



現代汽車(Hyundai Motor)5月25日(rì)對外公布, 升級了其(qí)氫動力(lì)XCIENT燃料電(diàn)池(chí)重型卡車的設計,並透露有意將該卡車引入歐洲、北美和中國。
現(xiàn)代(dài)汽車希(xī)望,隨著設計和性能的更新,零排放重型卡車將成為對企業車隊更具吸引力的選擇,這款更(gèng)新車型(xíng)計(jì)劃於2021年8月投產。
在增強(qiáng)型機型中,七個大型氫氣罐提供的總存儲容量約為31公斤燃料,而三個72千瓦/小時的高壓電池提供了額外的電源。
2021年XCIENT燃料電池的(de)最(zuì)大行駛(shǐ)裏(lǐ)程設定在400公(gōng)裏左右,根據環境溫度的(de)不同(tóng),加氫需要大約8到20分鍾(zhōng)。
隨著增強型車型的推出,現代計劃加快其重(chóng)型燃料電池卡車在全球的推出,以符合到2025年在歐洲生(shēng)產1,600輛的目標(biāo)。
XCIENT燃料電池的46台已於2021年1月運往瑞(ruì)士,截至5月,這些卡車的累計(jì)行(háng)駛裏程(chéng)達到750,000公裏以上,碳排(pái)放估計減少了585噸。
到今年(nián)年底,該(gāi)公司還將向(xiàng)瑞士出口140輛新的XCIENT燃料電池電動卡車,這是(shì)該公司計劃到2025年在歐洲(zhōu)推出1,600輛重(chóng)型燃料電(diàn)池電(diàn)動卡車計劃的一部分。
現代汽車(Hyundai Motor)和H2能源(H2 Energy)的合資企業現代氫移動(Hyundai H2 Mobility)正致(zhì)力於將XCIENT燃料電池引入其他歐(ōu)洲(zhōu)市場。
目前,現代汽車(Hyundai)已有計劃在今年(nián)將XCIENT燃料電池推向(xiàng)北美市場,正與美國多家地方政府和物流企業進行談判,以建立潛在的卡車聯合運營,用於各種目的(de)。
中國是另一個對氫動力重型卡(kǎ)車有濃厚興趣的國家。 現代汽(qì)車正(zhèng)在仔細評估向中國企業和政府客戶介紹其燃料電池技術的多種選擇。
現代(dài)氫氣移動公司首席(xí)執行官馬克·弗萊穆勒表示:“ 客戶對卡車的質量和駕駛舒(shū)適性(xìng)非常滿(mǎn)意。在瑞士以外的地方也有很多人對這輛卡車感興趣。我們對明(míng)年在歐洲其他國家看到XCIENT燃料電池卡車上路非常有信心。”

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