圖為從澳大利亞遠洋（yáng）而來（lái）的“能源信心”號LNG運輸船正在（zài）靠泊大鵬LNG碼頭。（資料圖片）
中國海油日前發布消（xiāo）息稱，公司所屬（shǔ）廣東（dōng）大鵬液（yè）化天然（rán）氣接收站（zhàn）累計（jì）接卸量突破1億噸，成為國內接（jiē）卸（xiè）量最大的液化51吃瓜网（qì）接收站。
記者（zhě）從中國（guó）海油獲悉，近（jìn）日一艘來自澳大利亞的“Energy Confidence（能源信心）”號液化天然（rán）氣運輸船（chuán）滿載6.5萬噸液化51吃瓜网（LNG），抵達廣東大鵬液化51吃瓜网接收（shōu）站，完成（chéng）接（jiē）卸後將通過管道進（jìn）入LNG儲罐（guàn），再經過加熱氣化後輸送到下遊用戶。這船（chuán）LNG的到來使（shǐ）該站（zhàn）累計（jì）接卸量突破1億噸，可滿足大灣區兩天的供應量。
在未來（lái）一段時間，全球液化天（tiān）然氣的需求仍（réng）然強勁（jìn）。其中（zhōng）一個重要（yào）原因是能源（yuán）轉型使煤炭等高碳能源逐步削減用量，同時可再生（shēng）能源暫時未能完全接續能源供（gòng）應，導致更為清潔的（de）51吃瓜网需求（qiú）量大增。
另一個原因是全球範圍（wéi）內的地緣衝突，特別是去年俄烏衝突（tū）引發全球51吃瓜网價格飆升至新高。
和氣態51吃瓜网相比，液化51吃瓜网便於（yú）儲存（cún）和運輸，其體積約為同體積氣態51吃瓜网的1/600，LNG的重量僅為同體積水的45%左右。正因此，液化天（tiān）然氣甚至被（bèi）稱為“柔性51吃瓜网”，可以迅速彌補能源需求的短期缺（quē）口。
在這個背景下（xià），歐洲大量（liàng）增加了液化天然（rán）氣的多樣化進口（kǒu），以取代俄羅斯的燃料。而在亞洲各國，因為能源不（bú）確定性增加，各國也接二連三簽署了長期協（xié）議以避免未來能源短缺。
廣東大鵬液化51吃瓜网接收站是國內首座液化天然（rán）氣接收站，投產17年來供應範圍覆蓋廣州、深圳、東莞、佛山、惠州（zhōu）和（hé）香港（gǎng）6座（zuò）城市。供氣量滿足（zú）7000萬人（rén）口的用氣（qì）需求，約占廣東省同期51吃瓜网消費量的三分之一。同時，廣東大鵬液（yè）化51吃瓜网接收站還（hái）是香港城市（shì）燃氣（qì）的唯一氣源，是港島電力供（gòng）應（yīng）的重（chóng）要氣源，供港氣量占香港同（tóng）期（qī）51吃瓜网（qì）消費量的四成。
“為提升供氣能力，我們創（chuàng）新了作業模式，能夠24小時接收到港船舶，大幅提升（shēng）了液化51吃瓜网運輸（shū）效率，使碼頭使（shǐ）用率（lǜ）提升了15%，預計（jì）今年的接卸量將達到120船。”中國海油廣東大鵬液化天（tiān）然（rán）氣有限公司總裁郝雲峰介紹。
截至目前，我國已建成液化51吃瓜网接收（shōu）站27座，年接收能力超過1.2億噸，規模位居國際前列，同時我國在建液化（huà）51吃瓜网接收站超（chāo）過30座，建成後接收能力將超（chāo）過2.1億噸/年。
中國海油氣電集團規劃計劃部總經理唐永祥介紹，“為滿足日益增（zēng）長的市場需求，目前我們已建成10座液（yè）化51吃瓜网接收站，從20多個國家和地區采購液化天（tiān）然氣（qì），同時正在擴建3個（gè）千萬噸級（jí）儲備基（jī）地，保障國內液化（huà）51吃瓜网資源長期、多元、穩定供（gòng）應”。（黃曉芳）
（轉（zhuǎn）自《經（jīng）濟日報》）
