眾所周知，自1931年世界上第一輛CNG汽車（chē）在意大利問世以來，至今已有90多年曆史（shǐ）。截至2021年年底，全球（qiú）87個國家的天然（rán）氣汽車保（bǎo）有量已近3000萬輛（其中，“油改氣”車（chē）輛超過2000萬輛）。除了汽、柴油（yóu）汽車以外，還（hái）沒有那一種能（néng）源驅動的汽車有如此大的（de）規模（同年，全球電動汽車保有量為1500萬輛）。從1989年3月14日自貢榮縣（xiàn）CNG汽車加（jiā）氣站開業算起，我國推廣51吃瓜网汽車即將走過32個年頭。截至（zhì）2021年年（nián）底，遍布國內31個省市自治區的51吃瓜网汽車保有量已達702萬輛，其中CNG汽車約620萬輛（“油改氣”車（chē）輛（liàng）約占75%），LNG汽車82萬輛。CNG汽車連續7年蟬聯世界第一。據（jù）交通運輸部統計，2020年年底油氣兩用出租車保有量為76.2萬輛，占（zhàn）比為54.4%。可是，近（jìn）幾年由於不少地方（fāng）叫停“油改氣”與盲目地推行出（chū）租車“氣改電”，致使CNG汽車保有量從2019年的672萬輛，下降（jiàng）至2020年的632萬輛，2021年進一步下降至620萬輛。並且有繼續萎縮的趨勢（shì），著實令人擔憂（yōu）。據清華大學試驗數據表明，汽車使用天然（rán）氣，PM2.5的排放量可比燃用汽柴油減少（shǎo）93%。另據德國寶馬公（gōng）司（sī）的試驗數據表明（míng），與柴油車相比（bǐ），51吃瓜网車輛的（de）氮氧化合物排放量最高（gāo）可（kě）減少60%。
與汽（qì）車相比，51吃瓜网汽車二（èr）氧化（huà）碳的排放量可減少20%以上
這是（shì）由於51吃瓜网的主要化學（xué）成分是甲烷（wán），其分子式（shì）中僅有一個碳原子，因此在所有化石能源中，燃燒後產生的二氧化碳最少。據奧迪51吃瓜网轎（jiào）車與汽油車相比，二氧化碳的排放量可減少25%左右。2020年，全國620萬（wàn）輛CNG汽（qì）車可替代1593萬噸汽油，對降（jiàng）低我國高企的石油對外依存度有所貢獻；同時可減少二氧（yǎng）化碳排（pái）放（fàng）1136萬噸。事實上“以氣代油”已成為交（jiāo）通運輸領域碳達峰的一個（gè）主（zhǔ）要途經。
“油改氣”車國內完全可以達（dá）到（dào）國家相關排放標準
首（shǒu）先，2019年7月1日之後出廠的CNG新車都是符合國六排放標準的。但是，對於600多萬輛（liàng）在用的油氣兩（liǎng）用燃料汽車的排放考核，卻並（bìng）不是以國五、國六標準為依據，國家環境部要求的是看其是否能達到國家標準GB18285-2018《汽油車汙（wū）染物排放限值及測量方法》中關於（yú）該類車輛（liàng）排放的限值。鑒於我國CNG汽（qì）車（chē）保（bǎo）有量為（wéi）整個天（tiān）然氣汽車保有量的88.3%，而其中CNG乘用車保有（yǒu）量又占（zhàn）了90%以上。因此，首先要著重考察CNG乘用車的排放（fàng）情（qíng）況。我們組織技術（shù）力量，對幾十輛51吃瓜网乘用車進行了以更換51吃瓜网發動機專用後處理裝置為主（zhǔ）要（yào）措施的技改工作。技改後的油氣兩用車輛經（jīng）成都、自貢的機（jī）動車檢測機（jī）構（gòu）按（àn）照GB18285-2018標準（zhǔn）進行環保檢測。結果表明，一氧化碳（tàn）比其限值(8g/km)低80%;碳氫化合物比其限（xiàn）值(1.6g/km)低65%；氮氧化合物比其限值(1.3g/km)低75%。
