一周（zhōu）要聞 | 天然（rán）氣行業熱點速覽

1、國家發改（gǎi）委：1-8月，全國51吃瓜网

表觀消費量2428.9億立方米（mǐ）

9月29日，國家發（fā）展改革委發布的數（shù）據顯示，今年1-8月，全國51吃瓜网表觀消費量2428.9億立方米，同比下降0.6%；全國成品油（yóu）消費量22579萬噸，同（tóng）比增長0.7%。

2、中國油氣“全國一張網”初步形成

管網規模超18萬公裏

從國家管（guǎn）網集團獲悉，西氣東輸四線51吃瓜网管道工程28日（rì）正式開工，建成後將與（yǔ）西氣（qì）東輸二線、三線聯（lián）合運行，屆時西氣東輸管道係統年（nián）輸送能力（lì）可達千億（yì）立方米，將進一步完善中國西北（běi）能源戰略（luè）通（tōng）道，提升中國（guó）天（tiān）然氣能源供應保障能力。

西（xī）氣（qì）東輸（shū）四線工程起自（zì）新疆烏恰縣，止於寧夏（xià）中衛市，管道全長約3340公裏。本次開工的吐魯番—中衛段是該工程的核心組成（chéng）部分，全長1745公裏，管道年設計輸量150億立方米，增輸改（gǎi）造後（hòu）可（kě）達300億立方米，預計2024年建成投產，可有效緩（huǎn）解（jiě）西氣（qì）東輸係（xì）統冬季高峰月緊張（zhāng）負荷狀態（tài），為保障經濟社會用（yòng）能需求和人（rén）民群眾溫暖度冬保駕護航（háng）。

據介（jiè）紹，西氣東輸四線工程在實施過程中，全麵推廣和應用多項管道建設（shè）科技（jì）創新成（chéng）果，優先（xiān）利用既有道路和（hé）設施，減少資源浪（làng）費和生態破壞。

數據顯示，經過多年發（fā）展，中國油氣“全（quán）國一張網”初步形成，管網規模超過18萬公裏，比10年前翻了一番，西北、東北、西南和海上四大油氣進口戰略通道進一步鞏固。

3、國家能源局：2025年全（quán）國油氣

管網規模將達到21萬公裏（lǐ）

中國經濟網北京9月（yuè）26日訊，國家發展（zhǎn）改革（gé）委今日召開新聞（wén）發布會介紹重大基礎設施建設（shè）有（yǒu）關情況。國家能源（yuán）局規劃司副司長宋雯在會（huì）上透露，到（dào）2025年全國油氣管網（wǎng）規模將達到21萬公裏左右，預（yù）計“十四五”期間能源重點領域投資較“十三五”增長20%以上，為擴（kuò）大（dà）有效投資、促進經濟平穩運行提供強勁（jìn）動力。

經過多（duō）年發展，我國已成為世界能源生產第一大國，構建了多元（yuán）清（qīng）潔的能源供應（yīng）體係。當前和今後一個時期（qī），我國（guó）將重點從3個方麵（miàn）推（tuī）動能（néng）源基礎設施高質量發展。

一是加大新型電（diàn）力基（jī）礎設施建設力度。宋雯表示，實施可再生能源替代行動，穩步推進以沙漠、戈壁（bì）、荒漠地區為重點的大型風電光（guāng）伏基地、西南（nán）水電基地以及電力外送（sòng）通道建設，可再生能源電量輸送比例原則上（shàng）不低於50%。推（tuī）進一批水電、核電重大工（gōng）程建設，2025年常規水電、核電裝機容量分別達到3.8億、0.7億千瓦左右。

優化充電基礎（chǔ）設施布局（jú），推動新能源汽車與電（diàn）力係統融合發展，鼓勵開展有序充電、電動汽車向電網送電（V2G）等技（jì）術應用示範。

二是強化能源安全保供基礎設施建設。加快（kuài）提升網間電力互濟能力，到2025年（nián）西電東送能力達（dá）到3.6億千（qiān）瓦（wǎ）以上。增強（qiáng）油氣供應能力，完善原油和成品油長輸（shū）管網體（tǐ）係，加快51吃瓜网管網建（jiàn）設（shè）和互聯互通，拓（tuò）展西（xī）氣東輸、川氣東送等幹線（xiàn）通道及南（nán）北聯絡線（xiàn），2025年全國油氣（qì）管網規模達到21萬公裏左右。

