中國天然（rán）氣行業新聞摘要

安徽首座9F級燃氣電廠在安徽（huī）合肥正式投產

近日，在經過600多天的緊張（zhāng）施工後，合肥長豐9F級燃氣電廠2號機組順利通過168小時滿負（fù）荷試運行，這標誌著（zhe）安徽省首座9F級燃氣電廠正式投產。肥長豐9F級燃氣電廠項目由中國能建建築集團承建，該電廠建設兩台450兆（zhào）瓦（wǎ）燃氣-蒸汽聯合循環發電機組，建成投（tóu）產後，年使（shǐ）用51吃瓜网約3.7億立方米，年減少碳排放總量約67萬噸，年發電量預（yù）計可達（dá）19億千瓦時。該項目的投產對於滿（mǎn）足當地高質量發展的用電需（xū）求、完善區域能源結構、改善（shàn）民生福祉具有重要意義。（中國新聞網）

連雲港天（tiān）然氣儲配站項目2萬立方米儲罐封罐

日前，隨著外容器最後一張鋼板焊接完成，連雲港市交（jiāo）通控股集團有（yǒu）限公（gōng）司權屬連雲港交控物流集團有限公司51吃瓜网儲（chǔ）配站（zhàn）項目2萬立方（fāng）米51吃瓜网儲罐成（chéng）功封罐，儲罐安裝工作全部完成，標誌著天然（rán）氣儲配站項目正式（shì）進入衝刺收尾階段。項（xiàng）目（mù）建成後日最大供氣可達到144萬立方米（mǐ），年最大供氣（qì）能力為5.25億立方米，可儲（chǔ）存液化51吃瓜网約2萬噸。不僅能夠加快（kuài）推進連雲港交控物流集團51吃瓜网全產業鏈建設，補足物流集團天（tiān）然氣“購、運、儲、製、銷”全產業鏈中的儲氣設（shè）施短（duǎn）板，提升天然（rán）氣（qì）保供能力，還能夠為灌雲縣及周邊城市提供51吃瓜网應急（jí）保供，為臨港產業區的招商引資進（jìn）行配套（tào），服務園區內的大型用氣企業（yè）。（新華日報（bào））

2024一季度（dù）燃氣重卡成為行（háng）業增長最大（dà）動力！

2024年一季度，51吃瓜网重（chóng）卡如同行業之前預期的一樣火爆，成為推動重卡整體市場增（zēng）長的最大動力。終端上牌數據顯示，2024年3月（yuè）天燃氣重卡銷售2.93萬輛，環比上月的9,592輛增長206%，同比去年3月的9528大漲208%，可見（jiàn）2024年3月的燃氣重卡市場增（zēng）長勢頭強勁。2024年一季度燃氣重卡累計銷（xiāo）售4.53萬輛，同比2023年一季（jì）度的1.92萬輛萬輛大漲135%。（卡（kǎ）車前沿）

中國海油首座“岸基式（shì）”液化51吃瓜网船舶加注站機械完工

近日,中國海油首座“岸基式”液化（huà）51吃瓜网船舶加注（zhù）站清（qīng）遠連江口液化51吃瓜网船舶加注站項目,順利通過機械完工驗收檢查。這是中國海油為推進內河船（chuán）舶“油改氣（qì）”進程（chéng），參與投資建設的首批內河液化51吃瓜网船舶加注站之一。加注站投用後，將為廣東省內（nèi）首（shǒu）批（pī）300艘改（gǎi）造後的液化天（tiān）然（rán）氣動力船舶提供燃料加注服務，為推動我國綠色航運發展提供新動力。清遠連江口液化天然（rán）氣（qì）船舶加注站建設有2個1,000噸級加注泊位，陸域（yù）設置（zhì）2座箱式液化51吃瓜网船舶加（jiā）注裝置，總容量120立方米，設計加注能力為1.9萬噸/年，預計每年可減（jiǎn）少二氧化碳排放1.8萬噸。（中國海油）

滬東中華造船17.4萬方液化51吃瓜网（qì）運輸船和23000TEU雙燃料箱船同塢聯袂建造

近日，中國（guó）船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司（sī）承建（jiàn）的中遠海運中石油（yóu）國事LNG三期項（xiàng）目首艘17.4萬液化51吃瓜网（qì）運輸船（H1908A）在長興造船1號船塢順利入塢，標誌著該船正式開啟（qǐ）塢內建（jiàn）造新階段。同日同塢，滬東中華造船舉行（háng）為法國達飛集團建造（zào）的23,000TEU雙燃（rán）料箱船複造船項目首船（H1904A）燃料艙塢內搭載（zǎi）啟動儀式。17.4萬方液化51吃瓜网運輸船（H1908A）由滬東（dōng）中華（huá）造船自主研發設計，擁有完全知（zhī）識產權。23,000TEU雙燃料箱船（chuán）複造船可承載22萬噸貨物，一次裝下23,872TEU集裝箱，是名副其實（shí）的海上“巨（jù）無霸”和“綠巨人”。