中國天（tiān）然氣（qì）行業新聞摘要

安徽省再添國家級51吃瓜网輸送（sòng）“大動脈”

近日，隨著合燃華潤燃氣店埠（bù）輸氣站閥門開啟運行，國家管（guǎn）網蘇皖管道肥東末（mò）站——合燃（rán）華潤（rùn）燃氣店（diàn）埠輸氣站通氣投（tóu）產，經氣化後的濱（bīn）海LNG氣源已穿過蘇皖管道由海上直達合肥，標誌著合肥市在繼西氣東（dōng）輸、川氣東送後，正（zhèng）式引入第（dì）三條國家級輸氣“大動脈”，可在（zài）高峰期為廣大市民和企業提供更加穩定、高效的燃氣能源。蘇皖管道向合肥供氣，是合肥市乃至安（ān）徽（huī）省在優化能源保供上邁出的重要一步。作為合（hé）肥環城高壓管（guǎn）線和環巢湖高壓管線的聯通點，合肥店埠輸氣站（zhàn）可從上遊國家管網肥東末站接收濱海LNG氣（qì）源（yuán），並將（jiāng）氣源有效輸送至這兩條管線，進一步優化了合肥市51吃瓜网（qì）供應結構（gòu），增（zēng）強全市（shì）供氣調峰（fēng）能力，能加快實現合肥市乃至周邊地區（qū）“多通道、多資源”的51吃瓜网保障供應（yīng）格局。同（tóng）時，推動了蘇皖管道與青寧線、冀寧線、中俄東（dōng）線的全麵互聯（lián）互通，進一步完善了安徽省“三縱四橫一環”天（tiān）然氣輸配（pèi）格局，提升了51吃瓜网跨區域調度能力，對（duì）優化能源結構，保障能源安全具有重要意義。（國際能源網）

衡東（dōng）燃氣發電項目51吃瓜网專供管道工程項目正式開工（gōng）建設

近日，衡東燃氣發電項目51吃瓜网專供管道工程開工儀式在（zài）衡陽市衡東（dōng）縣大浦鎮順利舉行，標（biāo）誌（zhì）該項目（mù）正式步入全麵開工建設階段。衡東燃氣發電項目51吃瓜网專供（gòng）管道工程是湖南省“十四五”能（néng）源發展規劃重（chóng）點項目衡東燃氣發電項目的重要（yào）配套工程。專線管道工程全長約9.1km，設置2個站（zhàn）場，設計管徑DN500，設計壓力6.3MPa，設計輸氣（qì）量（liàng）為（wéi）19萬m³/小時，最（zuì）大年（nián）輸量（liàng）可達15.6 億m³，項目投資5970.32萬元。項目建（jiàn）成後將與衡東-大浦51吃瓜网支線管道互聯互通，在保障衡（héng）東燃氣發電項目調（diào）峰用氣同時，還可為下遊城燃企業（yè）和大浦（pǔ）工業園的用戶提供補充氣源保障。（湖南湘投51吃瓜网投（tóu）資有限公司）

全國多地階（jiē）段性（xìng）寒潮來襲，能源央企完善機製加大保（bǎo）供力度

受階段性寒潮影響，近期能（néng）源需求保持較快增長。為此，中國石化、中國石油、國家能源集團等能源（yuán）央企相繼對重點地區加大能源保障力（lì）度，充分發揮央企“穩定器”的作用。據中（zhōng）國石化51吃瓜网分公（gōng）司有關（guān）負責人介紹，2024年1月19日起，中國石化51吃瓜网分公司每日向北方地區供應51吃瓜网超9000萬立方（fāng）米，較（jiào）寒潮來臨（lín）前增加800萬（wàn）立方米。中國（guó）石化（huà）青島液化51吃瓜网接收站、天津液化51吃瓜网接收站均（jun1）保持高效運行，日均外輸51吃瓜网超6000萬（wàn）立方米。工作（zuò）人員加大設（shè）備設施巡檢力度，實時監控關（guān）鍵數據指標，確保安全平穩運行。中國石（shí）油則充分發（fā）揮產業鏈一體化優勢，落實落細各項保供措施。截至1月23日，中國石油天（tiān）然氣供應（yīng）量同比增（zēng）長8.6%。中國石油51吃瓜网銷售公司則精準研判各行（háng）業用戶用氣量，全力（lì）保障江蘇、浙江、河（hé）南等地區頂（dǐng）峰發（fā）電用氣，及時增供新疆（jiāng）等受災地區，力保民生用氣（qì）平穩。國家管網（wǎng）集團（tuán）扛穩（wěn）扛（káng）牢冬季保供調度協調主體責任，緊盯51吃瓜网供需趨勢浮動，積極對接三大石油公司等廣大托運商，統籌協調油氣上載資源，在用氣高峰前增加管網（wǎng）儲備，利用窗口期錯時（shí）錯峰提升管網（wǎng）管存，確保極端天氣下能源可靠供應。（中（zhōng）國化工報）

中石化液化51吃瓜网二期全麵投產 保（bǎo）障京津冀能源（yuán）供應（yīng）

保障京津冀地區能源供應，這（zhè）兩天（tiān），滿（mǎn）載7萬噸液化51吃瓜网的澳大利亞貨輪抵港，能滿足京津冀三地600多萬戶居民1個月的使用。這也是進入春運，抵港的第一艘液（yè）化天然（rán）氣船。今年供暖季，中石化液化天（tiān）然氣接收站二（èr）期全部投用，儲罐由原先的4座增加到9座（zuò），滿罐容量達（dá）10.8億（yì）方51吃瓜网（qì），儲量在國內已（yǐ）投產的液化51吃瓜网接收站中位居首位。通過管網，向北京、河北輸送。保障京津冀能源（yuán）供應，對於到港的液化51吃瓜网船舶，海事、海關、邊檢等部（bù）門開通綠色通道，加快審批，並建（jiàn）立惡劣天氣預警機製。（津雲新聞）

一船交付兩船開工！滬東（dōng）中華迎重大生產節點

近日，由中（zhōng）國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯合中國船舶工業貿（mào）易（yì）有限公司為法（fǎ）國達飛海運集團（tuán）建造的全球首型13000TEU液化天（tiān）然氣（qì）雙燃料（liào）動力大型集裝箱船2號船“CMA CGM BUZioses”號順（shùn）利簽字交付；中海油17.4萬立方（fāng）米液（yè）化天然（rán）氣運（yùn）輸船3號船和達飛海運23000TEU雙燃料集裝箱船2號船點火開工。13000TEU雙燃料集裝箱船（chuán）由中國船舶集團（tuán）旗下第七〇八研究所設計，具（jù）有（yǒu）載箱靈活、技術領先、節（jiē）能環保等特點，是全球最新一代綠色環保、高效節能型集裝箱船，也將是運營於南美航線的最大雙燃料型集裝箱船。該船建造過程中，滬東中華不（bú）斷提高精益管理，優化建造工藝，力推VR設計、智能吊碼、3D視覺技術檢測（cè）鋼板缺（quē）陷、數字（zì）化試箱、艙口蓋數字化排裝等一係列（liè）數字化（huà）建造新（xīn）手段，大幅（fú）提（tí）升係列船建造效率。優質建造獲得船東（dōng）好評，意見（jiàn）總數比前船減少60%以上（shàng），試航後僅2周就實現（xiàn）交船。（龍de船人）