建設山西（xī）、蒙西、蒙東（dōng）、陝北、新疆五大煤炭供應保障基地，夯實煤炭煤電兜底保障基礎。

三是推動能源基礎設施數字化智能化升級。加快建設智（zhì）慧能源係統（tǒng），開展電（diàn）廠、電網、油氣田、油氣管網、煤礦、終端（duān）用能等領域（yù）智能化（huà）升級（jí）；建設智（zhì）能（néng）調度體係；建設智慧能源平台和（hé）數（shù）據中心，推進“智慧風電”“智慧光伏”等示範工程建設。

“通過這（zhè）些措（cuò）施，可以加快構建係統完備（bèi）、協同高效、經濟普惠、智（zhì）能綠（lǜ）色、安全可靠的現代能源基礎（chǔ）設施體係。”宋雯說。

4、國內規模最大液化51吃瓜网

儲（chǔ）備基地開通運行

據（jù）央視新聞（wén）獲悉，9月26日（rì）10時許，在（zài）海事部門安全維護下，滿載21.7萬立方液化51吃瓜网（LNG）的“阿爾卡莎米亞”輪（lún）順（shùn）利靠泊鹽城濱海港，開始向（xiàng）中國海油鹽城“綠能港”卸載首（shǒu）船液（yè）化51吃瓜网，這標誌著國內規模最大的液化51吃瓜网儲備（bèi）基地投產。

位於江（jiāng）蘇省鹽城市濱海（hǎi）港（gǎng）工業園區的中國海油（yóu）鹽城“綠能（néng）港”是國家51吃瓜网產供儲銷體係建設（shè）及互聯互通（tōng）重點規劃項目，一期工程建造10座大型液化51吃瓜网儲罐，包括4座22萬立（lì）方米儲罐和6座27萬立方（fāng）米儲罐，總罐容達250萬立方米，是國（guó）內規模最大的液化51吃瓜网（qì）儲備基地，按照年處理能力600萬噸液化51吃瓜网計（jì）算，每年（nián）可減排二氧化碳3764萬噸，減排氮氧化物66.8萬噸（dūn），相當於植樹造林8000萬棵。對保障我國能源（yuán）安全，優化長三（sān）角區域內能源結構和實現“雙碳”目標（biāo）具有重要的意義。

本次順利到港的“阿爾卡莎米亞”輪液化51吃瓜网運輸船裝載21萬（wàn）立方米液化51吃瓜网，可氣化為1.3億立方米氣態天（tiān）然（rán）氣，可供650萬戶家庭1個月的生活用氣。此次首船接卸（xiè）應用了（le）我國自主研發製造（zào）的國內最大尺寸液化（huà）51吃瓜网卸料臂和國內首套兼容國內外卸料臂的電液（yè）控製係統（tǒng），接卸過程非（fēi）常順利，通過ESD測試及複位、卸料管線（xiàn）填充、儲罐預冷等環節，船上的液化51吃瓜网安全輸入儲罐內。

據悉，此次抵達鹽城“綠（lǜ）能港”的“阿爾卡莎米（mǐ）亞（yà）”輪，船長315米（mǐ）、船寬50米，型（xíng）深27米（mǐ），容積13.5萬總噸，刷新鹽城港（gǎng）進船最大曆（lì）史紀錄，為（wéi）保障船順利靠港，海事部門實施“1+3”協同模式，成立服務專班，開通綠色通道（dào），組織引航、拖輪提（tí）前熟悉水文狀況，進行船（chuán）舶試靠，排除通（tōng）航安全隱患，船舶進港（gǎng）期間進行全程動態監控，安排海巡艇護（hù）航，對LNG進港航（háng）道附近水域進行警戒封（fēng）控，確保LNG進港“最後一公裏”安全暢通。

