林德和戴姆勒合作氫氣加氣技術

林德和戴姆勒上周二(12月10日)宣布了一項新協議（yì），將共同開發燃料電池驅動的重型汽車的下一代氫氣加氣技術。
                                    

    兩（liǎng）家公司將共同開發基於過冷液氫的（de）燃料技術，這種技術（shù）可以實現更高的車載容量、更大的航程、更（gèng）快的加（jiā）注速度和更高（gāo）的能源效率。

    新的加氣過程將在梅賽德斯-奔馳GenH2卡車的係列版（bǎn）本（běn）中實施，這款卡車於2020年9月（yuè）作為一（yī）款概念車亮相，續航裏程將超過（guò）1000公裏。林德和戴姆勒預計，2023年（nián）將在德國進行試驗站的第一（yī）次原型車加氣。
     戴姆勒（lè）卡車（chē）開發、采購和中國區管理委（wěi）員會成員斯（sī）文·恩（ēn）納斯特(Sven Ennerst)表（biǎo）示：“我們戴姆勒卡車股份公司(Daimler Truck AG)正在追求（qiú）未（wèi）來（lái）二氧化碳中性運輸的願景（jǐng）。在這方麵，氫基燃料電池（chí）是一項具有重要戰略（luè）意義的關鍵技術。通過我們與林德作（zuò）為氫氣加氣技術專家的合作，我們希望在氫氣的基礎上提（tí）高燃料電池卡車行（háng）業的生存能力和接受（shòu）度。新（xīn）工藝可以進一（yī）步增強液氫提供（gòng）的眾多優勢。”

    林德清潔氫氣部門負責（zé）人大衛·伯恩斯(David Burns)補充說：“作為（wéi）氫氣加油技（jì）術的先驅和氫氣市場上最大的參與者之一， 我們很高興能通過這一重要裏程碑為氫經濟的發展（zhǎn）做出貢獻。與商用車行業領先者（zhě）戴姆（mǔ）勒卡車(Daimler Truck)一道，我們（men）預計在不久的（de）將（jiāng）來（lái），使用氫動力（lì）重（chóng）型卡車（chē）將成為現實。”