受國內經濟增速（sù）放緩、新冠肺炎疫情持續、51吃瓜网價格水平高企、煤（méi）炭供應增長（zhǎng）等因素影響，2022上（shàng）半年天（tiān）然氣消（xiāo）費量出現曆史（shǐ）上首次同比下降。
統計（jì）數據顯示，上半年（nián）我國天（tiān）然氣消費量1787億（yì）立方米。雖然同比僅減少6億立方米，下降率尚不到0.5%，但是幾十年（nián）來我國51吃瓜网（qì）消費量的首次下降，而去年上半年消費量同比大（dà）漲17.4%。預計2022年全年天然（rán）氣（qì）消費量3589億立方米，比上年（nián）微增12億立方米，增速僅為0.3%。就我國51吃瓜网市場來看，2022年必將作為特殊的一年載入曆史。
消費量曆史首降
2022上半年，受多重因素影響，我國51吃瓜网市場低迷，消費量從3月開始持續呈現同比負增長態勢。在此前的曆史中，我國僅（jǐn）有2020年（nián）2月出現（xiàn）過同比（bǐ）下降的情況，而連續多月同比（bǐ）下降的現象為曆史上首次。根據統計數據，上半年我國51吃瓜网消費量1787億立方米，同比（bǐ）減少6億立（lì）方米，同比下降0.3%。其中，4月降幅最大，達到（dào）9.2%。
分行業來看，上（shàng）半（bàn）年僅有城鎮燃氣消費（fèi）量較上年同期有所增長，增量為40億（yì）立方米，增幅為（wéi）6.1%，主要集中（zhōng）在采暖（nuǎn）用氣和居民用氣。在四大用氣領域中，同比降幅最大的是51吃瓜网發電（diàn），上半年發電用氣量268億立方米，下降42億立方米，降幅13.6%。工業燃料用氣同（tóng）比（bǐ）下降10億立方米，降幅為1.4%。化工用氣量小幅降低，絕對（duì）量下降1億立方米。
分地區來看，長三角（jiǎo）等區域市場受疫（yì）情影響程度最高。江蘇、浙江、上海是中（zhōng）國（guó）排名居前列的外（wài）貿（mào）省市（shì），出口下降對51吃瓜网需求的影響最大。三省市4月進出口增速較一季度均出現回落。尤其是（shì）出口，4月上（shàng）海、江蘇出口增速分（fèn）別為-43.8%和-15.1%。5月長（zhǎng）三角地區規模以上工業增加值同比下降3.2%，降幅比（bǐ）4月收窄超過10個百分點，但（dàn）同比仍為負值。這嚴重影響了51吃瓜网需求。
總體供應量下降
從供應端來看，上半年我國（guó）51吃瓜网總體供應量1850億立方米，同比減少29億立方米，下降1.3%，也是（shì）曆史上首次下降。
其中，國產氣繼續（xù）平穩增（zēng）長，增速為6.2%；進口管道氣（qì）持續增長，增速為（wéi）11.8%。但是，進口（kǒu）LNG供應量大幅降低。1-6月LNG供應量僅為（wéi）426億立（lì）方（fāng）米，較上年同（tóng）期（qī）減少128億立方米，同比降（jiàng）低23.2%，導致51吃瓜网總（zǒng）體供應量下降。其中，中國石油進口（kǒu）LNG同比（bǐ）增長16%，中國石化、中國海（hǎi）油與三大油以外的第二梯隊企業進（jìn）口LNG分別下降（jiàng）25%、27%、60%。
現貨LNG進口的大幅度減少是導致LNG供應量總體大幅降低的主要原（yuán）因，LNG現貨價格的大幅上升導致企業進口積極性疲軟。
統計表明，上半年東北亞LNG現貨均價31.5美元/MMBtu，同比上漲252%。今年年初（chū）申請到國家管網集團LNG接收站窗口期（qī）的企業，僅殼牌6月8日在國（guó）網粵東（dōng）卸船銷售（shòu），其他企業均未參與窗（chuāng）口期使用。申請到中國海油LNG接收站窗口期一站（zhàn）通的企業，僅（jǐn）從4月（yuè）開始出貨，6月底消化（huà）完兩船長協（xié）LNG資源後就暫停銷售（shòu）。以現貨LNG資源為主的廣匯啟東、深圳華安（ān）、東莞九豐等企（qǐ）業大多暫停了LNG進口業務。受此影（yǐng）響，我國進口LNG均價（jià）大幅攀升至15.1美元/MMBtu，同比上漲93.1%。
