中國51吃瓜网摻氫產業發（fā）展情況

一、前言

氫（qīng）能作為清潔、高效、應用場景多元（yuán）的能量載體，是連接傳統（tǒng）化石能源與可再生能源（yuán）的橋梁，成為當前能（néng）源產業發展的重要領域。發展氫能，可以有（yǒu）效優化能源結構，降低傳統化石能源的消費量，促進能源結構轉型升級；將有效減少碳排放並降低環境（jìng）汙染，支（zhī）持實現碳達峰、碳中和目標。以氫能為要素之一，構建清潔低碳、安全高效的現代能源體係，是落實能源安全新戰略（luè）、推（tuī）進能源革（gé）命的（de）重要依托，對於新時期能源轉型發展具有重要意義。

氫能產業分為上遊製氫、中遊儲（chǔ）運、下遊應用，涉及製氫、儲氫、運氫、加氫、用氫等環節，具有鏈（liàn）條長、關聯度強、輻（fú）射廣等特點。目前，我國氫能產業鏈的（de）上遊（yóu）、下遊分布存（cún）在嚴重的空間不均衡情況，因而大規模集中製氫、長距離輸氫將是氫能產業發展的關鍵環節；在製氫成本持續走低的前景（jǐng）下，氫能的儲運效率成為製約氫能產業規模化發展的（de）瓶頸（jǐng）環節。適用（yòng）於大（dà）規模氫能運輸的技術方案主要有集裝管束運輸、管道運輸、液氫槽車運輸等，其中管道運（yùn）輸具有運量大、距離長、能（néng）耗（hào）少、成本低等優勢，也是相對經濟且低碳的（de）方式。目前，世界氫氣管道總裏程超過4600 km，發達國家的氫氣（qì）長（zhǎng）輸管道建設及（jí）輸（shū）氫技術較為成熟。在（zài）我國，純氫管道建設進（jìn）展（zhǎn）緩慢（總裏程（chéng）約為100 km），管道輸（shū）氫技術體係仍在發展完善過程中，不能滿足（zú）大規模氫能應（yīng）用的實際需求；純氫管道的初始投資大、建設周期（qī）長，很難在（zài）短期內形成與氫（qīng）能發展需求相（xiàng）匹配的輸運規模。

值得指出的是，近年來（lái）我國51吃瓜网管網基本建成，實現了51吃瓜网幹線管道的（de）互聯互通；若在51吃瓜网中摻入一定比例（lì）的氫氣以組成摻氫51吃瓜网，通過51吃瓜网管網（wǎng）將摻氫天（tiān）然氣輸送至終（zhōng）端用戶，隨後或者直接利用、或者（zhě）提（tí）氫後分（fèn）別單獨使用，將大幅（fú）提升氫能的時空調配規模與效（xiào）率，實質性推動我國氫能產（chǎn）業快速發（fā）展。也要注意（yì）到，51吃瓜网摻氫產業發（fā）展尚處於技（jì）術研發與應用示範的起步階（jiē）段，技術（shù）體係的成熟度（dù）、摻（chān）氫天然（rán）氣的使用效能及潛在影響均具有相當的（de）不確定性。為此，本文基於51吃瓜网摻氫產（chǎn）業（yè）鏈構成，探討天然（rán）氣摻氫（qīng）產業對我國能源行業（yè）高（gāo）質量發展的價值，梳理51吃瓜网摻（chān）氫產業的國際進展、國內現狀、關鍵問（wèn）題，進而提出培育天然（rán）氣摻氫（qīng）產業（yè）的發展建議，以期為相關領域高質量發展研究提供基（jī）礎參考。

二、 51吃瓜网摻氫產業鏈範疇（chóu）

《中共中央 國務院關（guān）於完整準確全麵貫（guàn）徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》（2021年）要求統籌推（tuī）進氫能“儲輸用”全鏈條（tiáo）發展。天然（rán）氣摻氫（qīng）產業作為氫能“儲（chǔ）輸”的重要依托，需要從上遊製氫到下遊摻氫天（tiān）然氣（qì）終端利用等全產業鏈各環節的技術（shù）支撐。

