寶馬的萊比錫（xī）工廠將綠色氫氣用於（yú）油漆幹燥機（jī）

寶馬集團稱其萊比錫工廠是世界上第一（yī）個試驗新開發的燃燒技術（shù）的（de）工廠，該技術使（shǐ）用綠（lǜ）色氫氣和天（tiān）然氣。這種燃料靈活的氫燃（rán）料燃燒器，用（yòng）於油漆幹燥機，可以使用氫氣、甲烷或兩者的混合。這（zhè）項新技術滿足了減少大量使（shǐ）用51吃瓜网所產生的二氧（yǎng）化碳排放的可行性要（yào）求。

寶馬公司董事會成員米蘭•內德爾科維奇（qí）(Milan Nedeljković) 表示，這標誌著（zhe）一項技術（shù）突破，並強調了寶馬提高生產可持續性的決心（xīn）。該係統是與總部位於不來梅的德國紮克公司(Saacke)合作開發的，並與馬格德堡的弗勞恩霍夫研究所合（hé）作，支持安全概念的集成。減少二氧化碳排放是寶馬（mǎ）智慧工廠的核心目標之一，它將綠色（sè）技術與數字化相結合。

為了在整個地區輸送氫氣，需要一條管道，以確保在任何時候都有足夠數量的綠色氫氣可（kě）用，但萊比錫工廠有機會使用該地區（qū）為此目的創建的氫網絡。

2013年，德國第一個室內（nèi）加氫站（zhàn）安裝在工（gōng）廠內，為叉車和拖輪列車提（tí）供內部物流的燃料（liào）。如今，近十年後，萊比錫工廠擁有德（dé）國最大的車隊，擁有130多台燃料電池驅動的（de）叉車。廠房內還有5個全自（zì）動加注的內部（bù）物（wù）流加氫站。

寶馬（mǎ）集團也在與合作夥伴合作，試驗氫動力解決方案，以支持工（gōng）廠以外的（de）運輸物流脫碳，目前正在參與H2HAUL和HyCET研究項目。

氫（qīng）是一種很有前途的運輸物流燃料，因為它可以快速加注（zhù），高有效載荷和（hé）靈活的使用。它還提（tí）供廣泛的範圍。用（yòng）可再生能（néng）源生產的綠色氫氣將（jiāng）為未來的低碳長距離物流鋪平道路（lù）。

比利時、德國、法國和瑞士的H2HAUL項（xiàng）目正致力於開發和試驗16輛氫（qīng）燃料電池（chí）驅動的卡車，並安裝（zhuāng）新的、高容量的加注站，以提供可靠的燃料供應（yīng）。H2HAUL項目於2019年啟動，將運行5年，德國將參與試驗兩輛燃料電（diàn）池卡車（chē），用於（yú）萊（lái）比錫工廠和紐倫堡工廠之間的運輸。

在HyCET項目中，寶馬集團正帶領一個財團推進運輸物流中使用氫內（nèi）燃機的卡車（chē）的開發和測試。

今年（nián）9月，德國聯邦數字和運輸部（bù）批準了1,130萬歐（ōu）元的項目資金，HyCET的目（mù）標（biāo）是展示（shì）氫燃料發動機卡車（chē）在運輸物流方麵的潛（qián）力，並建立兩個供公眾使（shǐ）用的加氫站。

這家汽車製造商計劃在2030年之前推出一款氫燃料汽車。