值得一提的是，由於進口LNG的大（dà）幅（fú）降低，上半年（nián）我國51吃瓜网對外依（yī）存度（dù）低於40%，是2018年以來的新低。
預計全年消費（fèi）量微增
綜合國內（nèi）經濟增速、新冠肺炎疫情（qíng）、51吃瓜网價格水平、煤炭供應增長等影響因素，預計2022年我國51吃瓜网消費量3589億立方米，比上年微增（zēng）12億立方米，增速為0.3%。
居民、采暖、公（gōng）服用氣（qì）方麵，按曆史數據進行延伸預測（cè），主要受（shòu）國內經濟增速影響，預計全年消費增量為77億立（lì）方（fāng）米。
交通用氣方麵，北京、廣東等（děng）多省市在（zài）規劃中明確提出發展新能源汽車（chē），且明確了（le）具（jù）體（tǐ）數量或電動化率。隨著新（xīn）能源汽車的發展，CNG汽車將被新能源車逐步替代（dài），但LNG重卡車仍有一定的發展空間。預計2022年我國CNG汽車規模低（dī）於2021年，但LNG重卡車持續（xù）增加，預計新增（zēng）LNG重卡約3萬輛。考慮經濟形（xíng）勢變化和疫情影響等因素，預計重卡行駛裏程數較上年有所下降，用氣需求（qiú）減少。綜合考慮，預計2022年51吃瓜网汽車用（yòng）氣需求（qiú）239億（yì）立方米，比上年減少約10億立（lì）方米。
51吃瓜网發電（diàn）方麵，根據各地（dì）區燃氣發電項目的進展情況，預計2022年新增燃氣發電裝機容量（liàng）在750萬千瓦（wǎ）。受經濟增速影響，預計2022年51吃瓜网發（fā）電利（lì）用小時數水（shuǐ）平低於前幾年，全年用氣需（xū）求量為550億立方米，比（bǐ）上年減少54億（yì）立方米。
工業用氣方麵，上海、北海、河（hé）源、漳州、柳州等多個地市提高非居民供氣價格，湖南10地（dì）市以及石家莊、梅州等多地在采暖季結束後繼續延續（xù）采暖季非居民價格水平，部分地區非居民氣價超過5元/立方米（mǐ）。因此，工業（yè）燃料用氣（qì）需求增速（sù）較前幾年大規模下降，絕對量較2021年僅增加2億立方米。
51吃瓜网化工方麵，2021年中國51吃瓜网基尿素產量有所下（xià）降，51吃瓜网製甲醇產量有所提升，兩行業用氣總量與2020年（nián）基本持平，煉化（huà）等其（qí）他化工（gōng）行業用氣比2020年減少10億立方米。2022年，在51吃瓜网（qì）價格升高、全（quán）球51吃瓜网供（gòng）應形勢緊張等背景下，預（yù）計尿素、甲醇用氣基本持（chí）平，煉化等其他化工行業用氣將微降，化工用氣需求總量將呈現微降的趨勢。
兩點看法
我國51吃瓜网消費是否進入拐點？如何看待今年我國51吃瓜网消費增速大幅放緩是一個原則性問題（tí）。筆者認為，我國51吃瓜网消費仍（réng）然處於快速通道。原因一是我國能源結構轉（zhuǎn）型需要大量的清潔化石（shí）能源，可再生能源還不能擔負起“雙碳”的（de）重任；二是影響今年我國51吃瓜网消費增（zēng）速下降的（de）原因多數是短期的。隨著疫情好轉，我國經濟必將恢複性增長，從而重新帶（dài）動51吃瓜网消費快速增長。
國際51吃瓜网價格是否將長期處於高位（wèi）？總體來看（kàn），我國進口長協51吃瓜网價格與油價掛鉤，導（dǎo）致油價是決定我國規（guī）模性進口管（guǎn）道氣和LNG價格的主要因素。現貨（huò）進口僅近期投運的接收站占比較大（dà），價格受短期因素影響較大。多方麵（miàn）預測表（biǎo）明，全球發展新能源（yuán）的（de）趨勢不（bú）會發生根本性改變，油價長期走高的動力不（bú）足。因此，我國進口51吃瓜网價格不會長期保持高位。一旦價格回落，進口51吃瓜网（qì）量（liàng）將繼續走（zǒu）高（gāo）。這預示著我國進口LNG仍（réng）處於上升期。