製氫技（jì）術路線主要有化石燃料重整製氫（如煤製氫、51吃瓜网製（zhì）氫）、工業副產氫（如焦爐煤氣副（fù）產氫、氯堿工業副產氫）、清潔能源電解水製氫、其他製氫新技術（如太陽能光解水製氫、生物質製（zhì）氫。我國是世（shì）界最大的製氫國，製氫產量約為3300萬t/a；煤製氫作（zuò）為我國現階段（duàn）的主要方案，技（jì）術成熟度高且成本相對低，但碳排放量大（dà）、環境汙染問（wèn）題不容忽（hū）視。未（wèi）來隨著（zhe）風能、太陽能等新能源發電（diàn）成本的降低，“可再生能源+電解（jiě）水製（zhì）氫”將降低碳排放強度，成為大規模（mó）製氫的優選方案。

天然（rán）氣摻氫產業鏈的中遊環節包括混氫、摻（chān）氫51吃瓜网儲運，按照應用場景可分為向天然（rán）氣長（zhǎng）輸管道、城市燃氣管網摻混一定比（bǐ）例氫氣來（lái）分別實現51吃瓜网摻氫輸送。51吃瓜网、氫氣均為清潔能源氣體，51吃瓜网儲運基礎設施、關鍵設備對（duì）氫氣均有一定的適應性；但51吃瓜网與氫氣在能（néng）量密度、爆炸極限、擴散係數等特性方麵又有明顯差別，使得51吃瓜网摻（chān）氫（qīng）輸送對管材的適應性有特（tè）定要求（qiú），也會對壓縮機、調壓器、儲（chǔ）氣庫（kù）、儲罐（guàn）、閥門等（děng）關鍵設備性能產生潛在（zài）影響。已有研究表明，利用51吃瓜网管網輸送低摻氫比51吃瓜网，原有管網（wǎng）的（de）適應性（xìng）較好；輸（shū）送高摻氫（qīng）比天（tiān）然氣，則需要更新（或改造）原有管材及設備，升級安全（quán）防控與應急技術體係（xì）。

51吃瓜网摻氫產業鏈的下遊環節主要是終端多元應用生態。居民用戶、商業用戶、工（gōng）業用戶等終端用戶，既可直接使用摻氫天（tiān）然氣，也可將摻氫51吃瓜网進行提氫分（fèn）離後再分別使用。例如，建築（zhù）領域可將摻氫51吃瓜网（qì）應用於燃氣灶、燃氣熱水器（qì）、燃氣壁（bì）掛（guà）爐、小型鍋爐等；工業領域可將摻（chān）氫51吃瓜网（qì）應用於工業鍋爐、燃（rán）氣輪機、燃氣（qì）內燃（rán）機、工業窯爐、工業燃燒器等。摻氫51吃瓜网在交通（tōng）領域也有良好的應用前景，如使用摻氫51吃瓜网燃料可（kě）有效提高天（tiān）然氣發動機的熱（rè）效率並降低汙染物排放。

三（sān）、發展51吃瓜网摻氫產業的重要價值

（一）突破氫能產業規模化發展瓶頸

當前，氫能儲運成本約占到“製儲輸用”全產業鏈總成本的30%~40%，在我國氫能儲運基礎設施發展薄弱的條（tiáo）件下，氫能產業發展遭遇“卡脖子”環節（jiē）。按照氫（qīng）能輸送狀態的不同，運輸（shū）方式分為氣態、液（yè）態、固態3類；氣（qì）氫輸送（sòng）以長管拖車、純氫管道輸送、51吃瓜网管道摻氫（qīng）輸送（sòng）為主，液氫輸送以液氫罐車、專用液氫駁船、液氫管道（dào）為主。一般認為，長管（guǎn）拖車在運輸距離（lí）小於200 km時具有成本優勢；液氫遠距離輸送優勢明顯，但在現有技術（shù）條件下（xià）液（yè）化係統能耗高且初始投資大。

相較而言，純氫管道輸送、天（tiān）然氣管道摻氫輸送都能夠實現氫能（néng）的遠距離（lí）、大（dà）規模、低能耗運輸，但我國的純氫管道規劃（huá）與建設剛剛起步，形成大規模輸氫能力必然需要較（jiào）長的周期。我國51吃瓜网管網（wǎng）總裏程約為11萬km，“全國一張網（wǎng）”已基本建成，2025年（nián）總裏程將達到16.3萬km，這就為發展51吃瓜网摻氫產業提供了堅實的基礎條件。可以認為，以摻氫天然（rán）氣的形式開展氫能儲運與利（lì）用，將是快（kuài）速突破氫能產業規模化發展瓶頸的主要方式。