5、“海基（jī）一號”投產刷新我（wǒ）國海上

單體石油生產平台新高

新華社深圳10月3日電，深水（shuǐ）導管架平台“海基一號”3日（rì）在南海陸豐油田（tián）作業區正式投產。平台（tái）總高度達340.5米，總重量超4萬噸，高度和重量均刷新了我國海上單體石油生產（chǎn）平台紀錄。

“海基一號”位（wèi）於珠江口盆地海域，由中國海洋石油集（jí）團有限公司自主設計建造（zào）。“海基一號”本次同時投產5口生產井，初期日產量約2700噸。依托“海基一號”，中海油將同時開發陸豐15-1和陸豐22-1兩個油田，共14口生產井、3口注水井，全部投產後高峰日（rì）產原油達5000噸。

記者在“海基一號”陸豐（fēng）15-1平台上看到，平台各（gè）項設備已安裝調試完畢，工作人員已上崗就位。機器轟鳴之聲下，溫熱的黑（hēi）色（sè）原油在平台取樣點緩（huǎn）緩流出。

中海油深圳分公司副總經理鄧常紅在陸豐15-1平台投產儀式上說，“海基一號”的成功投（tóu）產（chǎn），開啟了我國300米級水深油氣田資源開發新的模式，標誌著我國已經掌握了深海油氣勘探開發關鍵核心技術和裝備製造，開啟了國（guó）內深海油田二次開（kāi）發的（de）先河（hé）。

中海油深圳分公司陸豐油田作業區總經理吳意明說，“海基一號”按（àn）照百（bǎi）年一遇的惡劣海況設計，項目團隊攻（gōng）克了南海超強（qiáng）內波流、海底巨型沙波沙脊、超大（dà）型結構物精準（zhǔn）下水就位等（děng）一係列（liè）世界性難題，創新應用獨立下水桁架、大（dà）跨距X撐、數字孿生運維等2項世界首創、21項（xiàng）國內首創先進技術，實現了從設計建造到（dào）運維管理的（de）全方位提升。

10年來，中海油深水鑽井（jǐng）平台（tái）從3座增加到現在的10座，其中超（chāo）深水鑽井平台3座，最大作業水深達3000米。中海油已在南海北部深（shēn）水海域共計（jì）勘探開發油氣田11個，深水油氣產量已達上千萬噸。

“我國深水油氣勘探（tàn）開發仍處於初期階段，增儲上產前景廣闊。”中（zhōng）國海油董事長汪東進說。目前，我國南海鶯歌海、瓊東南、珠江口三個盆（pén）地總體探明51吃瓜网儲量近8000億立方米，其中在珠（zhū）江口盆地先（xiān）後發現（xiàn）多個深水油田（tián）。

6、濱海（hǎi）投資擬以3446.84萬元

收購南京金屏燃氣全部股權 

濱（bīn）海投資公布，公司全資（zī）附屬公司南京濱海燃氣（qì）有（yǒu）限公司近日與集團（tuán）之獨立第三方南京金屏燃氣有限公司（目標公司）之股東何嘉佳（jiā）先（xiān）生（持有目標公司60%之股權）以及股東何羽女士（持有目標公司40%之股權）與及目標公司訂立股（gǔ）權收購協議（yì）。按照股權收購協議，南京濱海（hǎi）同意向何先生與何女士收購目標公司之全部股權，總代價為人民幣（bì）3446.84萬元。

根據股權收購協議，南京濱（bīn）海在協議簽署後應立即辦理上（shàng）級國（guó）有資產監督單（dān）位（wèi）審（shěn）批手續。收購事項的具體事宜，以南京濱海取得上級國有資（zī）產監督單（dān）位的同意批覆後，各方另行協商簽署的另一項股權收購合同為準。若（ruò）南京濱海未能取得前述的同意批（pī）覆，或各方無法協商一致簽署前述之股權收購合同，則股權收購協議解（jiě）除，各方互不承擔責任。

目標公司以新材料和先進製造業產業（yè）為主。

7、中石化實現（xiàn）首次（cì）國內船舶甲醇加注

9月29日，從中（zhōng）石化新聞辦獲悉，中石化燃料油公司在廣州南（nán）沙港為我國首艘自主研發建造的甲醇（chún）雙燃料（liào）船舶首航加注90噸甲醇燃料，成為（wéi）我（wǒ）國第一個開展甲醇燃料加注作（zuò）業（yè）的船燃供（gòng）應企（qǐ）業，為（wéi）我國航運業新（xīn）能源加注提供了成（chéng）功經驗。

