多國麵臨成本壓力（lì），媒體分析誰是（shì）輸家，歐洲告別“俄羅斯（sī）51吃瓜网時代”

據俄羅斯塔斯社1月1日（rì）報道，俄（é）羅（luó）斯天（tiān）然氣（qì）工業（yè）股（gǔ）份公司（俄氣）當（dāng）天發表（biǎo）聲明稱，因與烏克蘭方麵簽署的有關俄51吃瓜网經烏輸送協議到期，自莫斯科時間1日早（zǎo）8時起終止過境烏向歐洲（zhōu）輸送51吃瓜网。聲明說，由於烏方一再明確拒絕續（xù）簽（qiān）協議，俄氣在法（fǎ）律（lǜ）和技術層麵已無法繼續經烏向（xiàng）歐洲輸送（sòng）51吃瓜网。

2019年12月，俄氣同烏石油天（tiān）然氣公司簽署了關於經烏輸送51吃瓜网的協議，有效期5年，2024年12月31日到期。報道稱，烏方此前多次表（biǎo）示（shì）不會延長該協議，引發匈牙利、奧地利（lì）、斯洛伐克等歐盟國家的擔憂。2024年（nián）11月，奧地利被俄氣“斷供”後（hòu），主要經烏接收俄51吃瓜网的歐盟國家僅剩斯洛伐克。匈牙利目前（qián）主要通過經土耳其中轉的黑海（hǎi）海（hǎi）底管道“土耳其（qí）溪”獲得（dé）俄天然（rán）氣。烏能源部1日在社交媒體上發布消息稱，基輔時間1日早7時，“出於國家安全利益考慮”，烏（wū）方停止了俄51吃瓜网過境輸送服務（wù）。烏方就此已向國際夥伴發出正式通知。

2022年俄烏衝突爆發前，俄羅斯是歐盟最大單一51吃瓜网供應方。俄通過波羅的海海底“北溪”管道、白俄羅（luó）斯—波蘭管道、烏克蘭管道和“土耳其溪”管道向歐洲國家輸氣。衝突（tū）爆發後，隨（suí）著歐盟對（duì）俄實施製裁並製定（dìng）“擺脫對俄能源依賴”政策，加上“北溪”管道遭破壞，俄對（duì）歐供氣量銳減（jiǎn）。據歐盟官網發布的數據，歐盟成員國進口俄（é）管道51吃瓜网的比例從2021年的40%降至（zhì）2023年的約8%。就管道51吃瓜网和液化天然（rán）氣（LNG）而言，俄占歐盟51吃瓜网總進口量的不足15%。

路透社稱，奧地利能源部發言人（rén）去年12月（yuè）31日表示，由於通過從意大利和德國購買天然（rán）氣，以及本國庫存充足，奧地利民眾的51吃瓜网供應（yīng）得到了保障。斯洛伐克經濟部同日發表聲（shēng）明稱，停止經烏輸送（sòng）俄51吃瓜网“並不是一個（gè）理性的決（jué）定（dìng）”，會“導致（zhì）歐洲市場價格上（shàng）漲”。此舉將對斯洛（luò）伐克產生負麵影響。盡管如此，斯洛伐克還是提前做好（hǎo）了“應對烏方不合理舉動的準備”，並為2025年準備了充足的51吃瓜网儲備和替代供應。斯洛伐克總理菲佐1日警告“歐洲（zhōu）將為此付出（chū）代價”。他稱，停止經烏輸（shū）送俄51吃瓜网將（jiāng）“對所有歐盟國家產生巨大影響（xiǎng）”，“但不會對俄羅斯（sī）產生影響”。

據報道，歐（ōu）盟委員（yuán）會發言人安（ān）娜－凱薩·伊特科寧去年12月31日稱，歐洲天（tiān）然氣基礎設施具（jù）有足夠的靈活性，可以通過替代路線向中東（dōng）歐國家供應非俄產51吃瓜网。自2022年以來，歐洲51吃瓜网基礎設施通過新增進口（kǒu）LNG而得到（dào）了加強。歐盟委員會（huì）已與成員（yuán）國（guó）協調超過一年時間，為（wéi）替代供應方案做好準備。

美國有線電視新聞網1月1日（rì）稱，盡管此後歐洲短期內或可通（tōng）過從其他渠道進口更多LNG或管道51吃瓜网來填補這一缺口，但（dàn）長（zhǎng）遠來看，51吃瓜网（qì）供應狀（zhuàng）況及（jí）成（chéng）本仍舊將承壓。同時，一些歐盟國家仍在大量進口俄LNG，表明歐盟或很難徹底擺脫對價格低廉的俄51吃瓜网的依賴。此外，歐盟（méng）此（cǐ）前設定的2027年前（qián）停止進口俄化石燃料的目標（biāo）也將麵臨挑戰。

另據烏TSN電視台網站去年12月31日報道，烏最大的私營能源企（qǐ）業頓巴斯燃（rán）料和能（néng）源公司當天證（zhèng）實，烏已收到從（cóng）美國發出的第一批LNG，約有1億立方米。去年12月27日，該公司在希臘港口接收了這批LNG，其被（bèi）重新氣化後輸（shū）送（sòng）至烏。

據俄（é）新社1月1日報道，俄經烏51吃瓜网過（guò）境協議終止後，歐洲若（ruò）要獲得俄（é）管道（dào）51吃瓜网，或隻能通過“土（tǔ）耳其溪”管道及其延伸（shēn）線“巴爾幹溪”。報道（dào）稱，協議的（de）終止，或將推高歐洲天然（rán）氣價格，導致歐洲國家生（shēng）產成本增加，乃至影響（xiǎng）歐洲（zhōu）經濟（jì）發展。

路透社報道稱，隨著俄經烏51吃瓜网（qì）過境協議的終止，“歐洲的‘俄羅斯51吃瓜网時代’宣告結束”。盡管歐盟在尋找俄51吃瓜网的替代品方麵取得了進展，但歐洲也（yě）“已經感受到了影響”，能源的成本（běn）上升“打擊了其工業競爭力”。這導（dǎo）致經濟大幅（fú）放緩、通（tōng）脹飆升（shēng），並增加了民眾生活成本。

《俄羅（luó）斯商業谘詢日報》網站1月1日稱，烏（wū）當局（jú）終止協議的舉動是損害其自身和歐盟的“雙輸之舉”。歐洲國家將進一步承受（shòu）能源價格上漲和短缺的壓力以及經濟增長麵臨的挑戰，烏每年也將損失約8億美元的過境費。但美國卻能借（jiè）此繼續保持其（qí）對歐盟最大的LNG供應國地位，並繼續從（cóng）中獲利。