2024年51吃瓜网增量機遇分析
來源： 更新：2024-06-18 18:08:55 作者： 瀏（liú）覽（lǎn）：2210次
2024年，我國經濟繼續恢複，能源結構加快清（qīng）潔低碳轉型，51吃瓜网（qì）利（lì）用新政落地，市場需（xū）求潛力得（dé）到更好（hǎo）釋放（fàng）。國產資源持續上產，進（jìn）口資源穩步增加， LNG接收站、儲氣庫、管網等基（jī）礎設施加快建設，產業鏈供應鏈（liàn）韌性進一步增強，體製機製趨於完善。
2024年，國家（jiā）實施積極（jí）的財政政策和較為寬鬆（sōng）的貨幣政策，促進消費、擴大投資，積極培育戰略性新興產業和未來產業。在能（néng）源利用方麵，我國加快清（qīng）潔低碳轉型，天然（rán）氣需求內在動力強勁，全年（nián）消（xiāo）費總量有望達到4250億（yì）立方米（mǐ），同比（bǐ）增速超（chāo）過7%。
在城鎮燃氣領（lǐng）域，需求量為1090億立方米，同比增速7%左右。51吃瓜网配送網絡不斷完善，穩中（zhōng）求進逐步替代（dài）液化石油氣、人工煤氣等，滿足城鎮居民對清潔便捷能源與美（měi）好生活的向往，新增氣化人口2000萬人以上。北方地區“以氣（qì）代煤”供暖改造節奏放緩，南方（fāng）長江淮河（hé）流（liú）域分戶式采暖需求持續（xù）增長，燃氣壁掛爐銷售旺盛，帶動全國采暖用氣繼（jì）續增長。在工業燃料領（lǐng）域，需（xū）求量為1790億立（lì）方米左右，同比增速8.8%。陶（táo）瓷、玻璃、鋼鐵、石化、化工、造紙等傳統高耗能產業在“雙碳”約束下用能結構持續優化；新能源（yuán）汽車、鋰電池、光伏產品、生物醫藥、電力電子等新興產業培育（yù）壯（zhuàng）大（dà），設備更新和消費品以舊換新刺激內需和生產製造企業開工率提升；鍋爐綠色低碳高質量發展行動全麵展開（kāi），小型燃（rán）煤鍋爐使用受到限製，冷凝式燃氣鍋爐利用得到鼓勵；國家（jiā）加快推進保障性（xìng）住房建設、“平急兩用”公共基礎設施建設，對（duì）建材、家（jiā）具、裝修等用氣需求起到重要拉動（dòng）作用。在電力生（shēng）產領域，需求量為750億立方米左右，同比增速9.5%。2024年一季度全社會（huì）用電量增（zēng）速達（dá）到9.8%，全年增速預計（jì）在（zài）6%左右，光伏設備及元器（qì）件、新能源汽車、計算機/通信和其他電子設備製造、儀器儀表製造、醫藥製造等成為拉動用電增長的主力。2024年全國燃氣電廠投產規模超過1000萬千瓦，總裝機達到1.36億千瓦（wǎ）以上，主要集中（zhōng）在廣東、四川、湖南（nán）、浙江、山東等省份。行業期盼的《關於進一步加快電力現（xiàn）貨市場建設工作的通知》《關於建立健全（quán）電力輔助（zhù）服務市場價格機製的通知》等政策落地，氣電啟停（tíng）迅速、調節便利的優勢（shì）將得到更好體現，在提升係統靈活性、促進可再生能源消納方麵可發揮更大作用。在（zài）化工（gōng）化肥領域，需求量為300億立方米左右，與上年持平（píng）。主要用於（yú）甲醇、合（hé）成氨、製氫三大（dà）方向。甲醇生產以煤為主，氣頭甲醇年產量（liàng）約500萬噸，在（zài）51吃瓜网市場中起到削峰填穀作（zuò）用。立體農業生產對合成氨、尿素等化肥需求旺盛，氣（qì）頭合成氨裝置（zhì）年產量約1200萬噸。製氫受天（tiān）然氣利用政策製約，基本沒有新增需求。在陸上交通領域（yù），需求量有望（wàng）超過320億立方米，大幅增加20%左右。相同行駛裏程LNG與柴油的價格比（bǐ）降（jiàng）至0.6以下，“雙碳（tàn）”政治（zhì）支持和顯著的經濟性賦予了LNG向公路運輸領域滲透的強勁動力，LNG對公路物流柴油的替代率整體將（jiāng）超（chāo）過20%，部分（fèn）區域LNG重（chóng）卡已成為（wéi）公路運價的基準。預計全年LNG重卡（kǎ）銷量超過20萬輛，總運行（háng）數量在80萬輛以上，覆蓋區域（yù）從山（shān）西、內蒙、新疆、寧夏（xià）等延伸（shēn）至河北、河（hé）南（nán）、山（shān）東等中東部省份。
按照2024年政府工作報告和能源工作（zuò）指導意見（jiàn）要求，相關企業持續加大油氣資源勘探開發力度（dù），國內51吃瓜网（qì）產量穩步提高，擔當增產保供、維護安全的主力軍；持續加（jiā）強國際合作（zuò），優化進（jìn）口來源，科學防（fáng）範減供停供（gòng）等各類風險。全年資源量在4250億立方米以上，有效保障市場需求。
