中（zhōng）國51吃瓜网行業新聞摘要

南川頁岩氣田預計2月51吃瓜网產量1.4億立方米以上

近日（rì），南川頁岩氣田日（rì）產51吃瓜网（qì）505萬立方米，日銷（xiāo）480萬立方米，預計2月生產天然（rán）氣產量1.4億立方米以上（shàng），同比增長13%以上，創曆史新高，新年實現“開門紅”。 南川頁岩氣田作為國內首個常壓頁岩氣田（tián），是川（chuān）氣東送的氣源（yuán）地之一。截至目前冬保期間累計生產51吃瓜网5.2億立（lì）方米，源源不（bú）斷為重慶、山西等地輸送（sòng）清潔能源。頁岩氣是一種非常規51吃瓜网資源。21世紀初，頁岩氣革命推（tuī）動（dòng）美國從能源進口國轉變為出口國，一舉改（gǎi）變世界（jiè）能源和政治格局。中國具有“富煤、貧油、少氣”的資源特點，頁岩氣的勘探開發（fā）對（duì）於優化我國能（néng）源結構具有（yǒu）重要戰略意義。（國際能源網）

超2億方！粵港澳（ào）大灣區春節海氣供應量（liàng）創（chuàng）新高

中國海油南海海氣是粵港澳大灣區能源保供（gòng）的重要來源之一，春節期間，氣電集團（tuán）除夕至初八向大（dà）灣區供應海氣約2.13億方，較去年春節同期增加約5,900萬方，創曆史新（xīn）高（gāo）。截至2023年12月19日，氣電集團廣東分公司年度51吃瓜网（qì）供應量（liàng）突破200億立方米（mǐ），供應規（guī）模邁上新台階，為保障區域（yù）能源安全，助力粵港澳大灣區低碳能源轉型作出了積極貢獻。在5月電力負荷高峰期間，單日供氣量突破8,000萬立方米。12月寒潮來（lái）襲期間（jiān），單日供應突破7,500萬立方米，分別在迎（yíng）峰（fēng）度夏和（hé）采暖季期間創下單日供氣量新高記錄。（國際能源網）

西部管道烏魯木齊輸油氣分公司采暖季向首府供氣（qì）破10億立方米

作為（wéi）新疆首府烏魯木齊冬季保供（gòng）主（zhǔ）力軍，國（guó）家管網集團西（xī）部管道公司烏魯木齊輸油氣分公司開足馬力，全力保障首府51吃瓜网穩定供應，本輪采暖季累計向首府供氣突破10億立方米，特別是2月（yuè）19日，烏魯木齊市單日（rì）輸氣量達到峰值（zhí）每天1,181萬立方米，較同期增加39.4%，突破了曆史極值。2月中（zhōng）旬伴隨大規模降雪，烏魯（lǔ）木齊迎來龍年首場寒潮降溫天氣，烏魯木齊市最低氣溫降低（dī）至零下26℃，51吃瓜网（qì）需求（qiú）大幅攀升。烏魯木齊輸油氣分公（gōng）司2月16日緊急起（qǐ）啟動大風暴雪寒潮天氣預警（jǐng）防範措施，製定專項預防措施和應急處置措施，全力保障首府平穩供氣。新投產的西氣東（dōng）輸二線19＃閥室新（xīn）增51吃瓜网下（xià）載點累計輸送51吃瓜网近600萬立方米，為下遊兵團第十二師西山、九（jiǔ）鼎片區的人（rén）民（mín）群眾生活用氣帶去了管網溫度。（新華網）

山東省首次“雙船雙泊位”51吃瓜网接卸作（zuò）業在董家口經濟區完成

近日，來自澳大利亞的“費羅爾”輪和“中能連雲港”輪液化51吃瓜网運輸船相繼靠泊中國石化51吃瓜网分公司青（qīng）島LNG接收（shōu）站1、2號泊位，接卸近14萬噸液化51吃瓜网，實現山東省首次“雙船雙泊（bó）位（wèi）”接卸作業。中國石化青島液化51吃瓜网有限責任公（gōng）司LNG接收站位於青島市董（dǒng）家口港區董家（jiā）口嘴作業區，是中國石化第一座LNG接收站，也是山東省（shěng）目前唯（wéi）一在用的液化51吃瓜网接收終端（duān），配套的1號泊位已經於（yú）2014年11月投入（rù）生產運營，本次靠泊（bó）的2號（hào）泊位布置在1號泊位南側，可滿足3-26.6萬方LNG船的（de）靠泊作（zuò）業。（國（guó）際能源網）

中國海油中（zhōng）長期FOB資源配套LNG運輸船項目（一期）三輪同造

近日，我國最大規模的液化51吃瓜网船舶建造項目——中國海油中長期FOB（船上交貨）資源配套液化天（tiān）然氣（qì）運輸船項目（一期）掀起“三輪同造”的（de）建設熱潮。據悉，該一期項目共（gòng）計劃建（jiàn）造（zào）6艘17.4萬立方米液化51吃瓜网船。首製船於2023年7月14日完成下水，目前正在崇明島華潤大東浮船塢進行船體（tǐ）外板（bǎn）塗裝、設備調試等工作，預計2024年3月份（fèn）進（jìn）行海試、氣（qì）試。二號船於2023年6月（yuè）28日開工，目前正處於船塢搭載階段。三號船目前正在進行分段加工，該船的前期準備工作充分（fèn）借鑒前兩艘船順利建造的經驗，不僅為當前船的建造提（tí）供了有力支持，同時也為後（hòu）續船舶的建造提供技術參考。據了解，該型船將於2025年10月底完工並交付使用，屆時將投入到中國海油中長期（qī）FOB資源運輸業務（wù）中。通過調度優化船舶運輸，實現資源（yuán）組合（hé）配置（zhì），對打造中國海油液化51吃瓜网運輸船隊（duì）有效提升我國液化51吃瓜网運輸產業鏈的（de）自主可（kě）控能力具有重要意義。（龍（lóng）de船人）