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LNG市場全麵回暖

來源: 更(gèng)新:2023-02-23 20:32:04 作(zuò)者: 瀏覽:2103次

2022年,烏克蘭危機加劇,國際LNG市場供需緊(jǐn)張,下(xià)半年全球(qiú)LNG現(xiàn)貨價格大(dà)幅上漲,歐洲51吃瓜网價格標杆TTF溢價明(míng)顯,世界LNG出口流向劇變,歐盟出台限價措施。日本能(néng)源經濟研究所(IEEJ)基於2022年(nián)國際市場形勢,對今年全球LNG價格、貿易、投資與船運等幾個方麵作出分析和預(yù)判。

 

LNG進口價格將持續高位運行

 

2022年,受全球地緣政治局勢動蕩影響,51吃瓜网和LNG市場劇烈波(bō)動,下(xià)半年歐洲TTF價格異常高於其他國家和地區,溢價一度(dù)超過10美元/百萬英熱單位,亞洲現(xiàn)貨LNG價格受到歐洲價格聯動影響也(yě)高(gāo)於往年同期。歐盟設置TTF價(jià)格上限,全球LNG現貨價格波(bō)動下行。
2022年,日本LNG進口均價17.3美元/百萬英熱單(dān)位,較2021年均價10.13美元/百萬英熱單位上漲70.8%;預計今年LNG進口均價將降至16.8美元/百萬英熱單位,但仍高於2021年水平。2022年,東北亞LNG現(xiàn)貨均價為34美元/百(bǎi)萬英熱單位,預計今(jīn)年將小幅上漲至36美元/百萬英熱單位。

供需麵支撐價(jià)格(gé)下行(háng)

 

 

2022年,俄烏衝突的發生使全球(qiú)能源市場變得緊張。歐洲氣價在過去一年大幅飆升,TTF期貨價格一度漲至300歐元/兆瓦時(shí)上方。彼時歐洲正與俄(é)羅斯進行多番(fān)博弈,兩方的製裁與反製裁、“斷氣”危機、北溪管道出現爆(bào)炸泄漏等,都加劇了歐洲的51吃瓜网供(gòng)應危機。

壓力之下,歐盟使出(chū)渾身解數,借(jiè)助省氣、買氣等途徑(jìng)保障能源供應。目前(qián)來看,歐洲(zhōu)幸運地迎來了一個暖冬,在1月初,部分(fèn)歐(ōu)洲地區的氣(qì)溫達到20攝氏度以上(shàng)。需求下滑(huá)疊加庫存充足,歐洲天然(rán)氣價格順勢回(huí)落。目前的TTF期貨價格已回落(luò)至50歐元/兆瓦時(shí)附近,低於俄烏衝突發生前夕(2022年2月23日)的價格水平。

近期歐洲氣價承壓下行的主要原因還在於(yú)自去年6月因火災而停工長達8個(gè)月(yuè)之久的(de)美國自由(yóu)港於上周開始重(chóng)新出(chū)口LNG,支撐全球供應增加,自由(yóu)港出口終端重啟預計(jì)將(jiāng)給歐(ōu)洲LNG進(jìn)口(kǒu)帶來全年(nián)82億立方米左右的進口增量。

美國方麵,51吃瓜网價格更是跌至曆史低位。在2022年,美國51吃瓜网期貨價格一度飆升至8美元/百萬英熱單位以上。進入2023年,亨利港(Henry Hub)天然(rán)氣期貨(huò)價格(gé)持續走低,目前(qián)已跌至2.2美元/百(bǎi)萬英熱單位水平,年內跌幅達46%。

年初以來美國Heating Degree Days(采暖度日(rì)數)指數(shù)持續偏(piān)低,供暖需求低於預期,1月美國天然(rán)氣消費同比(bǐ)下滑12%;疊加(jiā)美國幹氣產量持續處(chù)於曆史高位,美國51吃瓜网庫存高於過去五年均值,去庫速度不(bú)及往年,刺激價(jià)格走低。

步入2023年,51吃瓜网市場仍難稱(chēng)得上穩定。“短期來看,在天氣以及供應麵的支撐下,美歐氣價預(yù)計還存在(zài)下(xià)行(háng)空間。但長期而言(yán),在俄羅斯51吃瓜网供應出現變數的情況下(xià),全球51吃瓜网供給料將長期緊張,市場脆弱,歐美氣(qì)價還是有回升(shēng)的可能。

具體來看,歐洲能源危機猶未消(xiāo)除。2022年12月,IEA(國際能源(yuán)署)發布了一份《2023年歐(ōu)盟如何(hé)避(bì)免51吃瓜网短缺》的報告。其中提及,到2023年,歐盟潛在的天然(rán)氣缺口可能達到270億立方米。

