範（fàn）傳應：迎接LNG鐵運的春天

近日，中鐵加侖(臨海)液化51吃瓜网公司總（zǒng）經（jīng）理範傳應表示，LNG鐵路運輸（shū）能（néng）優化能源消費結構，助力煤炭消費總量控製。作為LNG鐵路運輸的先行者（zhě），中鐵加（jiā）侖投（tóu）資（zī）的台州LNG項目具有重要意義，項目（mù）全麵運營後可為其他（tā）接收站LNG海鐵多式（shì）聯運提供積（jī）極的示範作用。

問：中鐵加侖LNG項目為何選擇落地台州?

範傳應（yīng）：台州市是沿海地（dì）區重要的製造業基地，擁有21個產值超百億的（de）產業集群，63個國家級產業基地，是用（yòng）氣量的主戰場。臨海處於“一帶（dài）一（yī）路”“長三角一體化發（fā）展”兩（liǎng）大國家建設交匯處，也是浙江省“大灣區、大通道、大花園”建設的（de）重要組成（chéng）部分。區位戰略互相疊加，港口資源豐（fēng）富、產業基礎紮實、交通網絡發達。

而項目（mù）所在地位於台州灣經濟技術開發（fā）區區位優勢明顯。開發區地處浙江中部（bù）沿海，台州灣北岸，陸域麵積136平方公裏，海域麵積1200平方公裏。327省道、224省道、台金高速、沿海（hǎi）高速（sù）聯通開發區。金台鐵路頭門支線即將建（jiàn）成;開發區麵積廣闊，規劃科學，開發力度也（yě）很大。此外，頭門島還是國務院批複的《浙江海洋經（jīng）濟發展示範區規（guī）劃》中重點（diǎn）建設的港口物流島和重要能源資源儲運基地。

問：中鐵加侖LNG項目（mù）能否實現經濟與環境雙贏?

範傳應：台州LNG項目建設符（fú）合我國可（kě）持續發展戰略的需要，在（zài）台州灣經濟技術開發區布置LNG，可緩解長期製約當地經濟發展的能源供應瓶頸問題，促進當地社會、經濟的協調發展，與浙江省已有51吃瓜网供（gòng）應源（yuán）實現多氣源互補，有利於台州市優化（huà）能源（yuán）結構（gòu）、改善環境壓力（lì）。既能（néng）增加一項穩定（dìng）氣源，填補台州（zhōu）地區LNG產業鏈，解（jiě）決51吃瓜网供應不足的問題（tí），又可體現台州市作為國家新型城鎮化試點城市和浙江省創新型試點城（chéng）市的保障功能;既符（fú）合國家（jiā）及地方鼓勵發展清潔能源（yuán）的政策精神（shén），又能滿足日益緊迫的市場需求;同時還能為（wéi）治理霧霾、保護環境、推動綠色發展作出貢獻，走出一條經濟發展與環境改善雙贏之（zhī）路。

項目完成後，台（tái）州LNG輸入的51吃瓜网價格會低於西氣東輸進入浙江門站的51吃瓜网價格，可為台州本地提供低廉的燃氣，有利（lì）於降低企業（yè）的運行成本，促進台（tái）州招商引資（zī）和經濟的可（kě）持續發展，為助推台州市經濟騰（téng）飛貢獻一份（fèn）力量（liàng）。同時，該（gāi）項目將借助海氣價格的優勢和鐵路運輸（shū）成本優勢，促進國內清潔能源消費，助力藍天保衛戰，並為國內LNG鐵路多式聯運（yùn）提供積極示範作用。

台州LNG項目在前期規劃時就考（kǎo）慮到管網外輸和鐵路運輸。可以通過LNG鐵路運輸，海氣西輸、輻射南北（běi）、麵向全國。中鐵加侖集團在全國規劃了27個LNG鐵路物流園，基本覆蓋缺氣省份，涵蓋全國主要的LNG消（xiāo）費市場需求。台州LNG項目完全建成後將至少承擔整個（gè）中（zhōng）鐵加侖LNG鐵路物流園係統25%的氣源供應(約1000萬噸/年)，項目戰略意（yì）義重大（dà）。

問：目前LNG鐵路運輸具有哪些特點?台州LNG項目提出的LNG海鐵（tiě）聯運運營模式有哪些優勢?