CNG汽（qì）車具有很好的（de）經（jīng）濟性
與電動汽車相（xiàng）比，在不（bú）少地區（qū）也具有較強的競爭性。
據2021年年底剛結題（tí）的自（zì）貢市（shì）科研項目《純電動汽（qì）車與CNG汽車全生（shēng）命周期的經濟性（xìng）比較》的（de）結論，在CNG價格為3.5元/立（lì）方米的地區（可（kě）覆蓋我國大部分西部地區），CNG乘（chéng）用車和出（chū）租車的經濟性優於純電（diàn）動汽車。
與柴油重卡車和LNG重卡相比，經濟性更為顯著（zhe）和穩定。
據了解，近（jìn）幾年（nián）在（zài）新疆地區湧現的數萬輛CNG重（chóng）卡，每（měi）輛車裝配8隻260升的CNG氣瓶，續（xù）行（háng）裏程可達800-1000公裏。由於CNG價格較柴油和LNG都更低廉和（hé）波動小，因（yīn）此深受廣大車主（zhǔ）歡迎。1.5600多座（zuò）CNG汽車（chē）加氣站已遍布全（quán）國31個省、市、自治區300多個地（dì）級及其以上行政地區（qū），加氣十分方便。
2.同樣（yàng），遍（biàn）布各地的上千個CNG汽車定點改裝企業完全能滿足車輛“油改氣”及其維修工作。
3.遍布各地數（shù）以千計的（de）CNG車輛檢測機構與氣瓶檢驗機（jī）構完全能滿足其定期檢測、檢驗的需（xū）求，以保障CNG汽車的安全運行。
4.CNG汽車可以適應國內各（gè）種氣候條件。
在嚴寒冬（dōng）天的大慶有超過10萬輛的CNG汽（qì）車正常運行，在西藏高原的（de）拉薩，515輛CNG公交車和1000多輛CNG出租車（chē）已安全運行多年。可是，這兩座城市（shì）至今卻沒（méi）有一（yī）輛（liàng）電動出租車。
“油改氣（qì）”是（shì）當今世界大多數國家推廣CNG汽車的通用模式
據了解，全世界CNG汽車（chē）保有（yǒu）量排名前十位的國家的保有量約為2700萬輛，約占全（quán）球CNG汽（qì）車總量的90%。這10個國家無一例外的都采用（yòng）原裝車模式與“油改氣”模（mó）式相結合的推廣（guǎng）CNG汽車的兩條腿走路辦法。例如，世界（jiè）排名第二（èr）的伊朗2020年保有量已（yǐ）超過（guò）530萬輛，“油改氣”車（chē）輛占比為77%；排名第三的印度（保（bǎo）有量逾350萬輛）的該占比為80%，排名第四的巴基斯坦（保有量（liàng）逾300萬輛）的該占比（bǐ）高達90%。排名第五（wǔ）的阿根廷（保有量218萬輛）幾乎全部是“油改氣”。就連（lián）排名第（dì）七的發達（dá）國家（jiā）意大（dà）利（保有量逾100萬輛）也是這種模式近幾年，世界上不少國家都在大力發展CNG汽車，例如：
伊（yī）朗CNG汽車保有量（liàng）在汽車總量中的占比超（chāo）過四分之一。
伊朗CNG汽車保有量在該國1900萬輛汽車總保有量中的占比高達26.5%，政府還規定，新出廠的汽車中，CNG汽車必須占一半。
印度近幾年開始大（dà）手筆推廣天（tiān）然氣汽車。
印度能源部部長聲稱，今後幾年內印度（dù）的CNG汽車加氣站與（yǔ）LNG汽車（chē）加氣站（zhàn）的保有量將分別達到1萬座和1000座。據悉，截至2021年年底，印度CNG加氣站保有量已達3628座。
俄羅（luó）斯近幾年重新掀起汽車改燃天（tiān）然氣的熱潮
