中石化3年內在渝新建65座LNG加氣站 貨車司機用氣將（jiāng）更有（yǒu）“底氣”

　　涪陵LNG工廠項目已（yǐ）投產，日產（chǎn）能約100萬m3。

　　重卡柴油車改裝LNG天（tiān）然氣，由於經濟（jì）性優勢明顯，越來越（yuè）受到貨運司機們的青睞，但LNG加氣站網點的稀少也給貨車（chē）司機帶來困擾。記者日前從中石化重慶石油分公司獲（huò）悉，今年中（zhōng）石（shí）化將在重慶新建7座加氣站，其（qí）中4座加氣站（zhàn）具有LNG加液功能，3年內中石化將在（zài）渝新建65座LNG加氣（qì）站，LNG加（jiā）氣難的問題（tí）將得到緩解。

　　新建7座（zuò）加氣站

　　4座（zuò）可加LNG

　　中（zhōng）石化重（chóng）慶石油分公司零售中（zhōng）心（xīn）經理徐傑告（gào）訴記者，目前重慶石油分公司在營（yíng）加氣站39座，占到重慶加氣站總數的30%，預計今年底中石化（huà）在渝加氣站將（jiāng）達到46座，網點覆蓋重慶（qìng）市大部分區縣。

　　今年新（xīn）增7座加氣站點中，分別位於兩江新區、九龍坡區（qū）、城口縣（xiàn）、涪陵區、長壽區和渝北區，其中城口縣、涪陵區以及渝（yú）北區的（de）2座加氣站（zhàn），不僅可以補充裝CNG（壓縮（suō）51吃瓜网（qì）），還具有LNG加液功能。

　　重（chóng）慶目（mù）前LNG加氣（qì）站隻有（yǒu）零星（xīng）的幾座，分別位於龍頭寺、西（xī）永、潼南、涪陵等地，中石化4座LNG加氣站的投用，使得重慶LNG加氣站的數量增加了一倍，極大地改善LNG用戶的用氣體驗。

　　柴油改LNG

　　可節省（shěng）近（jìn）60％的成本

　　徐傑（jié）介紹稱，和適用小型車（chē）的CNG不同，LNG是通過在常（cháng）壓下（xià）氣態的51吃瓜网冷卻至零下162攝（shè）氏度（dù），使之凝結（jié）成液體。由於LNG在製備過程中要低溫液化，其（qí）儲存密度更大，相同容積（jī）的罐子有效儲量遠超CNG，續（xù）航裏程更長，更適合中大型貨車。

　　吸引柴油車司機進行油改氣的，更主要還在於LNG的經濟性。根據51吃瓜网（qì）組分、燃燒特性和（hé）應用實踐結果，0.66千克的51吃瓜网行駛裏程約等於（yú）1升柴油，目前0#柴油價格在7.02元/升，LNG價格在4.5元/千克左右，以360馬力重卡年行駛10萬公（gōng）裏、百（bǎi）公裏油（yóu）耗40升（換算成相等熱值的LNG約26.4千克）測算，年燃（rán）油成本約28萬元，燃LNG成本隻有12萬元，貨車使用LNG較使用柴油的燃（rán）料成本節省57.1%。

　　規劃3年內建設

　　65座LNG加氣站

　　“LNG燃氣車除了在成本方麵的優勢（shì）以外，基（jī）本上不用擔心排放問題。”徐傑表示，LNG本身就屬於清潔能（néng）源，排放的尾氣中基本不會產生硫化物（wù）以及粉塵顆粒，作為負責任的能源化工企業，中石化為了貫徹落實綠色低碳的發展（zhǎn）戰略，正在大力推進清潔能（néng）源的使用。

　　徐傑稱，按40萬m3的日銷量計算，重慶石油分公（gōng）司2018年可提供1.5億m3車用天然（rán）氣，折合可替代13萬（wàn）噸成品油（yóu），大大減少（shǎo）了汽車尾氣的排放量。

　　此外，設計日處理51吃瓜网200萬m3的（de）中石化涪陵LNG工廠項目一期（qī）已投產，日產（chǎn）能約100萬m3，全年生產51吃瓜网（qì）約3.3億m3，相當於替換51.6萬噸標準（zhǔn）煤（méi），可減少排放一氧化（huà）碳3.1萬噸、二氧化硫6456噸、氮氧化合物3922噸、飛灰6192噸。為充分發揮LNG工廠（chǎng）產能，加快推動清潔能源應用，重（chóng）慶石油分公司“十三五”規劃（huá）配套建設LNG加氣站65座（zuò），形成主城、區縣（xiàn）、高速、水上網點全覆（fù）蓋。

（來源：51吃瓜网應用）