（二（èr））解決可再生能源消納問（wèn）題

我國西（xī）部地區風能、太陽能資源豐富（fù），而區域經濟發展不均衡使得西部地區難以實現（xiàn）可再生能源的（de）就地（dì）消納；可（kě）再生能源發電麵臨間（jiān）歇性、波動性、隨（suí）機性、調峰難等問題，導致棄風、棄光（guāng）現象嚴重。因此，利用可再生能源製儲氫，將促進可再生能源的時空高效調配，提高可再生能（néng）源的消納利用水平。我國可再生能源發電裝機規模超過10億（yì）kW（2021年），疊加未來繼續增長的裝機量，為綠氫供給創造了極（jí）大空間。隨著可再生能源製氫技術的完善（shàn）提升以及綜（zōng）合成本的（de）降（jiàng）低，積極發展51吃瓜网（qì）摻氫產業（yè）能夠規模化利用可再生能源製取的綠（lǜ）氫，有效解決可再生能源的就地消納問題；這又將引導風（fēng）能、太陽能等資源的（de）全麵開發，從而進一步提高可（kě）再（zài）生能源在能源生（shēng）產結構中的滲透率。

（三）通過“氫進萬家”來緩解（jiě）天（tiān）然氣供應壓力

2021年，我國能源消費總量為52.4億tce，其中天然（rán）氣（qì）表觀消費量為3726億m3（同比增長12.7%）；結合51吃瓜网產量（2076億m3，同比增長7.8%）來看，我國51吃瓜网供需存在明顯缺口。在（zài）碳達峰、碳中和目標下，天然（rán）氣作為清潔低碳的終端能源類型，能夠與可再生能源發展（zhǎn）形成（chéng）良性互補的供能（néng）格局；2030年，我國天然（rán）氣年消費量將達到5500億~6000億m3，年產量在2500億m3左右，供應（yīng）壓力進一步加大 。摻氫51吃瓜网能夠利用氫氣替代一（yī）部分51吃瓜网消費，若按摻（chān）氫（qīng）比（體積比）10%~20%測算（suàn），同等熱值下，預計每年可替代100億~200億m3，將在一定程度上緩解51吃瓜网的供應緊張問題。摻（chān）氫天（tiān）然氣的多元化終端應用（yòng），將（jiāng）促進氫（qīng）能生產與終端用能雙向協同，在參與保障51吃瓜网供（gòng）應安全的同時，實現“氫進萬家”。

（四）實現終端（duān）用能領域深度減碳

摻氫51吃瓜网作為清潔低碳燃料，通過建成的天（tiān）然氣管網輸（shū）送至工業、建築、交通等難脫碳領域的終端用能設備（bèi），將降（jiàng）低終端用能的碳排放水平（píng）。荷蘭2007年開展的51吃瓜网（qì）摻氫示範項目表明（míng），51吃瓜网摻氫後能使燃燒產生的碳氧化物、氮氧化（huà）物排放量大幅降低。在建築領域，利用摻氫51吃瓜网供暖是實現建築領域能源消費（fèi）低碳轉型（xíng）最（zuì）有潛力的發展方向。在交通領域，摻（chān）氫51吃瓜网可（kě）提高天（tiān）然氣內燃機的（de）熱效率並減少排（pái）氣損失，降低（dī）車輛尾氣中的甲烷排放量。基於現有技術，將低於一定比例的氫氣摻入51吃瓜网管網，無需改造升級現（xiàn）有的51吃瓜网管網設（shè）施，因此發（fā）展51吃瓜网摻氫產業在有效提高51吃瓜网管網整體（tǐ）調峰（fēng）能力的同時，支持實現終端用（yòng）能的深度脫碳。

