國際（jì）氣體及氫能行業新聞摘要

查（chá）特工業2023年四季度業績創紀錄銷售額突破10億美元

2月（yuè）28日，美國深冷和低溫設備生產商查特工業（Chart Industries）發（fā）布了創紀錄（lù）的（de）2023年第四季度財報。2023年四季度訂單總（zǒng）額12.1億（yì）美元，銷（xiāo）售額10.2億美元，均創下新的紀錄；營業收入1.56億美元（yuán），創曆史新高，占銷售額比例為15.4%；攤薄後每（měi）股收益（EPS）0.88美元，經（jīng）一次（cì）性成本調整後，攤（tān）薄後EPS為2.25美元（yuán）。2023年四季度（dù）低溫（wēn）儲罐解決方案訂單金額1.576億美元，為2023年單季最高，與2022年（nián）四（sì）季度基本持平，較2023年三季度增長（zhǎng）1.3%；銷售額2.056億美元，與2022年四季度和2023年（nián）三季度相（xiàng）比，分別（bié）增長（zhǎng）了37.4%和29.3%。2023年四季度傳熱係（xì）統訂單金額3.247億美元，較2022年（nián）四（sì）季度和2023年三季度，分（fèn）別增長17.9%和84.4%。（特氣網）

梅塞爾準備再融資20億歐元稱不會被液空、林德等收購

近日，德國工業氣體（tǐ）巨頭梅塞爾首席（xí）財務官Helmut Kaschenz接受德國媒體采訪，就（jiù）集團（tuán）經營、債務情況、融資計劃、業績展望以及是否（fǒu）會（huì）被收購等（děng）回答了提問。Helmut Kaschenz指出，按約（yuē）13億歐元（yuán）的EBITDA（稅息折舊及（jí）攤銷（xiāo）前利潤）計算，梅塞爾淨債務不到35億歐元，杠杆率（lǜ）不到（dào）3倍。EBITDA逐（zhú）年增長（zhǎng），經營現金流能夠支付投資和利息費用。在被問（wèn）是否（fǒu）會被液化空氣、空氣化工和林德等更大規模的氣（qì）體公司收購時， Helmut Kaschenz指出，過去20年梅（méi）塞爾成功實現了國（guó）際（jì）擴張，雖然行（háng）業競爭激烈，但梅塞爾擁有一支在質量、創造力和執行速度方麵受過（guò）培訓的員工隊伍，由於股（gǔ）權結構（gòu）原因，梅塞爾不（bú）可能被“吞並”。而且這些大公司已經擁（yōng）有強大的市場影響力，出於（yú）反壟斷（duàn）原因，它們無法收（shōu）購梅（méi）塞爾。（特氣網）

超400億美元！埃及簽署（shǔ）新能源投資（zī）備忘錄

2月28日，埃及與國際開發商簽署了七項諒解備忘錄，計劃在蘇伊士運（yùn）河經（jīng）濟區開發綠氫和可再生能源項目。據悉，預計10年（nián）內這些項目的總投資將超過400億美元。對此，埃及規（guī）劃和經濟發展部長哈拉·賽義（yì）德表示，此次有關綠氫和可（kě）再生（shēng）能源項目的成功簽約，有助於埃及實現國家綠氫（qīng）戰略的（de）目標。值得一提的是，2024年1月2日（rì），埃及議會才剛通過一項綠色氫氣補（bǔ）貼法案。規定企業的氫氣項目對外融資及自製率達到特定要求，則可獲得33%-55%的稅收減免。該（gāi）法案還包括一係列非稅激勵措施，如無需注冊企業即可進口相關材料、設（shè）備、出口氫氣或衍生品。（國際能源網）

林德集團與戴姆勒卡車公司推出sLH2液氫加注技術

近日，林（lín）德集團與戴姆勒卡車公司經過數年的聯合開發，聯（lián）合推出了sLH2液氫加注技術。據悉，林德（dé）集團與戴姆勒卡車公司推（tuī）出的sLH2液氫加注技術，已經成功（gōng）為梅賽德斯-奔馳GenH2卡車原型車加氫。值得（dé）一提（tí）的是，應用這一技術能夠（gòu）讓氫氣加注過程更為穩定，而且能量損失也會降至最低。據了解，sLH2液氫加注技術將加氫（qīng）站所需的投資成本降低為原（yuán）來的三分之一到二分之一，運營（yíng）成本降低為（wéi）原來成本的六分之一到五分之一，在提高性（xìng）能的同（tóng）時（shí）還大幅簡化了操作（zuò）。此外，林德集團和戴姆勒卡車公司已經將該技術通過（guò）ISO標準向所有相關方公開。（國際能源網）

印尼首座加氫站（zhàn）正式揭幕

近日，印度尼西亞首座加氫站正式揭幕。在揭幕（mù）儀式上，印度尼西亞國有（yǒu）電力巨頭PLN表示，綠色氫燃料將成為（wéi）該國最便宜的汽車燃（rán）料。印度尼西亞首座加氫站是一（yī）個不（bú）向公眾開（kāi）放的試點項目，PLN旨（zhǐ）在探索使用氫作為燃料的技術、運營（yíng）和商業（yè）可行性。在氫能方（fāng）麵，由PLN建（jiàn）造的的Kamojang地熱發（fā）電廠已正式開始生產基於地（dì）熱的綠色氫氣，現在將（jiāng）為Senayan加氫站提供燃料。此前，PLN總裁PermawanPrasodjo進一步表示，假設每輛汽車每天行駛（shǐ）100公裏，這種綠色（sè）氫產量每年足以為438輛汽車提供燃料。綠色氫產（chǎn）量每（měi）年可（kě）取代159萬升燃料進口（kǒu），供國內使用。（國際能（néng）源網）