先進推進（jìn）中心(APC)表示，英（yīng）國可（kě）以在氫（qīng）燃料電池的創新方麵領先歐洲，但這一領（lǐng）域亟（jí）需（xū）增加投資。
據先進推進中心稱，英國可（kě）能成為全球氫（qīng）燃料電池的卓越中心，並與英國議會（huì）成員分享了關鍵的（de）見解（jiě），以支持不斷增長的部門（mén）。
英國燃料電池行（háng）業預計（jì）將實現快速增長，在該領域尋（xún）求（qiú）政治框架和投資的必（bì）要性從未像現在這樣迫切（qiē），並可能完（wán）全確立英國在燃料電池領域的領先地位。
先進推進中心（xīn）預測，到2040年，在整個歐（ōu）洲，40%的新重型載（zǎi）重汽車將是純電動（dòng）的，30%是燃料電池的，15%是氫燃燒（shāo）的。
先進推進中心首席執行官伊恩•康斯坦斯表示:“我（wǒ）們需（xū）要吸取上世紀80年代和90年代的教訓，當時我們在鋰離子（zǐ）電池生產上睡著了，東亞國家超過了我（wǒ）們。家（jiā）庭需要工作和安全，在這個英國已經具備能力的地區，有機會創（chuàng）造和維護綠色增長。”
“我們已經有15%的燃料電池價值鏈來自英國企業，但隻要擴大目前在電化學和塗料方麵的優勢，或（huò）者利用我們的汽車能力來批量生產像雙極板和堆（duī）疊組件等組件，這個（gè）比例就可（kě）能高達65%。保持領先地（dì）位需要投資，但我（wǒ）們分享這一見解，希望有（yǒu）助於行業和政府做出長期戰略決策。”
康斯坦斯（sī）繼續說，“我們（men）應該問的問題是（shì），我（wǒ）們是否能承受不抓住（zhù）這個機（jī）會。曾經（jīng）有一段時間，英國主導了電池研究，但我們未能從製造業的角度（dù）利用這一（yī）點（diǎn）。我們正在追（zhuī）趕（gǎn）突破性的研（yán）究和超（chāo）級工廠（chǎng）的發展——AESC Envision和（hé）Britishvolt 在過去一年宣（xuān）布了新工廠（chǎng）——我們仍然預計電池將在（zài）未來（lái）十年左右的乘用（yòng）車領域占據主導地位。但在公共交通、海運、鐵路和航空等重型應用領域，則（zé）需（xū）要不同的解決方案。氫將發揮作用，英（yīng）國可能會扮（bàn）演關鍵角色——這意味著就業和經濟增長。”