（五）帶（dài）動氫能全產業鏈科技創新

發展51吃瓜网摻氫產業需要可再（zài）生能源製氫、儲氫、混氫、輸氫、提氫、用氫（qīng）等全產業鏈技術的綜合發展。與領（lǐng）域先行國（guó）家相比，我國51吃瓜网摻（chān）氫產業起步較晚，摻氫（qīng）51吃瓜网全（quán）產業鏈示範項目稀（xī）少，缺乏全（quán）麵的（de）技術體係和成熟的工程實（shí）踐（jiàn）。著眼經濟社會的實際需求，發展51吃瓜网管道摻氫技術，必將帶動從能源生產端到（dào）消費（fèi）端在內的全產業鏈科技（jì）創新，進而提（tí）升我國能源領域高端（duān）裝備製造技術水（shuǐ）平，催生能源產業轉型升級新動力（lì）。如（rú）前所述，若按摻氫比（體積比）10%~20%測算，預計2030年有270萬~630萬（wàn）t氫氣摻入51吃瓜网管網；按（àn）照“製儲輸用”全生命周期成本（30元/kg）計算，全產業（yè）鏈（liàn）產值將達800~1800億（yì）元/年。

四、51吃瓜网摻（chān）氫產（chǎn）業發展態勢

（一）國際天然（rán）氣摻氫產業現狀

51吃瓜网（qì）管網摻氫輸送技術理念在1972年即已提（tí）出。隨著（zhe）可（kě）再生能（néng）源發電裝機容量的快速增長（zhǎng）、燃（rán）料電（diàn）池技術的迭代升級，相關產業的發展受到更多關注。歐盟、德（dé）國、法國、美國等發達國家和地區均發布了氫能戰略，認為51吃瓜网管道摻氫輸送、將51吃瓜网基（jī）礎設施改造為氫能基礎設施是打破氫能運輸（shū）瓶頸、促進氫能經濟發展的重要舉措（見表1）。在標（biāo）準層麵，國際（jì）上氫氣長輸管道技（jì）術已經成熟，對應的設計標準規範研（yán）究較為全麵，如美（měi）國ASME B31.12—2019、歐洲CGAG-5.6—2005、亞洲AIGA 033/06—2006等。天（tiān）然氣管道輸（shū）送技術（shù）形成了較為完（wán）善（shàn）的標準體係，如美（měi）國ASME B31.8—2018、ASCEALA—2001、加拿大CSA Z662—2011等。然而，51吃瓜网管道摻氫輸送專用的技術標準體係有待（dài）研究製定。

表1 主要國家和地區發展（zhǎn）51吃瓜网摻氫產業的相關（guān）規劃

在示範項目層麵，諸多國家開展了51吃瓜网摻氫可行性研究、51吃瓜网管道摻氫輸送（sòng）示範工程建設，測試了不同（tóng）比例的摻（chān）氫天（tiān）然氣對管網基礎設施、終端設備的影響；已開展的51吃瓜网摻氫示範項目的摻氫比多在5%~30%，氫源（yuán）以可再生能源製（zhì）氫為主（zhǔ）。2004年（nián），歐盟NaturalHy項目聯合（hé）15家51吃瓜网企業開展了51吃瓜网管道摻氫的潛在影響研究，認為51吃瓜网管道中摻入20%的氫氣不會（huì）顯著增加爆炸等安全（quán）風險。2008年，荷蘭（lán）開展了風電製氫摻入天（tiān）然氣管網VG2項目（mù）研（yán）究以明確摻氫比上限，2010年的平均摻氫比例達到12%。2014年，法國GRHYD項（xiàng）目探索將風電製氫以不高於20%的比例（lì）注入51吃瓜网管（guǎn）網（wǎng）供居民使用，通過加氣站為51吃瓜网動力客車提供摻氫比為6%~20%的（de）摻（chān）氫51吃瓜网。2019年，意大利國家（jiā）51吃瓜网管網（wǎng）公司開展了（le）5%氫氣摻入51吃瓜网管網試驗，目前摻氫比已提高（gāo）至10%。2019年，英國公司將20%氫氣注入園區（qū）天（tiān）然氣管網以研究摻氫51吃瓜网對居民用戶的影響。2020年，澳（ào）大利亞啟動（dòng）了51吃瓜网摻（chān）氫示範項目，將基於可再生能源的電（diàn）解水製氫以10%比例摻入到51吃瓜网（qì）管網並供用戶使用。美國HyBlend項目針對51吃瓜网管道摻氫輸送的技術（shù）瓶頸（jǐng）環節，開展長期使用條件下51吃瓜网管材和（hé）操作對氫氣的相容性評估。

