根據國際液化51吃瓜网進口商集團(GIIGNL)和貿易媒體的數（shù）據，到2024年，歐盟和英國的液化51吃瓜网進口能力將比2021年增長34%，即（jí）68億立方英（yīng）尺/天（tiān）。美（měi）國能源信息署表示，隨著進口或再氣化能力（lì）的擴大，到明年年底總產量將達到53億立方英尺（chǐ）/天，到2024年底將進一步增加15億立方英尺/天。
根據國際液化51吃瓜网進口商集團（tuán）的數據，在過去10年裏，歐盟27國和英國的液化（huà）51吃瓜网再氣化能力保持相對穩定，並適度增長了28億立方英尺/天（tiān）(16%)，從2012年的175億立方英尺/天增至2021年底的202億立方英尺（chǐ）/天。美國能源信息署稱，自2022年（nián）2月俄烏衝突爆發、減少從俄羅斯進口51吃瓜网管道以來，歐洲國家已經重新啟動了（le）之前休眠的再氣化項目的開發，並開（kāi）始了新項目的開發。
在歐洲，許多新（xīn）的再氣化項目可以通過租用浮式存儲氣化（huà）裝置和建造將再氣化51吃瓜网輸送到陸上連接管道的管道來相對快速地發展。歐洲的其他再氣化項目將擴大現有陸上碼頭的產能，並實施升級，以提高現（xiàn）有碼頭的吞吐量（liàng）。
今年到目前為止，荷蘭、波蘭、芬蘭、意大（dà）利和德國新增和擴大的液化51吃瓜网再氣化能力約為17億立方英尺/天。位於荷（hé）蘭的EemsEnergy碼頭（tóu）(8億立方英尺/天的產能)由兩艘浮式存儲（chǔ）氣化裝（zhuāng）置船組成，於2022年9月接收了第一批進口貨物。位（wèi）於（yú）德國（guó）威廉（lián）港(Wilhelmshaven) 的（de）一個新的浮式（shì）存（cún）儲氣化裝（zhuāng）置碼頭(7億立方英尺/天的產能)已於2022年11月完工。
目前（qián）正（zhèng）在七個歐盟國家建設的再氣化終端，到（dào）2023年底可增加（jiā）35億立方英尺/天的新產能:
•德國正在開發三個新的（de）浮式存儲氣化終端，將（jiāng）在盧布明(Lubmin)、布倫斯比特爾(Brunsbuttel)和威廉港(Wilhelmshaven)累計增加14億立方英尺/天的（de）再氣化（huà）能力。兩個碼頭位於盧布明(Lubmin)和（hé）布倫斯比特爾(Brunsbuttel)預計將於今年冬天開始運（yùn）營，位於威廉港(Wilhelmshaven)的第（dì）二個（gè）碼頭（tóu）預計（jì）將於2023年上線（xiàn）。
•波蘭將在希維諾（nuò）烏伊（yī）希切(Swinoujscie)現有（yǒu）的液化（huà）天然（rán）氣再氣化終端增加2億立方英尺/天（tiān）的產能，到2023年（nián）12月達到8億立方英尺/天的總產能。
•法國將在勒阿弗爾（ěr）港（Le Havre）使用名（míng）為“安妮（nī）角”(Cape Anne)的浮式存儲（chǔ）氣（qì）化船增加4億立方英（yīng）尺/天的再氣化能力，該船預計將於2023年秋季投產（chǎn）。
•芬蘭（lán）和愛沙尼亞正在芬蘭因古（gǔ）港(Inkoo)共同開發浮式存儲氣化終端碼頭，該碼頭將（jiāng）增加5億立方（fāng）英尺/天的產能，預計將於今年冬天上線。
•意大（dà）利正在皮翁比諾港(Piombino)附近開（kāi）發一個浮式（shì）存儲氣化終端碼頭，該碼頭將增加5億立方英尺/天的吞吐量，並可能在2023年春天上線。
•到2023年底，希臘將（jiāng）在亞曆山德魯波利斯港(Alexandroupolis)啟（qǐ）用一艘浮式存儲（chǔ）氣化船，具（jù）有5億立方英尺/天的再氣化能（néng）力。
