大連成為北方（fāng）首個國際中轉液化51吃瓜网口岸

　　10月30日，“MU LAN”號（hào）運輸船在位於大（dà）連自貿片區的國家管網大連液化（huà）51吃瓜网（以下簡稱LNG）接收站專用碼頭完成了6.5萬噸保稅LNG返裝作業後正式啟航。該船由中國石油（yóu）租賃運營，5天後將運抵（dǐ）泰國（guó）交付客戶。這也是我國北方首（shǒu）單LNG國際中轉業務，是大連自貿片區在建設東北亞LNG國際中轉分撥基地的道路上邁出的關鍵一步。業務的落地也標誌著大連成為中國北方首個具有國際中轉功能的LNG口岸，將有（yǒu）力推動大連自貿片區服務和融（róng）入“一帶一路”倡議，擴大麵向RCEP區域開放合作，加快推動（dòng）東北海陸大通道建設，促進大連由“端點城市”向“節點城（chéng）市”、“樞紐城市”轉（zhuǎn）變，對大連東北（běi）亞國際航運中心、國（guó）際物流中心建設（shè）具有重要（yào）意義。

　　國（guó）家管網大連LNG接收站是我國最北端、東北唯一的LNG接收站。近年來，受國際形勢影響，海運LNG價格高企。受此影響，以往隻做LNG進口（kǒu）業務的大連LNG公司業務量縮減，亟需拓展新業態、搶占新市場。麵對企業需求和產業（yè）發展機遇，大連自貿（mào）片區管委會與大連海關、市交通局、市商務局等部門高效協同，僅用3個多月時間，就協助企業成（chéng）功獲得碼頭返裝（zhuāng）和儲罐保稅資質，跑出“自貿加速度”。

　　依托保稅返裝（zhuāng）資質，大連LNG公司實（shí）現（xiàn）了（le）從以往單一接（jiē）卸到保稅罐業（yè）務、返裝船業（yè）務、罐容租賃業務（wù）等多元化服務模式的轉變。目前，已推出單卸單裝（1+1）、單卸多裝（1+N）、多卸單裝（N+1）、多卸多裝（N+N）等（děng）保（bǎo）稅返裝模（mó）式，為海上（shàng）LNG上下遊客戶開展轉口貿易提供了全新解決方案。

　　中日韓地（dì）區是世界最大的LNG消費市場，同時大連至日韓（hán）海運航時最多僅需5天，開展LNG轉口貿（mào）易具有得天（tiān）獨厚優勢（shì）。下一步，大連自（zì）貿片區將助力大連LNG公司拓（tuò）展日韓、國內東南沿海和內河終（zhōng）端市場，加快構建東北亞LNG國際中（zhōng）轉分撥基地。同時，充（chōng）分發揮區位口岸優勢及先（xiān）行先試（shì）優勢，通過拓展國際航（háng）行船舶保（bǎo）稅LNG、保稅甲醇（chún）等燃料加注業（yè）務及設立轉基因大豆保稅倉庫等方式，打造油品、礦石、糧食等大宗商（shāng）品（pǐn）貿易集群，發展大宗（zōng）商品貿易新業態新模式，全麵提升麵向東北亞對外開放合作質效，全力打造RCEP區（qū）域經貿合作新（xīn）引擎。

　　來源：大連自貿片區