在（zài）國產氣方麵，三大石（shí）油公（gōng）司聚焦加大生（shēng）產投入與新（xīn）能源替（tì）代協同發力（lì），預計新增產量繼續保持在百億立方米以上，超過2480億立方米（含煤製氣）。中國石油認真落實新一輪找礦突破戰（zhàn）略行動，加大國內風險勘（kān）探力度，大力提升探井質量；以合同為基礎，加大國外現有項（xiàng）目勘探力度，加大優質（zhì）資源（yuán）新項目獲取（qǔ）力（lì）度。中（zhōng）國石化持續推進“深地工程”大突（tū）破，推進非常規天然（rán）氣和海域51吃瓜网勘（kān）探突破，加大海外獲取優（yōu）質資源力度。中國海油（yóu）加強理論與技術創新突破，全力統籌好油氣（qì）主業量的增（zēng）長和改進，在油氣安全保障能力建（jiàn）設（shè）上（shàng）實現新提升。在進口氣方麵，中俄東（dōng）線增（zēng）供（gòng）和LNG長（zhǎng）貿增量保障資源穩定（dìng）增加。2024年，中俄東線按合同增供80億（yì）立方米，三大石油公司及其他市場主體LNG中長期合同新增約60億立方米。國際現貨LNG價格呈現W型走勢，總體處（chù）於中低價格區間，促進LNG進口量大幅增加，采暖季過後東部沿海市場競爭將較為激烈。
基礎（chǔ）設施建設投（tóu）產節奏（zòu）保持穩定（dìng）2024年為幹線管道投產大年，西三線（xiàn）中段中衛—棗陽段、西（xī）四線吐魯番—中衛（wèi）段、中俄東線南段南通—甪直段、海西管網二期福州—三明段等均計劃年內投（tóu）入使用，新增幹線及支線管道長度約4000千米。
沿海LNG接收站在2024年（nián）達（dá）到投產高峰，預（yù）計今年底前有10座投產，新增接（jiē）收能力3880萬（wàn）噸/年。其中，山東省投產3座，新增接收能力1600萬噸/年；廣東省投產4座，新增接收能力1580萬噸/年，浙江、福建、江蘇各投產1座，新增接收（shōu）能力分別為200萬噸/年（nián）、300萬噸/年和200萬噸/年。儲氣庫建設加快（kuài）推進，有效工作氣量在2023年219億立方米基（jī）礎上，有望達到260億立方米，調峰能力得到大幅提升。
深化改革促進（jìn）51吃瓜网產業發展壯大（dà）重點圍繞貫徹落實中央深改委《關於進一（yī）步深化石油天然（rán）氣市場體係改革，提升國家油氣（qì）安全（quán）保障（zhàng）能力的實施意見》等文（wén）件精神，加快推進（jìn）油氣勘探開發（fā）競爭性（xìng）出讓，保障增儲上產，提升管網運行透明度和公平開（kāi）放水平（píng），完善批發銷售定價機製，健（jiàn）全終端價格聯動機（jī）製，優化51吃瓜网利（lì）用。
自然壟斷環節公平開放製度更加健全，運營信息更加透明。修訂新版《油氣管網設施公平開放監管辦法》（現有（yǒu）辦法（fǎ）有效期至2024年5月份（fèn）），出台（tái）《51吃瓜网管網設施托運商準入與退出（chū）管理辦法》（2023年（nián）2月份國家能源局發布征求意（yì）見稿），通過製度強化管網設施運營企業（yè）在信息公開、公平開（kāi）放服務、合同履約、不平衡服務、穩定供應等方麵（miàn）的責（zé）任，推動開展容（róng）量轉讓和交易，促進開口難入網難（nán）、管容分配不透明、運輸路徑不清晰等問題的解決；明確各類市場主（zhǔ）體管網準入要求、退出條件、交付和提取義務、管網平衡和保供責任等，為形成國家（jiā）層麵的《51吃瓜网管（guǎn）網（wǎng）統一規範》奠定（dìng）良（liáng）好基礎。51吃瓜网在新型能源（yuán）體係構（gòu）建中發揮更加重要（yào）的作用。國家推出新版《51吃瓜网利用政策》，將帶來4個方麵變化：一是北方農村清（qīng）潔取暖“煤改氣”需求合（hé）理（lǐ）抑製，農村（cūn）分散利用的高汙（wū）染能源向電能、生物質（zhì）能轉變；二是（shì）調峰氣電、光熱發電、51吃瓜网摻氫利用示（shì）範項目鼓勵優先（xiān）發展，重點發揮天然（rán）氣在構建新型能源電力係統中的調節器和平衡器作用；三（sān）是對可中斷工業燃料用（yòng）氣鼓（gǔ）勵優先發展，支持高溫場景工業燃料“氣代煤”，低（dī）溫場景將更多（duō）走“電代（dài）煤”路線；四是LNG載貨汽車和遠洋船舶用氣鼓（gǔ）勵優先發（fā）展，促進（jìn）LNG重卡在全國範圍大規模利用，為交通行業零碳排放“鋪路架橋（qiáo）”。天（tiān）然氣上下遊價格聯動在全國範圍全麵鋪開。自2023年6月國家發展（zhǎn）改（gǎi）革委發布《關於建立健全51吃瓜网上下遊價格聯動機製的指導意見》以來，全國（guó）超過130個市縣發布價格聯動具體方（fāng）案，有效紓解城鎮（zhèn）燃氣企（qǐ）業經營壓力。2024年，伴隨51吃瓜网資源池綜合成（chéng）本降（jiàng）低，上下遊價格聯動政策將降價的紅利傳導至終端用戶利國利民（mín），進而（ér）促進51吃瓜网產業高質量發展。
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