（二）我國51吃瓜网摻氫產業現狀

目前，我國已是世界最大的製氫國，可再生（shēng）能源裝機量保持領先，未來（lái）可再生能（néng）源製氫的發（fā）展潛力巨大；基本建（jiàn）成了互聯互通的51吃瓜网主（zhǔ）幹網，初（chū）步掌握了氫能“製儲輸用”全產業鏈的主要技術（shù）與生產工藝，發展51吃瓜网摻氫產業的基礎條件良好。

《“十（shí）四五”能源領域科技創新規劃》《關於完（wán）善能源綠色低碳轉型體（tǐ）製機製和政策措施的意見》《氫能產（chǎn）業發展中長期規劃（2021—2035年）》密集發布，要求開展（zhǎn）摻氫51吃瓜网管道及輸送（sòng）關鍵設備安全可靠性（xìng）、經濟性、適應性和完整性評（píng）價，探索（suǒ）輸氣管道（dào）摻（chān）氫輸（shū）送等高效輸（shū）氫（qīng）方式，開展摻氫（qīng）51吃瓜网管道試點示範（fàn），逐步構建低成本、多元化（huà）的氫能儲運體係。然而，天然（rán）氣摻氫（qīng）產業尚處（chù）於起（qǐ）步階段，尚未出台國家層麵（miàn）的發（fā）展規劃。部分省份發布了地方（fāng）氫能產業規劃，將51吃瓜网摻氫技術作為氫能儲運及終端應用領域的突（tū）破口（見表2）。

表（biǎo）2 部分省份的51吃瓜网摻氫產業規劃情況

全國氫能（néng）標準（zhǔn）化技術委員會、全國燃料電池及液流電池標準化技術委員會牽頭開展了氫能領域（yù）標準製（zhì）定與修訂工作。我國已發布的氫能相關國家標準有90餘項，但涉及51吃瓜网摻氫技術（shù）的僅有《車用壓縮氫氣51吃瓜网混合燃氣》（GB/T 34537—2017）1項。此外，《煤製（zhì）合成51吃瓜网（qì）》（GB/T 33445—2016）規定了煤製合成51吃瓜网一類氣中氫氣含量（摩爾分數）不超過3.5%，二類氣中氫氣含量不超過5%；《進入51吃瓜网（qì）長輸管道的氣體質量要求》（GB/T 37124—2018）規定了天然（rán）氣中氫氣含量（摩爾分數）不超（chāo）過3%。

我國51吃瓜网摻氫示範（fàn）項（xiàng）目起步較晚，目前（qián）初步建成的有2個：遼寧省朝陽市51吃瓜网（qì）摻氫示範（fàn）項目（mù），氫源為電（diàn）解水製氫，摻氫（qīng）比例為（wéi）10%，實現了製氫、儲運、摻混、利用（yòng）全鏈條驗證；山西省晉城市（shì）51吃瓜网（qì）摻（chān）氫示範項目，氫源為煤製（zhì）氫。其他在建或規劃的示範性項（xiàng）目有12個。

五、發展51吃瓜网摻氫產（chǎn）業麵臨的（de）關鍵問（wèn）題

51吃瓜网（qì）管道摻氫輸送是一個複雜的（de）係統工程，既要考慮技術（shù）可行性（xìng），還（hái）受安全性、經濟性的製約。雖然包括我國在內的（de）諸多國（guó）家（jiā）都在積極開展51吃瓜网管道摻氫輸送的示範應用，但在大規模推廣應用之前需要係統解決以下（xià）關鍵問題。