範傳應：LNG鐵路運輸具有高裝載量、高準點率、高（gāo）運輸連續性和低損耗、低運費、低故障等特點，在中長途尤其是在途經山區等惡劣路況（kuàng）和（hé）雨雪等惡劣天氣下（xià）具有顯著運輸優勢。中鐵加侖布局的LNG鐵路物流園布局屬於能源困乏區域，借助海氣價格優勢（shì）和鐵路優勢，可以降低運輸成本，優化全國能源結構，緩（huǎn）解內陸缺氣省（shěng）份保供壓力。目前LNG鐵路運輸存在的問題主要是（shì）LNG接收站少，氣源進（jìn）來後（hòu）被當地消化掉，存在無（wú）氣可運的（de）局麵。

LNG海鐵聯運運營模式運量大（dà）、運費低、效率高、風雨（yǔ）無（wú）阻，符合國家“公轉鐵”政策。如果中鐵集團能夠打通LNG鐵路運輸（shū）的物流鏈，依托世界上最龐大最先進的鐵路網，勢必將對51吃瓜网產業尤其是國內LNG產業鏈產生顛覆性的改變。LNG鐵路運輸在我國規模化商業（yè）運營，必將為51吃瓜网運輸模式的變革注入新活力，同時，51吃瓜网資源流向大格局也將發生變化。

在（zài）國家能源（yuán）戰略、環境保護、經濟發展形勢等多（duō）重因素（sù）影響下，發展LNG鐵路運輸，對（duì）我國發展國民（mín）經濟、調整能源結（jié）構、改善環境質量、提高生活水平、促進經濟（jì）與環（huán）境協調發展（zhǎn）均（jun1）具有（yǒu）重要意義。

問（wèn）：中鐵加侖(臨海)液化51吃瓜网公司近年來（lái）的發展情況如何?

範傳應：台州LNG項目是目前全國唯一一座規劃了鐵路外運專（zhuān）線的接收站，這也是中鐵加侖集團LNG海鐵聯運產業布局中唯一自己投資的氣源接收站，對（duì）於中鐵加侖整（zhěng）個LNG物流體（tǐ）係的氣源調配起著至關重要的作用，是（shì）中鐵加侖整個物流產業（yè）的龍頭。

中鐵加侖(臨海)液化51吃瓜网有（yǒu）限（xiàn）公（gōng）司遵照臨海市政府“貿易先行”的發展理念，積極打造（zào）臨海油氣（qì）產業園。從2019年7月至2020年（nián）7月（yuè）已（yǐ）陸續引進浙江中昌能源有限公司等11家LNG貿易商和兩（liǎng）家配套企（qǐ）業。公司主導的臨海油氣產業園管理有限公司於（yú）2020年6月份成立（lì），未來這裏將建設成為中鐵加侖集團的南方（fāng）總部，成為浙江省重要（yào）的LNG登（dēng）陸中心、貿易中心和結算中（zhōng）心，LNG銷售年（nián）收（shōu）入可達（dá）千億，給當地帶來可觀的稅收（shōu）貢獻。

台州LNG項目建成後，不（bú）僅帶來可觀（guān）的環境效益，每年還可給地方創造幾十億（yì）的稅收，促進當地的經濟（jì）發展，為當地百姓提供就（jiù）業機會，助力鄉村振興，實（shí）現共同富裕。

在解決當地用氣難題的同時，中鐵加侖還可以依托全國LNG鐵路物流園布局，通過管（guǎn）網輸送和LNG鐵路運輸來為江西、湖南、湖北等內陸缺（quē）氣省份提供有力的保障。

問：結合產業鏈（liàn）的延伸，公司未來發展前景與規劃是怎樣的?

範傳應（yīng）：公司將向（xiàng）相關的下遊產業拓展，建（jiàn）設（shè）冷能綜合利用產業園，可以液化分離空氣（qì）(液氧（yǎng）、液氮)、輕（qīng）烴分離、冷凍（dòng）倉庫（kù）、液化碳酸、製幹冰等，在節約能源的同（tóng）時，還（hái）可以帶來巨大的經濟（jì）效益。同時，積極布局氫能行（háng）業，利用成熟的氫能（néng）相關技術進行天（tiān）然氣製氫。我們對此很有信心。

未來30年，LNG產業都將處於大（dà）發展時期。在“雙碳”的背景下，國（guó）家將會逐步加大對天（tiān）然氣產業的政（zhèng）策（cè）支持和投入。台州LNG項目超前的海鐵聯運（yùn）模式規劃以及同期規劃（huá）LNG冷能（néng）綜合利用將顯著提升接收站的（de）運營效益，使得台州LNG接收站對（duì）比其他接收站在未（wèi）來的競爭中具備（bèi）更多優勢。

中鐵加侖將繼續堅持以人類福祉為中心、以綠色（sè）發展為動力、以能（néng）源安全為重任、以優質運輸為保（bǎo）障、以合作共贏為立場、以市場建設為目標，積極貢獻全球氣候（hòu）治理，共同建設和（hé）諧美麗家（jiā）園。