近（jìn）日（rì），船（chuán）級社DNV向韓（hán）國造船商韓華海洋Hanwha Ocean（前身為DSME）頒發（fā）了270,000立方米LNG運輸船的（de）原則批準書（AiP）。
韓華海洋（yáng）Hanwha Ocean的新型345米長（zhǎng）的液化51吃瓜网運輸船LNGC被DNV韓國和日本區域經理譽為突破性成就，他在（zài）韓華海洋位於Okpo的辦公室（shì）向韓華海洋首席運營官介紹了AiP。
此（cǐ）LNG運輸（shū）船設（shè）計（jì）型（xíng）寬為55米，五個液貨艙，以盡量減少晃動壓力，將配備X-DF發動機和再液化係統。該（gāi）設計最大限度（dù）地提高了載貨量，同時優化了船舶性能並改善了碳強（qiáng）度指標（Carbon Intensity Indicator, CII）。
DNV韓國和（hé）日本區域經理表示，DNV很（hěn）榮幸被選中審查韓（hán）華海洋開創（chuàng）性的270K液化51吃瓜网運（yùn）輸船開發，這種（zhǒng）創新設計標誌（zhì）著一項突破性的成就，突破了規模和技術進步的界限。
根據其船級社指南，DNV進行（háng）了全麵的結（jié）構驗證和可（kě）行性研究。在整（zhěng）個高級分析過程中驗證了關鍵結構細節，還審查了貨艙的晃動計算，進一步提高了液化51吃瓜网運輸船的（de）結構可靠性。
韓華海（hǎi）洋首席運營官表示：這次AiP標誌著27萬LNG運（yùn）輸船設（shè）計新時代（dài）的到來，並顯著提高了韓華海洋（yáng）建造船（chuán）舶的競（jìng）爭力（lì）。通過與DNV的合作，我們自豪地在韓（hán）國造（zào）船業中開（kāi）創了尖端技術。我們的承諾是與客（kè）戶（hù）的需求保持一致並遵守（shǒu）行業法規，主要（yào）專注於創建更安（ān）全的270K液化51吃瓜网（qì）運輸船LNGC。
AiP是（shì）在韓華海洋從船（chuán）級社ABS獲得的另一項批準的基礎上授（shòu）予的。今年（nián）早些時候，韓華海洋造船廠獲得了（le）關鍵創新的許可，這些創新被認為是世界上第一艘無碳排放液化51吃瓜网運輸船的核心。
74,000立方米的（de）液化天然（rán）氣運輸（shū）船設計結合了氨燃料燃氣輪機（jī）以及超臨界二氧化碳（sCO2）動力係統（tǒng），該係統已被證明在將sCO2用作渦輪機的工作流體時可以提高效率。
該船可以靈活地單獨或同時（shí）使用氨和51吃瓜网作為燃料（liào）來源。當氨是唯一的燃料選擇時，沒有（yǒu）碳排放。
