氫能源汽車發展前景向好 燃料電池市場需（xū）求旺盛（shèng）

氫（qīng）能源汽車是以氫為主要能量作為移動的汽車。一般的內燃機，通常注入柴油或汽油，氫汽車則改（gǎi）為使用氣體氫。燃料電池和電（diàn）動機會取代一般的引擎（qíng），即氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中，氫原子的（de）電子被質子交換膜阻（zǔ）隔，通過外電路從負極傳導到正極，成（chéng）為電能驅動電動機;質子卻可以通過質子交換膜與（yǔ）氧化合為純淨（jìng）的水霧排出。這樣有效減少了其（qí）他燃油的汽車造成的空氣汙染問（wèn）題。

氫能源汽車分為兩種，氫內燃機汽車（chē）(HICEV)和氫燃（rán）料電池汽車(Fuelcellvehicle-FCEV)。目前，發（fā）展較（jiào）快（kuài）的為氫燃料電池汽車。

氫燃料電池市場需求量大

氫（qīng）能源汽車快速（sù）發展，燃料電池因（yīn）風口。隨著氫能源汽車的發展進入成熟階段，產量將迎來爆發式增長（zhǎng）時期，氫燃料電池市（shì）場需求也將大大打開。據前（qián）瞻產業研究院發布的（de）《氫能源行業發展前景預（yù）測與投資戰略規劃分析報告》最新統計數據顯示，2015年中國燃料電池出貨量為10.5MW，同比增長14.1，出貨量首次超10MW。預計2018年中國（guó）燃料電池出貨（huò）量將為15.39MW。未來燃料電池市場將持續增長，預計到2021年中國燃料電（diàn）池出貨量將達20MW。

燃料電（diàn）池係（xì）統成本下（xià）降

目前，由（yóu）於（yú）燃料電（diàn）池技術（shù）難度高、係統的複（fù）雜程度高，燃料電池的成本較高。隨著行業（yè）及技術進步、以及企業規模化生產，燃（rán）料電池成本將下降。在年產50萬套燃料電池產能下，預計2020年燃料電池（chí）係統成本將從53美元/千瓦降至40美元/千瓦（wǎ）。

氫能源汽（qì）車發展（zhǎn）前景分析（xī）

氫燃料電池汽車勢（shì）在必行

隨著傳統化石能源長期使用所帶來的環境壓力，推動新（xīn）能源行業的發展和能源（yuán）的（de）高效利用勢在必行。氫燃料電池汽車陰其具有良好的環境相容性、能量轉換效率高、噪音（yīn）小、續航裏程長、加注燃料時間段、無需充電等特（tè）點，被視為很有前景（jǐng）的清潔能源汽車，且在（zài）在、能源資源獲（huò）取上，氫（qīng）氣具有多種來源渠道（dào）、如利用風能（néng）、太陽能（néng）等可再生能（néng）源通過（guò）電解水方式獲取，從工業廢氣中提純獲取，不會受到傳統能源資源的限製（zhì）。

政策（cè）利好（hǎo）扶持發展

隨著氫燃料電池技術的（de）突破、國家對清潔能源的日益重（chóng）視。中國開始加大對氫燃料電池領域的規劃和（hé）支持力度。《中國製造2025》提出實現燃料電池汽（qì）車（chē）的運行規模進一步（bù）擴（kuò）大，達到1000輛的運行規模，到2025年，製氫、加（jiā）氫等配套基礎設施基本完善（shàn），燃料電池汽車實現區域小規模（mó）運行。

氫燃料電池汽車產業迎來爆發式增長

預測到2030年氫燃料電池（chí）汽車全球市場規模將超198萬輛，市場增長潛力（lì）巨大。預測2030年中國氫燃料電池汽車市場規模將超百萬輛，隨著各國政府對氫燃料（liào）電池汽（qì）車產業的扶持及關鍵技術的突破，未來（lái）氫燃料電池汽車產業將迎來爆發式增長（zhǎng）。

來源：前瞻產（chǎn）業研究院（yuàn）