熱點觀察：全球鋼鐵市場因中東局勢升級而（ér）陷入動蕩

與此同時，隨著海灣合（hé）作委員（yuán）會（GCC）國家鋼鐵產能持續擴張、區域進口政策相對寬鬆，加之部分產品享受歐盟保（bǎo）障（zhàng）措（cuò）施豁免，該地區在全球鋼鐵貿易格（gé）局中的地位（wèi）日（rì）益突出，既是中國鋼鐵供應商的重要（yào）出口市（shì）場（chǎng），也是亞洲（zhōu）鋼鐵企業的核心目的地之一。近期中東局勢升級，已開始擾動中國對該地（dì）區的鋼鐵出（chū）口。隨著霍爾木茲海峽（xiá）航運安全麵臨威脅，全球（qiú）鋼鐵市場正準備迎接（jiē）新一輪不確定性。

如果伊朗鋼鐵出口受到限製，將直接影響鋼材（cái）半成品供應。2024年，伊朗方坯和板（bǎn）坯出口量月均約25萬噸，是區域半（bàn）成品市場的重要來源之一。

近幾個月來，得益於海灣合作委員會（GCC）國（guó）家的產能擴張、區域內進口限製相對寬鬆，以及豁免於歐盟保障措施（shī）等關鍵貿易政策（cè），該（gāi）地區在全球鋼鐵格局中的地位愈發突出。該區域不僅成為中國鋼材供應商的（de）重要市場，也逐漸成為（wéi）其（qí）他亞洲供應（yīng）商的核心出口目（mù）的地。

海（hǎi）灣合作委員會國家的貿易商表示，如果霍爾木茲海峽關（guān）閉，已訂貨物可能觸發不可抗力索賠。阿聯酋多家采購（gòu）商稱，本周計劃發運（yùn）的貨物已暫（zàn）停；另有企業表（biǎo）示，由於（yú）供應商重新評估風險，新的鋼鐵訂單暫未簽約。

供應（yīng）鏈的不確定性還將影響對歐盟新興的（de）鋼鐵貿易流。自2025年起，憑借歐盟保障機製的豁免待（dài）遇，沙（shā）特熱軋卷（HRC）與阿聯酋熱鍍（dù）鋅卷（HDG）對歐洲市場出口持續增長。2025年下半年，歐盟自沙特進口熱（rè）軋卷約16.5萬噸，同期自阿聯酋進口熱鍍鋅（xīn）卷約13萬噸（dūn）。不受歐盟（méng）保護措施（shī）限製的（de）海灣合（hé）作委員會（huì）國家最後一批鋼材預計於2026年（nián）上半年到港，但目（mù）前這批交（jiāo）貨（huò）已麵臨（lín）風險。

與此同時，部分貿易商也（yě）擔憂局勢（shì）進一步升級可能影響紅海航道運輸。運費上漲與（yǔ）保險費率重（chóng）估，同樣影響廢鋼與錳（měng）礦對印度的發運。即（jí）便實物供應保持穩定，物流成本上升也將（jiāng）推（tuī）高全球鋼鐵貿易價格。

大宗商品資（zī）訊機構 BigMint 指（zhǐ）出，歐盟市場不僅鋼材價格可能上漲，直接還原鐵（DRI）價（jià）格同樣（yàng）麵臨上行壓力。以51吃瓜网為原料的直接還原鐵生產商將受到明顯衝擊——51吃瓜网成本約占企業總成（chéng）本的60%–70%，液化51吃瓜网及（jí）區域51吃瓜网價格上漲將直接推高生產成本（běn）。