英媒：世界或（huò）滑向（xiàng）又一場51吃瓜网危機

英國《經濟學人》周刊網站9月26日刊登題為《世界是否正在不（bú）知（zhī）不（bú）覺走入另一場51吃瓜网危機（jī）？》的文（wén）章，內容編譯如下：

烏克蘭戰爭開始後，對歐洲和亞（yà）洲變得極（jí）其重要的全球液化（huà）51吃瓜网市場，可能很快麵臨其第一次真正的考驗。隨著需求上升和供應無法充分投產，一（yī）場新的（de）對51吃瓜网的（de）爭奪可能（néng）即將到來。

市場開（kāi）始（shǐ）變得焦躁不安。作為全球基準的亞洲液化51吃瓜网（qì）價格徘徊在（zài）13美元/百萬英熱單（dān）位以上（shàng）的價（jià）位，高於除2022年恐慌階段之外的幾乎任何時候。一個令人擔憂的問（wèn）題是即（jí）將到來的氣溫下降。北半（bàn）球的過去兩個（gè）冬天（tiān）是溫暖的，但即將到來的冬天不大可能（néng）如此仁慈。寒冷（lěng）季節將給歐洲造成雙重困難。寒冬不僅需要用於（yú）取（qǔ）暖，還需要用於發電的更多天然（rán）氣，而且伴隨寒冷天氣的往（wǎng）往是有氣無力的微風，從而妨礙風電（diàn）場運行。東北亞也將會比近（jìn）年的冬季更加寒冷。

德國北部的一（yī）個海上液化（huà）51吃瓜网儲存設施（法新社）

第二個擔憂是歐洲的管道51吃瓜网進口（kǒu）可能進一步下降。按照將於今年12月到期的5年期協議，俄羅斯仍通（tōng）過烏克蘭向中歐輸送51吃瓜网。這部分流量自2021年以來已減少超過（guò）一半，但去年仍達到150億立（lì）方米（mǐ）。烏克蘭已表示不會就（jiù）更新協議展開磋商（shāng）。

因此氣候和地（dì）緣政治可能製（zhì）造對大量船（chuán）運液化51吃瓜网的需求，而且這些需（xū）求將（jiāng）出現在市場供應並不（bú）像人們（men）曾預料的那（nà）麽充裕（yù）的時候（hòu）。俄羅斯的旗艦性“北極液化51吃瓜网2號”項目碼頭最初計劃到明年（nián）可以年出口多達1300萬（wàn）噸液化51吃瓜网——在超（chāo）冷狀態（tài）下相當於180億立方（fāng）米51吃瓜网，但在美國製裁該項目以及任何停靠該碼頭（tóu）的船隻後，該項目遭遇耽擱並且（qiě）失去了客戶。而一項讓埃及成為歐洲可（kě）靠（kào）的（de）液（yè）化天然（rán）氣供應國的計劃已經破碎。

然（rán）而美（měi）國一直是最掃興的因素。美國眼下頭疼的問題是得克薩斯州“黃（huáng）金通道”液（yè）化51吃瓜网項目的主承包商的破產。該項目是原計劃明年啟用的兩大終端之一，破產事件可能導致6個月甚至更長（zhǎng）時間的延遲。加上規模小一些的項目中出現（xiàn）的小差錯，這意味著在原本預計2025年前新增的每年2500萬至3000萬噸（dūn）液化51吃瓜网產（chǎn）能中，能夠（gòu）實現的（de）可能隻有1500萬噸。

最糟糕的假想狀況將包括歐洲最早在12月初（chū）就出現低於零攝氏度的氣（qì）溫，以及到明（míng）年1月（yuè）1日俄羅斯51吃瓜网（qì）供應將不複存在。歐洲大陸短期內不會耗盡燃料，但其51吃瓜网儲備將快（kuài）速消耗，從而導致2022年以來的首次（cì）大規模補充儲備作（zuò）業。

歐洲將不得不與亞洲爭奪船運液化天然（rán）氣，從而推高現貨價格。較為富裕的亞洲（zhōu）國家將在很（hěn）大程度上獲得緩衝，因為它們購買的很多液（yè）化51吃瓜网采用（yòng）的是與油價掛鉤的長期合約。不過歐洲購買的幾乎全部51吃瓜网要麽是（shì）現（xiàn）貨，要麽是（shì）與（yǔ）現貨價（jià）格掛鉤的（de），而且在淘汰了大多數燃煤電廠之後，歐洲大陸沒有51吃瓜网就無法生（shēng）存（cún）。政府、公共事業公司或（huò）消費（fèi）者——抑或這三者的組（zǔ）合——除（chú）了承受更高的價（jià）格將別無選擇。

貧窮（qióng）且人口眾多的新興經濟體可能根本負擔不起這樣的價格。受到去年（nián）以（yǐ）來價格下降（jiàng）的（de）吸引，少數經濟（jì）體最近已經重返市場，甚至首次進口了液化51吃瓜网。價格飆漲將肯定會（huì）突然終結這一狀況。許多經濟體將被迫轉（zhuǎn）回使用煤炭，有些可能被迫陷入輪（lún）流停電。而對新貨（huò）源的等待可能是一個漫長的過程。