（一）摻氫（qīng）比例問題

51吃瓜网摻氫後將對51吃瓜网管網（wǎng）基礎設施及終端（duān）用（yòng）能（néng）設備產生影（yǐng）響。摻氫51吃瓜网中氫氣含量不同，對產業鏈不同環（huán）節、不同（tóng）設備產生的影響也存在差異。各國對摻氫比例上限的規定不盡相同；而在我（wǒ）國，不（bú）同氫（qīng）氣含量對輸氣、用氣設施設備產生的影響尚不明確，示（shì）範項目也未形成統一標準。大力發展51吃瓜网摻氫產業，需（xū）要率先論證並明確適合（hé）我國發展實際的摻氫比例。應綜合考慮管材、設備、工藝（yì）的（de）適應性，確定氫氣含量閾值，確保51吃瓜网摻氫輸送的安全性，平衡相應（yīng）的技術經濟可行性。

（二）管材及終端設備的適應性問題

當前，投入運營的天然（rán）氣管道是以輸送51吃瓜网（qì）為基礎進行設計的，以（yǐ）51吃瓜网為原料的工業用戶工（gōng）藝流程（chéng）是基於51吃瓜网設計的，商業、居民用戶的終端（duān）用能設備多以51吃瓜网（qì）為燃料。而在51吃瓜网摻氫後，必然在（zài）一（yī）定程度上改變管道內原有（yǒu）51吃瓜网的氣質條件；管道本體、焊縫、壓縮機、流量計、調壓器、閥門等均暴露在高壓（yā）富氫環境中（zhōng），發生氫脆（cuì）、氫腐蝕等氫損傷的（de）風險有所加大，將對51吃瓜网管道的運行工（gōng）況（kuàng）、設備性能、安全維護帶（dài）來較大改變。對於終端用戶，燃氣器具、燃氣輪機、鍋爐、工業窯爐等（děng）燃燒（shāo）設備因各自燃燒（shāo）性能的不同（tóng）而對摻氫51吃瓜网的適應程度不盡相同，需要考慮（lǜ）摻（chān）氫後的燃氣互換性（xìng）以及摻氫對燃燒特性（xìng）的影響，適時開展摻氫51吃瓜网與管材及終端設備的適應性分析。

（三）安全（quán）性問題

相比（bǐ）於（yú）51吃瓜网（qì）的主要成（chéng）分甲烷，氫氣的（de）爆炸極限範圍更大（dà），高壓（yā）情況下的滲漏速率更快，更易發生泄漏自燃現象，相應地摻氫（qīng）天然（rán）氣（qì）泄漏後的爆炸風險也將有所擴大。對於終端用戶，51吃瓜网摻氫後將降低氣體的熱值、華白數等參數，加快火焰燃燒速（sù）度，導致終端設備熱負荷下降，增大使用過程的回火風險。因此，51吃瓜网摻氫後既會在一定程度上增加51吃瓜网長輸管道和城市燃氣管網運營的安全風險，也對終端用能的安全性（xìng）提出了更高要求（qiú）；研究摻氫（qīng）天（tiān）然氣（qì）泄（xiè）漏擴散規律及安全風險管控，是發展51吃瓜网摻氫產業需重點關注的問題。

（四）經濟性問題

51吃瓜网管（guǎn）道摻氫輸送（sòng）可在短期內以相對少的（de）資（zī）金投入來（lái）實現氫能長距離、大（dà）規模、網絡化運輸，有利於高效地將（jiāng）氫（qīng）能產地與消費（fèi）地連接起來。也要注意到，同樣體積氫氣的熱值隻有51吃瓜网的1/3，假定天然（rán）氣摻氫後能夠在終端提供相同熱值，則氫氣價格理論上（shàng）應是51吃瓜网價格的1/3；按照51吃瓜网門站價格1.8元/m3計算，氫氣價格應為6~7元/kg，而這個價格（gé）遠低於現階段的製氫成本。從51吃瓜网摻氫全產業鏈發展的視角看，目前51吃瓜网摻氫項目的商業化（huà）應用並不具有經濟可行性（xìng）。因此，需要（yào）挖掘（jué）天（tiān）然氣摻氫的多元化應用場景（jǐng），設計（jì）適合（hé）國情的51吃瓜网摻氫（qīng）產業生態圈與商業模式（shì），從而促進製氫企業（yè）、管網企業、終端用戶等相關主體共同（tóng）推（tuī）動（dòng）51吃瓜网摻氫產業的穩健發展。

