中海石油氣電集團（tuán）自主研發LNG接收站（zhàn）智能液態外（wài）輸係統助力提質降本增效成效顯著

截至7月初，由中海石油氣電集（jí）團技（jì）術研（yán）發中心自主研發的LNG接收站（zhàn）智能液態外輸係統在珠海LNG應用以來，累（lèi）計管理槽車近5萬餘車（chē），最（zuì）大日充裝量由年（nián）初的（de）407車提升至482車，平均每輛槽（cáo）車充裝時間節約5-8分鍾，充裝效率（lǜ）整（zhěng）體提高10%，可減少4名操作人員，有效激活提（tí）質降本增效新動能。

係統上線前，LNG接（jiē）收站的槽（cáo）車區各流（liú）程間相互隔離（lí），工作人員需完成手動（dòng）輸入各項信息及人工（gōng）指揮車輛管理等工（gōng）作，影響數據整合和管理效率，且易（yì）形成車輛堆積問題。

技術研（yán）發中心從槽車區（qū）管理模式和作業流程入手，通過開發槽車智能管理軟件（jiàn）和研製（zhì）自動控製充（chōng）裝橇，建立了信（xìn）息、人、物統一管理（lǐ）係統平台，實現整個槽車區各流程的緊密銜接。

槽（cáo）車智能管理軟件通過獲取裝車計劃信息、槽車數據、排隊（duì）信息、充裝組分（fèn）等情況（kuàng），實現無紙化（huà）安檢、自動（dòng）排隊叫號及分配橇位、無人值守自助過（guò）磅、自助結算的全生產流程信息化管理，減少人工操作環節和工作強度，有效提高數據追蹤處理能力和槽車運轉效率。

自（zì）動控（kòng）製充裝橇（qiāo）代替人工操作閥（fá）門，實現槽車吹掃、卸壓、預冷、充裝等工藝流程的自動化操（cāo）作，成功實（shí）現一人多橇管（guǎn）理。該（gāi）設備經中國（guó）石油和化（huà）學工業聯合會鑒定為“國際先進水（shuǐ）平”。

接下（xià）來，技術研發中心將持續圍繞科技降本目標攻堅克難，為提升中國海油接收站裝車能力建（jiàn）設，推（tuī）動槽車區從（cóng）傳統管理模式向無紙化（huà）、現代化、數字化（huà）、智能化跨越（yuè）提（tí）供（gòng）技術支撐。

來源：中海（hǎi）石油氣電（diàn）集團