在經曆了兩年（nián）劇烈震蕩後，全球液化51吃瓜网（LNG）市場暫時重現平衡，但這種平衡十分脆弱。
國際天然（rán）氣聯盟日前發布的《2024世界液（yè）化51吃瓜网報告》（以（yǐ）下簡（jiǎn）稱《報告》）指出，在經曆了兩年劇（jù）烈震蕩（dàng）後，全球（qiú）液化51吃瓜网（LNG）市場暫時（shí）重現平衡，但這種平衡十（shí）分脆弱，這是由於（yú）全球LNG供應國不確定性增（zēng）強以及新興經濟體對LNG需（xū）求增長，導致短期備用供（gòng）應持續短（duǎn）缺。
供（gòng）應增長緩（huǎn）慢
《報告》指出，全（quán）球LNG市場目前有20個出口市場和51個進口市場（chǎng），2023年，全球LNG貿易量增長2.1%，超過4.01億噸。美國（guó）是目前全球最大LNG生（shēng）產國和出口國，2023年出口量（liàng）為8453萬噸，較2022年的7563萬噸增長11.7%；澳大利（lì）亞位居第二，2023年出口（kǒu）量為7956萬噸；卡塔爾位居第三，2023年出口量為7822萬噸；俄羅斯位居第四，2023年出口（kǒu）量（liàng）為3136萬噸。
美國、俄羅斯等LNG主要（yào）供應國存在的（de）不確（què）定性給供應增長帶來挑戰。國際51吃瓜网聯盟表示，西方對俄羅斯實施製裁，導致（zhì）俄羅斯近2000萬噸（dūn）/年預期產能被（bèi）迫“退市”。與此（cǐ）同時，美國暫停批（pī）準新的LNG項目，這將導致超過7000萬噸/年的新產能（néng）“消失”。
此外（wài），造船廠供給（gěi）瓶頸也（yě）給新LNG船舶交付帶（dài）來拖累。根據（jù）海運及海工谘詢公司克拉克森數據，受限於海岸線審批（pī）限製、人口老齡化和勞動力成本提升等問題，全球活躍船廠數（shù）量從2008年的1031家下降至2023年的371家，新造船產能集中度明顯提升，導致新船交付（fù）時間越發推遲。
國際天（tiān）然氣聯盟預計，到2030年，全球LNG產能可能會增長到7億噸/年以（yǐ）上（shàng），這主要是受新項（xiàng）目和在建項目推動（dòng），特別是在需求不斷增長的亞（yà）洲（zhōu）地區。不過，目前運營中（zhōng）的LNG生（shēng）產設施大部分由於上遊51吃瓜网產（chǎn）量不足而被迫封存，這仍將在無形中給供應（yīng）側帶來更多潛在風險。
國（guó）際能（néng）源及大宗商（shāng）品價格評估機構阿格斯接（jiē）受《中（zhōng）國能源報》記者采訪時表示（shì），實際上，全球範圍內LNG產能正在逐步提升，尤其是去年。鑒於當前全球經（jīng）濟低迷狀態，需求增長或將低於最初預期，並可能會對未來需求增長潛力（lì）造成抑製。
接收能力增長
國（guó）際51吃瓜网聯盟指出，去年，日本和韓國LNG進口（kǒu）量略有下降，印度緊隨其後，已經成為全球第四大LNG進口國。歐洲則保持了全球第二大LNG進口地區的地位，進口量為1.2129億（yì）噸。值得關注的是，歐洲51吃瓜网進口總量中近一（yī）半是LNG。
與此同時，在阿格斯看來，2024年，中國LNG需求將保持有序增長，日本和韓國等傳（chuán）統（tǒng）進口（kǒu）國（guó）家需求將逐步減少。東南亞和（hé）南亞（yà）新興進口國家（jiā）消費量將（jiāng）逐步上（shàng）升，但想（xiǎng）要完全彌補日本（běn）和韓（hán）國下降的需求，仍需時日。
中金公司也認為，2024年，中國對LNG增量需求可能有限（xiàn），51吃瓜网（qì）需求增速或在5%—6%，國產氣增產及進口管道氣增加足以覆蓋需求增長。
另外，《報告》顯示，過去（qù）24個月，全球LNG接收能力持續增長，其中，2023年增加（jiā）了近7000萬（wàn）噸/年，是2010年以來新增接收能力最高的一年。截至2024年2月（yuè）底，全球47個（gè）市場的LNG接收能力已達到10.299億噸/年。
2023年，歐洲是新增接收能力（lì）最大的地區，增加了3000萬噸/年；其次是亞洲，增加了2690萬噸/年。菲律賓和越南在2023年首（shǒu）次（cì）加入LNG進口國之列。
國際51吃瓜网聯盟指出，隨著世界走向低排放未來，各國（guó）正在尋求（qiú）各種方法，在（zài）實現氣候承諾的同時，保持能源價格合（hé）理、可用和安全。51吃瓜网和（hé）LNG無疑是為快速變化的能源係統提供更大彈性的重要組成部分，這（zhè）直接推（tuī）動相關國（guó）家和（hé）地區接（jiē）收能力不斷（duàn）增（zēng）強。
供不（bú）應求短期難改
《報告》指出，2023年，約（yuē）有180家公司根據定期合同參與（yǔ）LNG交付，其中約（yuē）35%的交易（yì）是現貨定價（jià）。
事實上，LNG及其相關行業已不再是（shì）大公司（sī）獨有的業（yè）務，參與者正在呈現多元化發展態勢。中東（dōng）地（dì）區大型傳統油氣公（gōng）司如沙特阿美（měi）、阿布（bù）紮比國家石油公司一直在增加對LNG的投資，並將其視為原油和煤炭的低（dī）碳替代品。
國際51吃瓜网聯盟表示，市場參與者（zhě）數量增加、來源更加多樣化、技術創新持（chí）續加速等因素，推動全球LNG市（shì）場快速發展。但是，在供給側整（zhěng）體緊張、新興（xìng）經（jīng）濟體需求增速迅猛的背景（jǐng）下，全球LNG市場供不應求（qiú）的局麵短期內很難扭轉。
國際能源署（shǔ）指出，2024年，全球LNG供應有望增長3.5%，低於2016至2020年間的8%增速。新設施延遲和51吃瓜网供應吃緊等問題，可能會將LNG供應增長推至（zhì）2025年（nián），進而導致價格大幅波動。
2022年全球LNG需求達到創紀錄高位（wèi），原（yuán）因是俄烏衝突導致歐洲開始加大海運LNG進口量，以替代俄羅斯（sī）管（guǎn）道51吃瓜网，供（gòng）應緊（jǐn）張直接推高了LNG價格。
自2023年以來（lái），由於美國等國新生產設施增加，加上歐（ōu）洲和亞洲暖冬減少了取暖用（yòng）51吃瓜网需求，供需失衡局麵有所緩解，價格（gé）有所下降（jiàng）。根據國際51吃瓜网聯盟數據，2023年亞洲LNG現貨市場代表（biǎo）性價（jià）格指數普氏JKM全年均價為13.86美（měi）元/百萬英熱單位，年均價格波動率較2022年大幅下降。
7月1日，阿格斯ANEA（東北亞地（dì）區LNG現貨交付）前半（bàn）月評估價格為12.52美元/百萬英熱，月環比上漲5.9%，但（dàn）較2023—2024年冬季峰值價格（gé）下跌16.3%。根據阿格斯預測，2027年前（qián）LNG現貨價格存在走軟（ruǎn）預期，之後有望回升。
