應用方式的（de）不同，高壓氣態儲氫分為車用高壓（yā）氣態儲氫（qīng）和固定式高壓氣態儲氫。
(1)車用高壓氣態儲氫
主（zhǔ）要應用於車載係（xì）統，大（dà）多使用（yòng）金屬內（nèi）膽（dǎn）碳纖維全纏繞氣瓶(III型)和塑料內膽（dǎn）碳（tàn）纖維全纏繞氣瓶(IV型)。
當前，國內車載（zǎi）係統（tǒng）中主要以III型瓶為主，國內做車用氫瓶的生產企（qǐ）業（yè）有北京科泰克、北京天海、沈（shěn）陽斯林達（dá）、中材、富瑞特裝等多家企業。
(2)固定式高壓氣態儲氫
主要應用在固定場（chǎng）所，如製氫（qīng）廠、加氫站（zhàn）以及其他需要儲存（cún）高壓氫氣（qì）的地方。目前主要使用大直徑儲氫長管和鋼帶錯繞式儲氫罐。
大直徑儲氫長管，石家莊安瑞科氣體機械有限公司2002年在國內率先（xiān）研製成功20/25MPa大容積（jī）儲氫長管，並（bìng）應用於大規模氫氣運輸（shū）。繼而開發的（de）45MPa儲（chǔ）氫瓶組，已成功用於國內眾多（duō）加氫站。長管氣瓶材料為鉻鉬鋼（gāng）4130X，強度（dù）高，具有（yǒu）良好的（de）抗氫脆能（néng）力。
鋼帶錯（cuò）繞式儲氫罐，目前有45MPa和98MPa兩種型號，如浙大與巨化集團製造生產的兩台國內最高壓力等（děng）級98MPa立式高壓儲罐，安裝（zhuāng）在常熟的豐田加氫站中。
低溫液態儲氫
低溫液態儲氫是將氫氣壓縮後冷卻到-252 ℃以下，使之液化並存放在絕熱真空儲存器中。與（yǔ）高壓氣態儲氫相比，低溫液態儲氫的質量和體積儲氫密度都有（yǒu）大幅度提高，通常低溫液態儲（chǔ）氫的質量（liàng）儲氫密度可以達到5.7%。
僅從（cóng）質量和體積儲氫密度分（fèn）析，低溫液態儲氫是比（bǐ）較理想（xiǎng）的儲氫（qīng）技術，是（shì）未來重要的發（fā）展方向，它的運輸能力（lì）是高壓氣態氫氣運輸的十倍（bèi）以上，可配合大規模風電（diàn）、水電、光電（diàn）電（diàn）解水製氫儲運。
在歐美日（rì）等國家，液氫應用相對比較成熟，在運輸、加氫站和車載中都有應用。我國液氫主要應用在（zài）航天領域，以及少數的電子（zǐ）行業。航天101所在液氫的製（zhì）備、儲運、應用上都有成熟的經（jīng）驗。我國相關（guān）部門（mén）正在（zài）研究製定液（yè）氫民用標準，車用液氫技（jì）術研究正在（zài）進行中，液氫將（jiāng）應用在一些長途、重型商用車，以及加氫站中。
金屬氫化物儲氫
金屬（shǔ）氫化物儲氫是利用（yòng）過渡金屬或（huò）稀土材料與氫反應，以金屬氫化物形式吸附（fù）氫，然後加熱氫（qīng）化物釋放氫。金屬氫化物（wù）質量儲氫（qīng）密度在2～4.5 %，由於儲氫（qīng）合金安全（quán）、無汙染、可重複利用等（děng）優點，目前主（zhǔ）要應用於潛（qián）艇、船舶（bó）等需（xū）要配重及港口等對（duì）重量不敏感（gǎn）的大型器（qì）械方麵。北京有色院、北京浩運金（jīn）能、廈門鎢業、寧波申江、湖南科力遠、安泰科技、江蘇申建等公司都在（zài）做固體儲氫材料的研究。圖為北京（jīng）有色院（yuàn）金屬氫化物儲氫容器。
有機液體（tǐ）儲氫
有機液體儲氫（qīng）是（shì）利用不飽和芳香烴、烯炔烴等作為（wéi）儲氫載體，與氫氣發生可（kě）逆化學反應來實現儲放氫，質量儲氫密度達到7%左右，在到達用戶端時，載氫液體通過催化反應器釋放氫氣供氫燃料電池使用。經脫氫後儲氫載體再回流到儲罐中，並到加氫站置換新的載氫液體有機儲氫。
液（yè）體有機（jī）儲氫材料最大的特點（diǎn）就是常溫下為液態，能夠十分方便地運輸和儲存。整個使用過（guò）程中完全通過熱交換降低能耗，且沒有溫（wēn）室氣體排放，安全（quán）保障。其中，武（wǔ）漢氫陽研發了一種稠雜環有機（jī）分子作為有機液體（tǐ）儲氫材（cái）料，儲氫高達58g/L，不存（cún）在副產物，可逆性好，並可在（zài）常（cháng）溫常壓下利用管（guǎn）道、槽罐（guàn）車（chē）等運輸。該有機液（yè）體儲（chǔ）氫（qīng）材料已經投入應用。圖為武漢氫陽有機（jī）液體儲氫。