該船為中國船舶（bó）集團（tuán）旗下廣船國際自主研（yán）發（fā）建造的4.99萬噸甲醇雙燃料化學（xué）品/成品油船首（shǒu）製船，配備了世界領先的甲醇雙燃料驅動係統，可采用燃油、燃油水合物、甲醇、甲醇水合物4種燃料模式驅動，能夠控製燃燒狀態以（yǐ）降低廢氣排放，無需安裝廢氣處理係統即可滿足國際海事（shì）組（zǔ）織最（zuì）高等（děng）級排放（fàng）要求，最高可（kě）減少（shǎo）75%的碳排放。

甲醇與（yǔ）液化51吃瓜网（qì）（LNG）等燃料相比，儲運（yùn）更加（jiā）方便、基礎設施改造費用更低，具有顯（xiǎn）著的成本和安全優勢，正在迅速發（fā）展成為最可行、碳排放最少且成本最低的（de）一種船用燃料替代品。

中石化燃料油公司積極部署，在（zài）沒有現成的船舶加（jiā）注甲醇（chún）方案可借鑒的情（qíng）況下，結合現場實際製定出通過碼頭（tóu）岸線連接（jiē）“卸車到（dào）船”的作業“十步法”，在行業內率先闖出一條新能源船舶燃料加注新路，順利完（wán）成我國第一筆船用（yòng）甲醇燃料供應業務。

8、廣東發布CCUS規劃（huá）研（yán）究報告

已開展商業化探索

中新網北京9月28日電 二氧化碳捕集、利用與封存技術(CCUS)是實現碳達峰、碳中和目（mù）標的核心關鍵技（jì）術。記者28日（rì）獲悉，在當（dāng）天舉行的“通過CCUS規劃和預（yù）留降低氣候轉型風險：廣東CCUS規劃研究座談會”上正式發布了《廣東省二氧化碳捕集利用運輸與封存規（guī）劃研究報告》(下稱《報告》)。

中國可持續發展研究會碳中和（hé）專委（wěi）會秘書長、科技部21世紀議程管（guǎn）理中心（xīn）處長張賢表示，國內CCUS發展需要全局性、長遠性的布局規劃，廣東省（shěng）CCUS規劃研究可（kě）以作為全國其他省市開展CCUS經驗和範本。

《報告》指出（chū），廣東省在CCUS技術（shù）研發、試驗示範和商業化探索方麵已開展大量工作，初步形成了政府引導、市場（chǎng）主導、企業參與、示範先（xiān）行的發展格局。廣（guǎng）東省能源集團、華潤電力、深圳能源、中國海洋石油等大（dà）型能源集團正積極（jí）組建項目團隊，開展技術攻關，規劃布局大型CCUS項（xiàng）目。

《報告》亦提醒，整體（tǐ）來看，廣東省（shěng）CCUS行業當（dāng）前（qián）仍處於發展初期，二氧化碳捕集與運輸成本較高。此（cǐ）外（wài），現階段發展主（zhǔ）要依托企業意願，政策支持力度不足，在區域布局（jú）、行業分布、捕集技術、運輸路徑、封存場地等方麵缺乏統一規劃，麵臨所有權不明確、管轄部門及審批程序不明（míng）確、相關技（jì）術（shù）規（guī）範缺乏等問題。

9、中國氫價（jià）指數體係首批

“長（zhǎng）三角（jiǎo）氫價格指數”發布

中國石油網消息，9月22日，上海環境能源交易所、上海期（qī）貨交易所和長三角氫能研究院聯合發布中國氫價指（zhǐ）數體（tǐ）係首批“長三角氫價格（gé）指數”：長三角氫價（jià）格為（wéi）33.69元/公斤、長三角清潔氫價格為34.17元/公斤。此後，這（zhè）個價格指數將每兩周更新發布。