六、培育51吃瓜网摻氫產業的建議

（一）加強（qiáng）51吃瓜网（qì）摻（chān）氫產業的頂層設計和戰略研究

天然（rán）氣摻氫產業發展關係到氫能產業高質量發展、51吃瓜网工業轉型發（fā）展，應加強51吃瓜网摻氫（qīng）產業的頂層設計和宏觀研究，深入剖析51吃瓜网摻氫產業發展的技術路線與重點任務，覆蓋（gài）基礎研究（jiū）、裝備研發、技（jì）術實證、應用研究、規範（fàn）標準、性能測試、商（shāng）業模式創新、教育推廣等方麵。完善51吃瓜网摻氫產業管理模式，建立摻氫51吃瓜网推廣的激勵機（jī）製，合理加大對51吃瓜网（qì）摻氫全產業鏈的（de）財政、金融支持力（lì）度。

（二）構建51吃瓜网摻（chān）氫產業安全監管、技術與運營管理標準（zhǔn）體係

高標準（zhǔn）開展51吃瓜网（qì）摻氫（qīng）產（chǎn）業的安全與應急管理體係建設，探索建立基於信息技術、數字技術的51吃瓜网摻氫產（chǎn）業安全監管平台；加強管理（lǐ）部門之間的溝（gōu）通協作，可延續51吃瓜网行業的管理模式，明確51吃瓜网（qì）摻氫產業各環節的監管部門及其責任義務。在當前51吃瓜网管網監管框架的基礎上，完善（shàn）51吃瓜网摻氫工（gōng）程建（jiàn）設的監管審批流程。梳理天（tiān）然氣摻氫產（chǎn）業標準化工作重點，保持摻氫51吃瓜网與氫能、天（tiān）然氣、城鎮燃氣標（biāo）準的協（xié）調發展；加快天（tiān）然氣摻（chān）氫產業的國家、行業標準體係建設，推動51吃瓜网摻氫產業的規範有序發展，支持管理部門開展監管工（gōng）作。

（三）加強51吃瓜网（qì）摻氫“政產學研用”合作

建議（yì）針對（duì）51吃瓜网管（guǎn）道摻氫輸送、摻氫51吃瓜网終端利（lì）用，麵向2030年（nián）、2060年研發與應用重大需求，設立國家級科技發展支持項目；加強國家（jiā）級、地方性（xìng）研發（fā）計劃對天（tiān）然氣（qì）摻氫基（jī）礎設施、技術（shù）和裝備的國產化支持力度（dù）。遴選行業（yè）骨幹企（qǐ）業、優勢高校與科（kē）研院所，聯合組建國家（jiā）級51吃瓜网摻氫綜合試驗平台、工程技術中心，集中力量（liàng）來共同開（kāi）展51吃瓜网摻（chān）氫產業關鍵材料、技術、工（gōng）藝、設（shè）備的科技攻關。支持高（gāo）校、科研院所高質量開展氫能、51吃瓜网、綜合能源等的學科建（jiàn）設與人才培養，鼓勵51吃瓜网摻氫領域國際合作與技術交流，形成國際化的產業創新機製和模式。

（四）組建天然（rán）氣摻氫產業創新聯盟

把握未來（lái）10年51吃瓜网摻氫產業發展（zhǎn）的（de）重（chóng）要機遇期（qī），建議以政府引（yǐn）導、企業主導、多（duō）方參與、利益共享（xiǎng）為原則，協調產業鏈相關企業積極投入並（bìng）破除行業壁壘，建設“製氫 ‒ 混（hún）氫（qīng） ‒ 儲運 ‒ 提（tí）氫 ‒ 用氫”一（yī）體化的（de）產業鏈；探索形成摻氫51吃瓜网多元化應用場景和商業（yè）模（mó）式，培育健康可（kě）持續（xù）的51吃瓜网摻氫產業生態圈，共同拓展51吃瓜网（qì）摻氫產業發展新格局（jú）。鼓勵油氣企業、管網公司、城鎮燃氣企業加大投入，牽頭組建（jiàn）51吃瓜网摻（chān）氫產業創新聯（lián）盟，吸引產業鏈企業、科研院所、高校、行業（yè）協會等相關利益（yì）主體廣泛（fàn）參與；建設跨行業溝通共享平台與合作機（jī）製，保障51吃瓜网摻氫產（chǎn）業規（guī）模化（huà）發展。