氫氣儲存安全
我國應用最為（wéi）廣泛的氫氣儲存方式是高壓氣態儲氫。目前，我國（guó）已經實施能（néng）夠適（shì）用於35MPa和70MPa的高壓儲氫瓶的相應標準GB/T35544-2017《車用壓縮氫氣鋁合金內膽碳纖維全纏繞氣瓶（píng）》。標準規定（dìng）了車用壓縮氫氣鋁內膽碳纖維全纏繞氣瓶的型式和參數、技術要（yào）求、試驗方（fāng）法（fǎ）、檢驗規則、標注、包裝（zhuāng）運輸和存儲等要（yào）求，保障了高壓儲（chǔ）氫氣瓶的安全性。
車載高（gāo）壓氣態儲氫（qīng）安全防護措（cuò）施：
過溫報警（jǐng）：儲氫瓶上安（ān）裝的溫度傳感（gǎn）器（qì）用來檢測瓶內氣體（tǐ）溫度，傳感器將溫度信號發送（sòng）到（dào）駕駛室儀表盤上，從而判斷瓶內氫氣是否超溫。
起火防護：當儲氫瓶處於起火環境中時，溫度傳感器和壓力傳（chuán）感器會檢測到瓶內氣體溫度和壓力的異常並切斷氫氣供應。同時，瓶閥上安裝有壓力泄放裝置。
過壓保護（hù）：當儲（chǔ）氫（qīng）瓶中氫氣壓力過（guò）高時，能通過壓力泄放裝（zhuāng）置自動泄（xiè）壓，保證儲氫瓶在安全（quán）的工作（zuò）壓力範圍之內。
過流保護：當供氫管道斷（duàn）裂，溢流閥（fá）開啟（qǐ），進行過流保護，截斷氣體泄漏。
氫氣泄漏監控：儲氫瓶電磁閥與氫氣泄漏（lòu）報警係統聯動，當泄漏氫氣濃（nóng）度達到保護值時將自動（dòng）關閉（bì），從而切（qiē）斷氫氣供應。
綜合以上，現有的防護措施能有效的解決高壓車載儲（chǔ）氫瓶（píng）的氫（qīng）氣（qì）泄漏、爆（bào）炸等問題。
固定式高壓氣態儲氫安全防護（hù）措施：
① 大直徑儲氫長管
氣瓶質量：氣瓶內外（wài）表麵均經過噴丸處理（lǐ），並用內窺攝（shè）像係統逐隻進行內部（bù）全麵檢查，確保內部質量。氣瓶成形及水壓試驗後逐隻進行磁粉檢測，確保不得有任何裂紋狀缺陷存在，且（qiě）氣瓶的兩端螺紋均經磁粉檢（jiǎn）測，確保連（lián）接螺紋質量可靠。
爆破片（piàn）裝置：爆破片裝在氣瓶的兩端，較安全閥體積小、重量輕，但密（mì）封可靠，同時其泄放麵（miàn）積較同體積的安全閥泄放麵積（jī）要大得多。
壓力表：氣瓶充卸氣管路上設置有壓力表，量（liàng）程取1.5-3倍的工（gōng）作（zuò）壓力，精度1.5級（jí）。壓力表采用防震型，其前端設置壓力表閥，便於更換拆卸。
溫度計：考慮到工作（zuò）環（huán）境溫度及充氣時氣體溫度升（shēng）高、卸氣時氣體溫度降低等因素，溫度計測量範圍應覆蓋最低和最高工作溫度，測量範圍應取-40-80。溫度計多采用雙（shuāng）金屬型，讀數（shù）方便，堅固耐用，且采（cǎi）用防護套管與介質隔開，易於更換拆卸。
安全聯鎖裝置：裝卸氣過程中（zhōng），即操（cāo）作倉（cāng）門（mén）打開狀態（tài），嚴禁拖車啟動運行，否則會造成（chéng）裝卸軟（ruǎn）管等連接部位拉斷、氣體泄漏等嚴重事故。
②鋼帶錯繞式儲氫罐
鋼帶錯繞式儲氣罐，安全性高，氣罐使用溫度-40～60℃，儲存壓力45-95MPa。采用抗氫脆、抗（kàng）氫腐蝕的奧氏（shì）體不鏽鋼，同時擁有抑爆抗（kàng）爆、缺陷分散、運行狀態在線（xiàn）診斷等優點，儲氣罐安裝安（ān）全閥、壓力傳感器、溫度傳感器、氫氣（qì）泄漏探（tàn）頭，通過對（duì）氣罐的遠程在線監控（kòng），可時時監測（cè）儲罐安全狀（zhuàng）態。
目前，35MPa氣態儲氫主要應用於（yú）城市（shì）內車輛，如城市公交車、物流車、團體班車（chē）;70MPa已（yǐ）經研發成功，主要應用於乘用車;液態儲氫技（jì）術成熟，在我國主要應用於軍事領域，民用推（tuī）廣實現後，可解決（jué）長途、重載（zǎi）、大功率商用車的用（yòng）氫需求;有機液體儲氫技術（shù）突（tū）破後，可（kě）應用於大部分用（yòng）氫領域;固體儲氫適用於對重量不敏感的領域。
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