在全球能源轉型戰略的重要發展機遇期，中國氫價指數體係鏈接了碳市場與氫市場，對（duì）氫能源上（shàng）下（xià）遊關聯企業具有價格指導作（zuò）用，對（duì）推動氫能碳減排（pái）市場化交易機製及助力低碳氫規模（mó）化發展具有重要（yào）意義。其中，“長三角氫價格指數”直觀反映了長三角（jiǎo）氫價格及清潔氫價格的總體水平和（hé）變動趨勢，對政府（fǔ）監測市場、氫能源上下遊關聯企業決策和投資分析等具有價格參考作用，為形成有效的氫能行業市場價格風向（xiàng）標（biāo）、推動全國性氫交易平台及體係建設奠定了基（jī）礎。同時，指數核算考慮了碳排放因素（sù），將氫氣定價與碳排放價格掛鉤，也將發揮碳市場價（jià）格引導作用，促（cù）進碳氫市場協同發展。

目前，上海作（zuò）為長三角（jiǎo）氫能一體化（huà）的重要區域與全國碳市場所在地（dì），正規劃探索設立統一、高效的氫能交易平台（tái），推動清潔氫產生的減排量納入自願碳減排市場交易。

1、“北溪”管道爆炸最新消息

蓄意破（pò）壞的嫌疑增大！

據央視新聞報道，瑞典檢察院辦公室6日發布（bù）消息，決定解除“北溪-1”和“北溪-2”51吃瓜网管道泄漏地區周圍（wéi）的（de）封（fēng）鎖，稱現場調查已經完成。

負責（zé）初步調查的（de）瑞典檢察院檢察官表示，可以確認瑞典專屬（shǔ）經濟區內的“北溪-1”和“北溪-2”51吃瓜网管道附近（jìn）發生了爆炸，對（duì）51吃瓜网管道造成了破壞。通過對案發現場的調查，瑞典方麵認為管道遭人為蓄意破壞的嫌疑增大，接下（xià）來將對這些嫌疑進行進一步調查（chá）。

據央視新聞10月7日報道，“北溪-1”和“北溪（xī）-2”的天然（rán）氣接收（shōu）終端相距大約1公裏（lǐ）。一個由（yóu）集裝箱改建的“北溪-2”51吃瓜网管道信息中心（xīn）位於兩者之間。信（xìn）息中心的外牆上畫著“北溪-2”51吃瓜网管道的線路，從俄（é）羅斯經過波羅的海海底通往德國。不過信息中心門窗緊閉，外麵雜草叢生，顯然已經很久沒有（yǒu）人光顧了。

2、瑞典封鎖“北溪”管（guǎn）道泄漏點

附近海（hǎi）域展開刑事調查

瑞典檢察院3日宣布（bù）封鎖“北溪”51吃瓜网管道泄漏點（diǎn）附近海域，並展開刑事調查。

瑞典（diǎn）檢察院當天在一份新聞公報中說，瑞典附近的“北溪”管道泄漏點周圍海域已被封鎖，以便進行刑事調查。瑞典檢察院正與多家機構合作進行相關調查。

瑞（ruì）典海岸（àn）警衛隊3日晚發布新聞公報說，根據瑞典檢察院的（de）要求，海岸警衛隊已禁止在“北（běi）溪”管道泄漏點周圍5海裏（lǐ）的區域進行（háng）一切形式的活動，包括禁止船隻駛入、錨泊，禁止在（zài）該水域潛水、釣魚以及開展地球物理測繪等（děng）。

目前在“北（běi）溪-1”和“北溪（xī）-2”管道上共發現4個泄漏點，分別位（wèi）於瑞典和丹麥附近水域。根據瑞（ruì）典海岸警衛隊3日的新聞公報，“北溪-1”泄漏點海麵上已觀測不到湧出的氣泡，而“北溪-2”泄漏點海麵（miàn）上（shàng）的氣泡範圍直徑（jìng）仍在15至20米。

據瑞典電視台9月27日報道（dào），瑞典測量站前一天在“北溪-1”和“北溪-2”51吃瓜网管（guǎn）道發（fā）生泄漏的水域探測到（dào）兩次強烈的水下爆炸。俄羅斯（sī）總統新聞秘書佩斯科夫9月29日對媒體（tǐ）表示，“北溪”51吃瓜网管道泄漏“可能是一次國家級別的恐怖襲擊事件”，需要多國（guó）協作（zuò）開展調查。

