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工信部:重(chóng)型(xíng)燃氣車輛將(jiāng)於7月1日執行國六a階(jiē)段排放要求(qiú)

來源:煤氣與熱力雜誌 更新:2019-04-11 19:13:35 作者: 瀏覽:3023次

       最近,工信部(bù)裝備工業發展中(zhōng)心下發了《關於重型燃氣車輛產品實施國六排放標準的通知》。

 

       其實(shí)早在2018年年(nián)中,國務院就發布了《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》,其中明確提出,“2019年7月1日起,重點區域、珠三角地區(qū)、成渝地區提前實(shí)施國六排放標(biāo)準。推廣使用達到國六(liù)排放標準(zhǔn)的燃氣車輛。”

 

       燃氣車輛國六排放標準  助(zhù)力藍天計劃

 

       實施燃氣車輛國六排放標準是打贏藍天保衛戰的重要舉措之一。

 

       天(tiān)然氣汽(qì)車自(zì)上(shàng)世紀三十年代初問世以來,至今已有近九(jiǔ)十年的推(tuī)廣應(yīng)用曆史。目前,51吃瓜网汽車已經遍布世界五大洲八(bā)十多(duō)個國(guó)家和地區。世(shì)界51吃瓜网(qì)汽車保有量於1997年超過100萬輛;2009年跨過1000萬輛大關;2014年逾2000萬輛;2017年底逾2520多萬輛。無論(lùn)是(shì)推廣區域之廣(guǎng),還是推廣規模之大,都是除成品油(yóu)以外任何車用能源所未能企及的。而我國從1989年算起,推廣51吃瓜网汽車已有近30年時間,2017年底保有量已達608萬輛,連續4年蟬(chán)聯世界(jiè)之冠。這次國家層麵提出推廣使用高排放水平的燃(rán)氣車輛,有助於藍天(tiān)計劃,減輕大氣汙染。

 

       行動計劃中要(yào)求重點區域、珠(zhū)三角地區和成渝地區提前(qián)實施國六排放標準。這三個區域(yù)和地區的精(jīng)準選擇,頗具匠(jiàng)心。

 

       眾所周知,重點區域(京津冀及周邊地區,包含北京市,天津市,河北省石家莊、唐山、邯鄲、邢台、保定、滄州(zhōu)、廊坊、衡水市以及雄安新區,山西省太原、陽泉、長治、晉(jìn)城市,山東(dōng)省濟南、淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏(hé)澤市,河南省鄭州、開封、安陽、鶴壁、新(xīn)鄉(xiāng)、焦作、濮陽市等);長三角地區,包含上海市(shì)、江(jiāng)蘇省、浙江省、安(ān)徽省;汾(fén)渭平原(yuán),包含山西省晉中、運城、臨汾、呂(lǚ)梁市,河(hé)南(nán)省洛陽、三門峽市,陝(shǎn)西省西安、銅(tóng)川、寶雞、鹹陽(yáng)、渭南市以及楊淩示範區等。可以(yǐ)說是我國以霧霾為代表的大氣汙染的重災區;珠三角(jiǎo)地區是我國機動車保有量密度最大的地區;成渝地區既是國家十三部委(wěi)2017年聯合發布的《加快推進51吃瓜网利用的意見(jiàn)》中確定的七個試點省、市的(de)前二名,又是我國推廣51吃瓜网汽車最早的地區;同時,成都與重慶(qìng)2017年底(dǐ)分別以452萬輛和371萬輛(liàng)的汽車保有量位居全(quán)國城市的第二與第三位;川渝地區還是我國頁岩氣的主要生產基(jī)地,天然(rán)氣(qì)燃(rán)料充足。

 

       如果三年內有幾十萬輛達到國六排放標準的51吃瓜网汽車在上述地區推廣使用,可以預(yù)見,當會(huì)立竿見影(yǐng)的收到減輕大(dà)氣汙染的效果。

   

       我國國六排放標準(zhǔn)不僅規定汙染物排放限值較國五標準有大幅度下降,而(ér)且還有相當長的耐久性考核(hé)要求(如重(chóng)型車70萬公裏或7年),確(què)實已經是世界上最為嚴格的汽車排放標準之一。相信在(zài)各級環保(bǎo)檢測機(jī)構的(de)嚴(yán)格監管之下,國六標準能夠得到很好的實施。

 

       國(guó)家決定在三個頗具代表性的區域(yù)和地區提前實施國(guó)六排放標準,“推廣使用達到國六(liù)排放標準的燃氣車輛”,是打贏藍天保衛(wèi)戰的最接地氣、最為給力的關鍵舉措。

 

       51吃瓜网汽車產業迎來發展的大好機遇

 

       毋庸諱言,我國原裝燃氣汽(qì)車發展較為緩慢,在608萬輛燃(rán)氣車輛保(bǎo)有(yǒu)量中(zhōng)占比僅約三成。其原因固然很多,其一就(jiù)是一直沒有找(zhǎo)到展示51吃瓜网汽車節(jiē)能減排優勢(shì)的機會(huì),相反,還一度(dù)被認為其氮氧化合物(wù)排放超標。現在國家提出要推廣使用國六燃氣汽車(chē),這無(wú)疑是一個不但可以自(zì)證清白,而且還是開拓市場的大好機會(huì)。

 

       首先(xiān),京津冀地(dì)區2020年前就有100萬輛柴油車將要被淘汰,國六LNG重卡完全可以替補(bǔ)上去。還有珠三角地區和成渝地區(qū),也(yě)有大量柴油車將要報廢;此外,還有新增運力的市(shì)場需求。再加(jiā)上燃氣汽車與國六柴油車相比,具有(yǒu)至少兩年的捷足先登(dēng)的優勢,其市場前景十(shí)分廣闊。也將帶動加(jiā)氣站建設、車用氣瓶製造等等。我國51吃瓜网汽車產(chǎn)業鏈也(yě)將迎來繁榮發展的大好機遇。

 

    

 

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