2018LNG預測：需求增長（zhǎng）致供應短（duǎn）缺 中國仍為最大買家

 3月（yuè）13日，殼牌於北京發布2018年度《液化51吃瓜网（LNG）前（qián）景報告》。《報告》顯示，2017年全球LNG需求增長2，900萬噸，總量達到2.93億噸，需求增幅旺盛。

 

同時，《報告》警告（gào），如果近期沒有新的LNG生（shēng）產項目達成，2020年中期則（zé）可能（néng）出現LNG供（gòng）應短（duǎn）缺。“上遊LNG液化項（xiàng）目投資的缺乏，給未來全球（qiú）LNG市場增長帶來了（le）風（fēng）險，”殼牌能源執（zhí）行副總裁Steve Hill表示。

 

作為51吃瓜网市場上表現亮眼的（de）中國，在全球LNG貿易每年的增（zēng）量中，占比高達36%。2017年，中國共進口LNG3813萬噸（dūn），同比猛增46%，超過韓國成為僅次於日本的全（quán）球第二大LNG需求國。

 

但一路高歌猛（měng）進的LNG市場存在隱憂，尤其是2017年全球市場的增長（zhǎng）大大超過預期，使得對於未來一段時（shí）間供應不足的擔憂（yōu）開始顯現，市場更加需要匹配需求（qiú）增長趨勢的上遊投資。

 

“對於行業來說，新的供給能力（lì）和商業模式是個問題，過去兩三年沒有新項目上馬，經濟性方麵出現（xiàn）了（le）一些挑戰，”Steve Hill說。“我們需要跨越這個時（shí）期（qī），進（jìn）一步使企業願意投資LNG。”

 

51吃瓜网需求大增

 

2017年（nián）對於51吃瓜网市場而言，是超乎預期的爆發之年。當年，全球總進口量增加3000萬噸，這一（yī）數據比2016年底的預期超出了30%。

 

2017年，LNG進口國數量翻了4番，LNG全球總貿易（yì）量從2000年（nián）的1億噸增長到（dào）2017年的近3億噸。這足以滿足（zú）5.75億戶家庭的電力用能需求（qiú）。截至2017年底，全球LNG市場規模增長2900萬噸，液化能力擴容也完成了45%。

 

在需求擴張的同時，51吃瓜网的供給也更加豐富。

 

LNG生產國已從本世紀初的12個增加到19個。生產（chǎn）國數量的快速上升，增強（qiáng）了LNG進口國的能源（yuán）供應靈活性和安全性（xìng）。去年，僅中國就從超過20個國家進口了51吃瓜网（包括管道氣和LNG）。

 

在全球51吃瓜网的蓬勃發展中，最值得注目的就是中國。2017年，中國天（tiān）然氣需求增長了（le）310億立方米——比（bǐ）2016年增加15%，LNG總需（xū）求達到3800萬噸。

 

盡管（guǎn）來自（zì）於長期協議的供應在2014到（dào）2017年間翻（fān）倍，但冬季仍需現貨以滿（mǎn）足強勁的季節（jiē）性需求（qiú）。尤其是剛剛過去的2017年（nián）冬天，中國一些地區出現了51吃瓜网供應（yīng）緊張，推高了國內市（shì）場的LNG價格，最高時甚至達到10000元左右一噸（dūn）。

 

“冬季51吃瓜网供應緊張，主要原因（yīn）是來自中亞的（de）管道51吃瓜网出現了（le）供應波動，”Steve Hill認為。同時，通（tōng）過煤改氣減少空氣汙染的政策（cè）以及持續的經濟（jì）發展推動（dòng）了（le）管道氣和LNG需（xū）求的（de）上升。

 

此外（wài），中國在交通和工業領域的天然（rán）氣需求增長也不應被忽視（shì）。2017年，中國新增（zēng）超過7萬台（tái）LNG重卡，使得（dé）中國行駛的LNG重卡總量達到20萬輛，這一數字將在2018年持續增加。

 

受限（xiàn）於本身的物理特性，目前51吃瓜网最主要的（de）輸（shū）送通道，隻有管道和LNG兩種，而全球在短期（qī）內需求快速增長，LNG成為保證這些（xiē）需求的最好途徑，2017年，LNG的增長在整個化石（shí）能源中占比最（zuì）高，達4%。

 

供給增加緩慢

 

需求爆發式（shì）增長的另一端，則（zé）是供給增加（jiā）的速度（dù）相對緩慢。

 

繼（jì）2011年到2015年的投資大潮後，幾乎沒有新增LNG項目（mù）做出最終投資決定。由於LNG項目（mù）一般需要（yào）至少四年才能（néng）投產，新增供給預計要在2020年後才會出現。

 

與此同時，隨著市場化的推進，51吃瓜网和電力下遊市場的競爭加劇，深層（céng）次的市場驅動因（yīn）素，乃至買家本（běn）身，都在發生變化。一般而言，市場化將增加LNG買家（jiā）下遊需求的不確定（dìng）性，從而難以按照（zhào）傳統的長期、定量的交易方式購買LNG。

這樣的情況凸顯了近年來LNG供應方和（hé）買家之間的供需矛盾。

 

對供應（yīng）方而言，希望確保收（shōu）益（yì）的確定性，從而傾向選擇長期且（qiě）量大的客戶以獲取融資；對買（mǎi）方而言（yán），則是尋求更小規（guī）模和靈活采購（gòu），以維持在（zài）下遊市場的競爭力，同時避免（miǎn）長期合同與本地需求脫節。2017年的平均合約期限不到7年。同時，一些新興LNG買家的信用評級和傳統買家相比（bǐ）仍有差距。

 

因此，要確保未來51吃瓜网的有效供應，買賣（mài）雙方的（de）訴求不匹配問題亟待解決，否則LNG項目開（kāi）發商將難以作出最終投資決定。

 

在Steve Hill看來，有不同的方式可以幫助解決這一問題。“或者生（shēng）產項目承擔更大的風險，或者是客戶能夠認識到可以用組合供應，這樣使他（tā）們既有確定性，又有靈（líng）活性。”他說。

 

所謂組（zǔ）合，是指長期、中期、短期（qī）協議相結合的方式，或者中間商撮合供需雙方不同的需求，發揮他們獨特的作用。“隨著產業不斷（duàn）增長，我們需要去平衡不同的商業架構，現在需要有風險配置的商業（yè）架（jià）構以滿足於（yú）采（cǎi）購以及（jí）開發的需求，”他說。

 

而對中（zhōng）國市場而言，他表示，殼牌是高度一體化整（zhěng）合的提供商，能夠大量進行市場銷售，也（yě）是因為他們是一個非（fēi）常巨大的生產商。“我們所有的業務都圍繞著去滿足客（kè）戶的需求，而中（zhōng）國是其中非常重要的一個客戶。”他說。

 

來源：液市（shì）網