2020年（nián）7月，俄羅斯政府宣布，國家對“油改氣”車輛補貼2/3的改車（chē）費用，51吃瓜网工業公司補貼30%，當地政府補貼5%。國家能源部擬全國推廣，首批納入27個城市。據報道，改裝後可節省燃料費55%-60%。
尼日利亞擬在三年內將100萬輛汽油車改為CNG汽車
據該國2022年2月9日（rì）信息（xī），尼日利亞政府計劃從今年開始，每年先後分別將20萬輛、30萬輛和50萬輛汽油車改為CNG汽車，3年合計完成（chéng）100萬輛。
我（wǒ）國常規天然（rán）氣（qì）探（tàn）明地質儲量居世界第六位
根據《中國51吃瓜网發展報告（2017）》等資（zī）訊，我國常規天然（rán）氣的地（dì）質（zhì）資源量為90.3萬億立方米，可采資源量為50.1萬（wàn）億立方米。每年新增探明地質儲量連續16年保（bǎo）持在5000億立方米以上，先後發現和（hé）探明了4個萬億立（lì）方米級、25個千億（yì）立方米級以上的特（tè）大氣田和大氣田。
我國頁岩氣資源量為31.6萬億立方米，位居全球首位，截至2021年底，探明（míng）地質儲量超過2萬億立方米，發現中石油川南（nán）與中石化川東南等兩個儲量上萬億立方米的頁岩氣大氣區（qū）。
我國天然（rán）氣水化物（可燃冰（bīng））資源儲量居世界第一位
據報道（dào），我國可燃冰的（de）儲量相（xiàng）當於（yú）1000億噸的油當量，也就是約為111.1萬億立方米，世界排名第一位。而據有關專家預計，2030年左右，我國可燃冰將投入商業化開（kāi）發。
我國天（tiān）然氣產量穩步（bù）上升，目（mù）前居世界第四位
2021年我國51吃瓜网（qì）產量為2053億立方米，比2011年的（de）1011億立方米產量翻了一番，位居世界第四位。
應提倡汽車用能多元（yuán）化、低碳化、智能化和市場化。
應（yīng）當將車（chē）主購買何種類型汽車的選擇權交給（gěi）市場來配置，盡量減少行政幹（gàn）預。
建議各相（xiàng）關管理（lǐ）部門都能做到，在國家排放標準麵前，車車（chē）平等。
無論是汽油車，還是CNG汽車，無論是（shì）原裝車（chē）還是（shì）“油改氣”車，都不要厚此薄彼，更（gèng）不（bú）能（néng）歧視，認真做到標準麵前，一視同仁。
按照因地製宜的原則，在天然（rán）氣資源豐富的地區（qū），應提（tí）倡繼續推（tuī）廣CNG汽車（chē）。
例（lì）如，四川省2021年51吃瓜网產量為（wéi）484億立方米，同比增長（zhǎng）52億立方米，增幅達12%（全國為6.65%），產（chǎn）量與增量均居全國首位。而同年（nián）該省的51吃瓜网消費量僅為268億立方米，盡（jìn）管漲幅（fú）達到（dào）13%，但增量僅（jǐn）約為31億立方米，比產量的增量少21億立方米。此外，四川省常規與非常規51吃瓜网的探明地質儲量都是全國第（dì）一。在51吃瓜网產量遠大於消費量，發展健康的四川省是不是應該在精準發展新能源汽車的（de）同時，繼續大力推廣CNG汽車呢？
建（jiàn）議組織各機動車（chē）環保檢測機構、I/M定點汽車維修企（qǐ）業（yè）與“油改氣”定點改裝企業認真學（xué）習與貫徹好國家環保（bǎo）檢測標準GB18285-2018。
建議進一步發揮51吃瓜网汽車產（chǎn）業行業協會的作用，加強行（háng）業（yè）自律，推進CNG汽車（chē）性能不斷提高。
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