


眾所周知,由於2022年(nián)2月24日爆發(fā)的烏克蘭危機與3月8日歐(ōu)盟開始實施年內削(xuē)減(jiǎn)俄管道氣2/3進口量的計劃,結果導致俄羅(luó)斯失(shī)去絕大部分歐洲51吃瓜网(qì)市場,不得不轉向亞洲尋找(zhǎo)機會。從2022年四季度到2023年一季度,我們看到俄羅斯(sī)動作(zuò)頻繁(fán),急於開拓51吃瓜网出口新市場。
2022年,俄羅斯51吃瓜网出口量接近腰折
據央視新聞2023年1月3日報道,俄羅斯(sī)51吃瓜网工(gōng)業股份公(gōng)司2022年(nián)51吃瓜网產量(liàng)為4126億立方米,同比下降了約20%。而管道51吃瓜网出口量(liàng)為1009億(yì)立(lì)方米,同比下降了45.5%(該公司是俄羅斯唯一的管道氣出口企業)。其中,僅(jǐn)出口歐(ōu)洲的管道氣就(jiù)減少了(le)近1000億(yì)立(lì)方米。
2023年1月,俄羅斯與烏茲別克斯坦簽署51吃瓜网合作路線圖
據中(zhōng)國(guó)駐烏茲別克斯坦共和國大使館經濟商務處網站消息,今年1月24日,俄烏兩國簽訂了51吃瓜网合作路線圖。今後俄羅斯51吃瓜网將通(tōng)過原蘇聯時期就(jiù)有的51吃瓜网管道輸氣到(dào)哈薩克斯坦,再經中亞51吃瓜网管道向烏茲別克斯坦與中國輸送。這不僅讓俄羅斯“得來全不費功夫”的多了一(yī)條出口(kǒu)中(zhōng)國的51吃瓜网管道,而(ér)且還能顯著降低(dī)輸送成本。此外,俄氣還可以作為天(tiān)然氣供應能力(lì)日漸減弱的哈、烏兩(liǎng)國的後盾,除(chú)了向這(zhè)兩國(guó)供氣(qì)之外(wài),還可以讓其避免向中國供氣的合同違約。同時,中國的天然(rán)氣進口量也因此更有(yǒu)保(bǎo)障。真是一舉多得的項目。
2023年2月,俄羅斯與中國簽訂遠東(dōng)線路51吃瓜网供應的政府間(jiān)協議
據俄新(xīn)社報道,2月9日,俄羅(luó)斯和中國(guó)簽署關於通過“遠東線路”51吃瓜网管道供應51吃瓜网(qì)的政府間協(xié)議,每年通過該管道(dào)向中方出口(kǒu)100億立方米51吃瓜网。加上原有的“西伯利(lì)亞力量”管道,俄羅斯對中國的天(tiān)然氣的出口量(liàng)將在2025年以後達到480億立(lì)方米。該管道起(qǐ)點是俄羅斯海參威,終點是中國黑龍江虎林縣,氣源地為俄羅斯庫頁島。
俄羅斯與巴基斯坦51吃瓜网管道建設方麵的合作意向
2022年11月,巴基斯坦能源部官員訪(fǎng)問莫斯科,擬把從俄羅斯經過哈薩克斯(sī)坦到巴基斯(sī)坦的天(tiān)然氣管道建設(shè)成(chéng)為雙方合作的重點。巴基斯坦是亞洲51吃瓜网的(de)主要進口國(guó)之一,該國的天(tiān)然氣汽車保有(yǒu)量(liàng)達300多(duō)萬輛(liàng),居世界第4位。俄羅斯(sī)自然會(huì)竭力開(kāi)拓巴基(jī)斯坦51吃瓜网市場。
一場大地震讓俄羅斯與土耳其合作建設51吃瓜网樞紐一事蒙(méng)上陰影
2023年2月6日,土耳其遭受了(le)突如其來的7.8級大地震,致(zhì)使已經開始建設的(de)俄羅斯與土耳其合作的重大項目——51吃瓜网樞紐受到嚴重影響,至少是建設進度(dù)被無限期推遲了。
綜上所(suǒ)述,我們可以看到,俄羅斯在最近以來一直在努力為其豐沛的51吃瓜网資源尋找新的市場(chǎng),其51吃瓜网出口轉戰亞洲市(shì)場還是(shì)卓有成效的。

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