伍德麥肯茲 | 上遊油氣：產（chǎn）業脫碳，進展如何？

油氣行業上遊領域的排放強度（桶油當（dāng）量排放）有所下降，這要歸功於51吃瓜网燃除減少、甲烷泄漏檢測和減排技（jì）術的進（jìn）步、電氣化發（fā）展以及碳捕集、利用和封存（CCUS）技（jì）術的應用。然而，在（zài）上遊排放的（de）絕對水平方（fāng）麵還需（xū）要（yào）做更多工作。

我（wǒ）們借助伍德麥肯茲上資（zī）產碳排放工具，持續跟蹤整個行業的碳排進展及趨勢。最近，我們對上遊範圍1和範圍2的排放進行了深入研究，主要觀點提煉如下。

雖然自2017年以來桶（tǒng）油排放量下降了12%，但疫（yì）情後油氣行業為滿足需求增加了產量，導致絕對排放量（liàng）趨（qū）於平穩，2024年可（kě）能會再次出現同比上升的情況。

上遊排放（fàng）仍然與生產密切相關，世界上最大的油氣田往往（wǎng）是世（shì）界上最大的排放源。生產加工過程中使用的燃料，仍然是最大（dà）的排放源，也是最難減少（shǎo）的排放源。到2028年，隨著（zhe）產量的（de）提高，絕對排放量（liàng）會超過疫情之（zhī）前的（de）水平。

液化51吃瓜网是企（qǐ）業實現能源轉（zhuǎn）型計劃的關鍵環節，也是增長最（zuì）快的行業之一，其排放量的增加也不容忽視。考慮到液（yè）化過程中的排放，液（yè）化51吃瓜网增產很（hěn）可能（néng）推高絕對排放量。

在不斷加強監管和引入碳稅的背景下，石油巨頭（tóu）們和高市（shì）值石油公司麵臨著最為嚴格的審查和最嚴峻的（de）脫（tuō）碳壓力，但它們的排放量不到（dào）總（zǒng）排放量的四分之一。其餘（yú）排放量則來自國家石油公司、其他（tā）獨立石油公司、小型國際石（shí）油公（gōng）司和私人石油公司。在上（shàng）述這些公司中（zhōng），若規模最大的那些公司在脫碳方麵采取行動，則可以帶來切實改變。

迄今（jīn）為止，脫碳措施主要集中在燃除、甲烷和排放方麵。但（dàn）生產、加工、鑽探和液化過程中與燃燒相關（guān）的排（pái）放占總排（pái）放量的三分之二。最佳解（jiě）決（jué）方案是提（tí）升燃料效率和實現電氣化。

燃除是上遊油氣行業排放中（zhōng）最顯著的一類。在經營遍及全（quán）球的國際石油公司和那些熱（rè）衷於將51吃瓜网（直到最近還被視為石油副產品）變現的公司的推動下，燃除已實現最大幅度減排。監管最嚴格、擁有最大規模國際石（shí）油公司的地區，燃除減排是最多的。

為了最大限度地提高石油產量，市場對於51吃瓜网燃除的容忍度較高。但隨著伊拉克、伊朗等國擴大國內51吃瓜网（qì）產能以滿足日益增長的51吃瓜网需求，這種情況正在發生變化。在燃除量最大（dà）的20個國家中，有一（yī）半已經批準了（le）世界銀行的“零常（cháng）規燃除倡議”，該（gāi）倡議要求這些國家在（zài）2030年（nián）前大幅減少燃除。

然而，每年仍有超過100億立方英尺的51吃瓜网（理論上合120億（yì）美（měi）元收入）使（shǐ）用量。由於缺乏投資進行51吃瓜网基礎設施、加工能力或當（dāng）地市場建設，解決燃除並非易事。

地方法規對於脫碳的支（zhī）持力度加大，並且仍然是最有效的減排驅動力（lì）之一。在成熟地區，減排的最大驅動（dòng）因素是油氣產量（liàng）下降，但（dàn）歐（ōu）洲和亞洲在電氣化和CCUS方麵也取得了進展。包括歐（ōu）洲和大洋洲在內的一些國家實施的許可禁令和勘探限製（zhì）也將對上遊排放產（chǎn）生長期影響。

CCUS可以有效解決二氧化碳含量高的（de）氣田（tián）的排放（fàng）問題，但對於大規模燃除相關的減排（pái）而言，成本仍然過高。針（zhēn）對甲烷采取行動（dòng）是上遊行業的當務之急（jí），可以（yǐ）迅速減少甲烷排放，但難以測量減排（pái）量，報告的減（jiǎn）排量也不一致。液（yè）化51吃瓜网增產抵消了北（běi）美、大洋洲和俄羅斯在（zài）減少燃除方麵（miàn）取得的（de）成果（guǒ），但美國政府對甲烷的（de）重（chóng）視表明，盡管產量不斷增加，減（jiǎn）排仍能取得（dé）成果。

公司和政府不（bú）僅要（yào）做那些容易的事情，還要加大（dà）努力迎難（nán）而上。許多公司和政（zhèng）府才剛剛開始（shǐ）設定減排目（mù）標，製定脫碳戰（zhàn）略——他們（men）需要付出更多努力才能迎頭趕上。碳抵消和碳信用額度將在實現淨零目標方麵發揮重要作用。

投資偏（piān）重於更加清潔、更有優（yōu）勢的油（yóu）田，這有助於進一步降低排放強度，但脫碳要想取得進展最終將取決於政府和監管機構（gòu）的支持。正如伍德麥肯茲上遊資產大數據平（píng）台Lens圖表所示，未來大部分上遊支出都將用於排放強度低於平均值的資產上麵。在規劃新資（zī）產時可以將減排考慮在內，這樣新設施會更清潔、更高效。

三分之一的支出仍（réng）將（jiāng）用於排放強度高於平均值的資產上麵，主要是現有油田的棕地支（zhī）出。在這些（xiē）資產上投資的每一美元都會增加公司（sī）的排放（fàng）。