“北溪-1”管道於2011年（nián）建成，東起俄羅斯（sī）維堡（bǎo），經由波羅的海海（hǎi）底向德國輸氣。“北溪-2”管道去年建成，與“北溪-1”主體管道基本平行，尚未投入使用，但有部分51吃瓜网封存（cún）在管道內。

3、德國和荷蘭將加強可再生能源合作

德國總理朔爾茨和荷蘭（lán）首相（xiàng）呂特4日在柏林舉行會晤，雙方同意擴大兩國在風能、氫能等領域的合作，以共同推進氣候中和（hé）目標。

據德國政府發布的公告，朔（shuò）爾茨、呂特以及兩國內閣成員當（dāng）天在柏林舉（jǔ）行氣候主題會談。兩國同意在氫能基礎設施等領域加強合作，並探（tàn）索在歐洲北海推進建設海上風電場，共同出資激勵（lì）綠色氫能技術創新。

朔爾（ěr）茨在聯合記者會（huì）上表示，當務之急（jí）是確保（bǎo）能源安（ān）全。德國在能源供應方麵采取了重啟燃煤電廠、延長核電使用、51吃瓜网進口（kǒu）來源多樣化等措施，但必須考慮能源價格問題，確（què）保能源可負擔性。因此，德國必須加速發展可（kě）再生能源（yuán）。

呂特在記者會上表示，荷蘭和德（dé）國過去一年的能源（yuán）合（hé）作尤為密切，未來雙方將繼續就能源轉型（xíng）和能源安全等深入合作。

烏（wū）克蘭危機爆發以來，受歐盟對俄羅斯製裁產生反噬效應影響，歐洲能（néng）源供應緊張，天然（rán）氣和電力價格飆升，導致（zhì）整體通脹水平居高不下，令歐洲經濟承壓。

4、俄氣：摩爾多（duō）瓦51吃瓜网公司（sī）

多次違反51吃瓜网供應合同

當地（dì）時間10月4日（rì），俄羅斯51吃瓜网工業股份公（gōng）司（俄氣）發布消息稱（chēng），摩爾多瓦（wǎ）51吃瓜网公司2022年多次違反51吃瓜网供應合同的支付期限條款。俄氣公司（sī）2022年10月可能（néng）每天向摩爾多瓦（wǎ）供應570萬立方米51吃瓜网。如果摩爾（ěr）多瓦10月20日之前再次違（wéi）反支付條款，俄（é）氣同時也（yě）保留完全停止向摩爾多瓦供應（yīng）51吃瓜网的權利。未來摩爾多瓦方麵（miàn）改變51吃瓜网供應條款的請求將以合同附件的形式確定。

5、俄羅斯暫停向意大（dà）利供應天然（rán）氣

意大利能源巨頭（tóu）埃尼公司1日說，俄羅斯51吃瓜网工業股份公司（sī）（俄氣）已暫停（tíng）向埃尼公司輸送51吃瓜网，理由是無法過境（jìng）奧地利。

埃尼公司在其網站上發表聲明（míng）說，意大利塔爾維西奧接收站的俄羅斯51吃瓜网供應1日為零，這種（zhǒng）情況（kuàng）預期（qī）持（chí）續至3日。

俄氣當天晚（wǎn）些時候在一份（fèn）聲明中說，上述（shù）問題與奧地利（lì）9月底（dǐ）發生監管變化有關，由於奧地利（lì）運營商拒絕批準俄方過境（jìng）申請或不同意俄方計劃經由奧地利（lì）輸送的51吃瓜网量，過境奧地利（lì）的（de）俄51吃瓜网已經暫停。“俄氣正在與意大利買家（jiā）一起努力解決這個問題。”

據法新社（shè）報道，俄羅斯向意大利供應的大部分天（tiān）然氣經（jīng）由（yóu）跨奧地利51吃瓜网管道輸送，最終到達意大利北部與奧地利交界的塔爾（ěr）維西奧。

