戴姆勒完（wán）成液（yè）氫重卡（kǎ）的高山測試

戴姆勒卡車（Daimler Truck）已經生產了下（xià）一代梅賽德斯 - 奔馳（chí）液氫重卡樣車，並在瑞士瑞士瓦萊州的辛普朗山口進行（háng）了嚴苛的測試，以驗證其燃料電（diàn）池係統，電堆，儲氫罐和熱管理係統的穩定性。

參與測試的兩輛氫能重卡的單車總重量超過（guò）40噸，測試持續了14天共行駛了 6,500 公裏，累計爬升了 83,000 米，其中富有挑戰性的（de）是（shì）大約 20 公裏長的上（shàng）坡和下坡路段，坡度為 10% 至 12%，總距離為 1,600 公裏。梅賽德斯 - 奔馳卡車（chē）產品（pǐn）工程負責人RainerMüller-Finkeldei博士表示該路線為測試燃料電池（chí）係統（tǒng）與其（qí）他組件的相互作用提供了良好的條件。

本次測試的供氫服務由空氣產品公司通過可（kě）移動式加氫站提供。

去年秋（qiū）天，德國聯邦數字事務和運輸部 （BMDV） 以及巴（bā）登-符騰堡州和萊茵蘭-普（pǔ）法爾茨州批準了對戴（dài）姆勒卡車（chē）的總計 2.26 億歐元的資助。這筆資金將用於 100 輛燃料（liào）電池卡車的開發、小規模生產和客戶部（bù）署（運營和（hé）維護）。本次測試屬於2.26億歐的資助（zhù）範圍內。