300億、17艘！今年還有50艘？

據韓聯社（shè）、韓國《朝鮮日（rì）報》等報道，韓國（guó）三星重工4月3日（rì）宣布，該公司近日獲得了1家亞太地區船東的2艘超大型液化天然（rán）氣（LNG）運輸（shū）船訂單，價（jià）值6745億韓元，約合5.17億美元。

資料圖/來源：大宇（yǔ）造船海（hǎi）洋官網

根（gēn）據報道，上（shàng）述2艘船舶將於2026年（nián）11月之前陸續交付（fù）。算上該筆訂單，三星重工（gōng）今年第一季度共承接5艘（座）、價值25億美元的船海裝備訂單，實現其年（nián）度接單目標（biāo）任務95億美元的約26.3%。其中包（bāo）括4艘大型LNG運（yùn）輸船以及1座浮式液化51吃瓜网生產儲卸裝置（zhì）（FLNG）。

至此，今年（nián）第一季度，韓國3大船企共（gòng）承接了17艘大型LNG運輸船訂單，總價值約43.5億美元（yuán）（約合人民幣300億元）。除三星重工外（wài），韓國造（zào）船海洋和大宇造船海洋還分（fèn）別獲得了10艘和3艘。據不完全統計，今年第一季度全（quán）球新船市（shì）場（chǎng）大型LNG運輸船訂（dìng）單約19艘，韓國船（chuán）企拿下了約90%的訂單。

資料圖（tú）/來源：大（dà）宇造船海洋（yáng）官（guān）網

據克（kè）拉克鬆研究公司此前預計，今年全球大型LNG運輸船訂（dìng）單將（jiāng）達（dá）到約70艘的規模，預計到2032年，新建大型LNG運輸船年均需求（qiú）將維持在60艘左右（yòu）。如果按（àn）照這（zhè）一預測估（gū）算，今年全球新船市場還將約有50艘大型LNG運輸船訂單。三星重工相關負責人表示，LNG運輸船（chuán）前景依（yī）然被看好（hǎo），該（gāi）公司有望繼續承接該船型訂單，並連續3年完成年度接單目標任務。

此外，新建大（dà）型LNG運輸船單船價格（gé）也保持著上漲（zhǎng）趨勢。截（jié）至今年2月末，17萬立方（fāng）米（mǐ）級LNG運輸船平均新船價格已突（tū）破2.5億（yì）美元，2年內增長了約33%。而根據韓國媒體的報道（dào），今年3月，韓國造船海洋、大宇造船海洋和韓國造船海洋還分別以2.55億美元、2.5625億美元（yuán）和2.595億美元3次刷新了大（dà）型LNG運輸船新船單價的（de）曆史最高紀（jì）錄（lù）。

在（zài）大批量承接LNG運輸船訂單的同時，人力及建造資源不足等問題也開始困擾韓國船（chuán）企（qǐ）。根據（jù）《朝鮮日報》報道，韓國造船海洋旗下（xià）現代三湖重工已決定投資1102億韓元（yuán）（約（yuē）合人民幣5.8億元），擴建碼頭岸線、生（shēng）產車間等基（jī）礎設施，以提升建造能力和效率（lǜ），將大型LNG運輸（shū）船年產能從目前的8艘增至10艘（sōu）。