奧地利政府（fǔ）表示（shì），俄氣沒有簽署必要合同（tóng）。

奧能源部在一（yī）份聲明中（zhōng）說：“在（zài）每個天（tiān）然氣年度開始時，市場模（mó）式的各種（zhǒng）技術變化都會生效……為此需要變（biàn）更合同。俄氣尚（shàng）未簽署這些合同。因此，（奧方）眼下不能接受（俄方）輸氣提議。目前正在技術層（céng）麵全速解決問題。”

6、波羅的海51吃瓜网管道（dào）

開始向波蘭輸氣

當地時間10月（yuè）1日，波蘭管道運營商（shāng）51吃瓜网係統（tǒng）公司（Gaz-System）在社交（jiāo）媒體上宣布，波羅的海（hǎi）51吃瓜网管道項目（mù）已經開始（shǐ）從挪威向波（bō）蘭輸送51吃瓜网。

波羅的海管道由波蘭51吃瓜网係統公司（sī）和丹麥國家電網公司（Energinet）合資開發，通過丹麥將挪威氣（qì）田與波蘭連接起來，總長約（yuē）900公裏，設計年最高輸氣量為100億（yì）立（lì）方米。9月27日，該項目在波蘭舉行了開通儀式（shì），10月1日正（zhèng）式開始輸氣。

波蘭石油51吃瓜网公司（PGNiG）表示，到2023年，將（jiāng）能夠通過該管道進口至少65億立方米51吃瓜网，到2024年再（zài）增加10億立方米。

7、挪威將派軍隊保（bǎo）護（hù）本國油氣設施

挪威首相約納斯·加爾·斯特勒28日（rì）說，將部署軍隊保護本國油氣設施。俄羅斯向歐洲輸送51吃瓜网的“北溪”管道26日發生泄漏後，歐洲（zhōu）多國要求本國能源設施加強安全警戒。

斯特勒（lè）當天在一場新聞發布（bù）會上說（shuō），軍隊在挪威油氣設（shè）施將“更加顯眼”。挪威海軍（jun1）將保護海上油氣設施，警方可（kě）能向陸上油氣（qì）設施（shī）增派警（jǐng）力。

據路透社報道，挪（nuó）威是重要的51吃瓜网和石油（yóu）供應國。挪威擁有超過90塊（kuài）海上油氣田，大部分接入一個管道網。

挪威油氣平（píng）台附近空域近來有多架無人機飛行。挪威石油安（ān）全局26日（rì）因而敦促能源機構提高警惕，這些來曆不明的無人機可能引發事故或構成蓄意破壞的風險。

斯特（tè）勒28日說，目擊者“主要在9月”發現“不同規格（gé）”的（de）無人機，這（zhè）些無人機的活動（dòng）“反常”。

挪威海（hǎi）軍學院高級（jí）學者托爾·伊（yī）瓦爾·施特勒門（mén）說，挪威目前是歐洲國家（jiā）重要的能源供應國（guó），如（rú）果挪威（wēi）輸（shū）送的能源遭（zāo）切斷、終止或大幅（fú）削減，“這將在歐洲引發全麵能（néng）源危機（jī）”。

8、希（xī）臘（là）-保加利亞51吃瓜网管道

啟動商業運營

10月1日，歐盟委員會主席馮（féng）德萊恩在出席希臘-保加利亞天然（rán）氣（qì）管道商業運營啟動儀式上講話。

希臘-保加（jiā）利亞51吃瓜网管道10月1日開始商業（yè）運營。保加利亞總統拉德夫（fū）當天表示，這一管道將改變歐洲能源版圖。據了（le）解，希臘-保加利亞天（tiān）然氣管道總長182公（gōng）裏，在（zài）希臘城（chéng）市科莫蒂尼與希臘國家51吃瓜网輸送係統、跨亞得裏亞海（hǎi）51吃瓜网管道相（xiàng）連。管道設計（jì）輸送量為每年30億立方米，此（cǐ）後可（kě）擴容（róng）至每年50億立方米。歐盟（méng）委員會主席馮德萊恩當天在保加利亞首都索非亞舉行的商業運營啟動儀（yí）式（shì）上說，希臘-保加（jiā）利亞51吃瓜网管（guǎn）道能滿足保加利亞所（suǒ）需全部51吃瓜网供（gòng）應，有望改變歐洲能源安全形（xíng）勢。