吉寶公（gōng）司從LNGC到FSRU轉換得（dé）分（fèn）

新加坡綜（zōng）合企業（yè）吉寶海（hǎi）上運輸公司(Keppel O&M ) 贏得一份合同，將一艘液化天（tiān）然（rán）氣運輸船(LNGC)改造（zào）為浮式存儲和再氣化裝置(FSRU)。此外，吉寶的全（quán）資子公司吉寶船廠將致力於浮式生產儲油卸載船(FPSO)的集成。

吉寶船廠與一家全球液化51吃瓜网運輸服（fú）務供應商簽署了一份有限的通（tōng）知，開始將液化51吃瓜网管道轉換為FSRU的早期工作。這是兩個項目中的第一個。液化51吃瓜网管（guǎn）道的範圍包括2021年底開始的工程工作。同時, 全麵開工通（tōng）知(FNTP) 將在2022年初舉行。屆時，項目將做出（chū）最終的投資決策。

第二個項（xiàng）目吉寶造船廠已經（jīng）收到了BW離岸公司（sī）(BW Offshore)的授標信。在此基礎上，船廠將承擔（dān）新建造浮（fú）式生產儲油卸載船的集成工作。他們將在2022年初正式簽署合同。

該造船廠將負（fù）責集成約35,000噸的上層甲板模塊和一個（gè）炮塔。其他的選擇是可用於（yú）製造結構，如火炬塔。包（bāo）括全麵開工通知在內，這兩個項目的總（zǒng）價值約（yuē）為1.46億（yì）美元 (合2億新元)。

在收到浮式生產儲油卸載船項目的全麵開工通知以及吉寶造（zào）船（chuán）廠和BW離岸公司就浮（fú）式生產（chǎn）儲油卸載船集成達成最終合同之後，將（jiāng）會發布其他的公告。