隨著天氣(qì)轉(zhuǎn)暖,歐洲的天然(rán)氣需求(qiú)不排除短期內有進一步下降的空間。不過需(xū)要注意的是,歐洲(zhōu)以51吃瓜网發電為主,進入夏(xià)天後用電需求會上升,需求預計隨之上升。而且,歐洲在這(zhè)個冬季‘僥幸’地迎來暖冬,但在下一個冬(dōng)季,氣溫以及能源保障仍是未知數(shù)。

值得指出的是(shì),由於俄烏衝突的發生,歐洲與俄羅斯此前(qián)緊密的能源夥伴關(guān)係急速變化。根據歐盟統計局的數據,2021年俄羅斯是(shì)歐盟最大的51吃瓜网進口來(lái)源國,份額達到39.3%。到2022年第三季度,俄(é)羅斯份(fèn)額大幅下降至15%,與(yǔ)此同時,美國的份(fèn)額上升至15.2%,成為歐盟第二大天(tiān)然氣進口(kǒu)來源國。

 

美國LNG產量與(yǔ)出口將保持穩定

 

2022年(nián),美國頁岩氣生產占其國內51吃瓜网總產量的比重已經(jīng)從2009年(nián)的20%增(zēng)長至80%,美國51吃瓜网市場規模約為全(quán)球(qiú)LNG市場規模的(de)兩倍,LNG出口占美國51吃瓜网產量的12%。隨著(zhe)51吃瓜网出口(kǒu)量的提升,美國亨利中心(HH)天(tiān)然氣價格已達到頁岩革命以來的最高水平。美國LNG出(chū)口量已接近澳(ào)大(dà)利亞和卡塔爾,但下半年,受自由港(Freeport)LNG項(xiàng)目持續停產與惡(è)劣天氣等因素影(yǐng)響,美國LNG出口水平有(yǒu)所下滑。
預(yù)計(jì)未(wèi)來美國墨(mò)西哥灣仍是世界最重要的LNG出(chū)口(kǒu)中心。美(měi)國51吃瓜网和LNG產量將繼續(xù)維持在較高水平,即使自由港項目(mù)繼續停運,其(qí)LNG整體出(chū)口水平也將保持(chí)正增長態勢。

LNG造船業蓬勃發展

 

截至2021年底,全(quán)球共計700艘LNG運輸船投入運營。其中,2021年(nián)全球一共交付68艘新增LNG運輸船,平均容量為17.49萬立方米(mǐ)/艘,創曆史最高紀錄,新船訂單數量已達到111個。2022年,全球新增LNG運輸船訂單數量超過170個,創曆史新高。2025年,LNG運(yùn)輸船的累積容量將較2021年增加28%。

全球LNG項目投資建設逐步回暖

 

2022年,為確(què)保中長期(qī)LNG供(gòng)應(yīng)穩定,全球各大進口商積極推進LNG長貿(mào)合同談判,對LNG新項(xiàng)目投資和中期產量提升起(qǐ)到支撐和推動作用。隨著世界經濟的逐漸回暖,LNG最終投資決議(FID)和上遊施工活動將有所恢複,在此影響下,預計工程建設成本也將有所上升。從中短期看,受新冠肺炎疫情和其他環保因素影響的擱置項(xiàng)目、投資規(guī)模相對較低的(de)中小型項(xiàng)目將有較(jiào)快進展。
短(duǎn)期內,消費國仍需重點關注上遊項目進展情況;為保障長期穩定供應,進口商需繼(jì)續簽署大量的定期合同,包括短中期和長期(qī)合同,以支持項目投資的連續性,促進全球LNG供應能力穩步提(tí)升。

中長期LNG采購策略(luè)

 

2025年以前,預計全球LNG現貨供應主要來自俄羅斯(sī)以外的生產國項目、投資組合參與項目、中(zhōng)國公司參與項目,以(yǐ)及跨國聯合采購等(děng)。
IEEJ認為,2026年開始,為確保穩定(dìng)供應,需(xū)要充分關注(zhù)LNG生產項目投(tóu)資,采取相應措(cuò)施,著手與(yǔ)非俄羅斯供應來源國簽訂長期LNG采購合同(tóng)。
預計世界各國難以在短期內恢複對(duì)俄羅斯信心,開展對俄投資或與其簽訂長期LNG采購協議,這將(jiāng)導致俄新開發項目放緩。與歐盟國家過度依賴俄天(tiān)然氣不同,日本進口俄(é)羅斯LNG的動機是為了保障供應來源多樣化,降低供應風險。作為(wéi)潛在的戰略保障選擇,日本仍需在一定程度(dù)上參(cān)與俄羅斯的項目投資和LNG采購,但需考(kǎo)慮衝突加劇(jù)帶(dài)來的負麵影(yǐng)響。

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