今年（nián）要是寒冬怎（zěn）麽熬？51吃瓜网“漲漲漲”背後 正引（yǐn）發（fā）更深（shēn）層次危（wēi）機

財聯社（上海，編輯 瀟湘）訊，周一(9月6日)，A股51吃瓜网概念股繼續走高，延續了上周晚些（xiē）時（shí）候的火熱表現，這也令更（gèng）多國內投資（zī）者，將目光投向了過去一年時間裏價格翻了數倍不止的全球51吃瓜网市場。

行情數據顯示，首華燃氣今日午後便（biàn）宣告封板，深圳（zhèn）燃氣、藍焰（yàn）控股、廣（guǎng）匯能源、長春燃氣、新疆火炬、陝（shǎn）51吃瓜网等也紛紛跟漲。

在國際51吃瓜网市場上，美國51吃瓜网期貨合約上周強勢突破了4.73美元關口，續創2018年四季度以來新高。

然而，在愈發火熱（rè）乃至瘋狂（kuáng）的天然（rán）氣上漲行情背後，一（yī）些經濟學（xué）家和業內（nèi）人士卻反而（ér）越來越多地感受到了“寒意”——本就因疫情搖搖欲墜的（de）全球經濟，能夠承受得住能源價格飆升帶來的痛苦嗎？考（kǎo）慮到歐美大概率將以（yǐ）低於往年庫存水平的進入冬季，一旦今年出現寒冬，麵對一路上漲（zhǎng）看（kàn）不到頭的51吃瓜网價格，全球（qiú）消費者又該如何應對？

有經濟學家（jiā）就不無擔心地指出，即（jí）將到來的冬天可能會（huì）給世界一個痛苦的教訓，即51吃瓜网對經濟的影響是多麽普遍，多麽重（chóng）要。難以承受的價格可能會抑製家庭支出，並通過通（tōng）脹（zhàng）侵蝕他們的工資，給全球主（zhǔ）要央行帶來更為艱難的政策（cè）抉擇。

更糟糕的是，實際供應短缺可能會導致（zhì）大量工業生（shēng）產閑置，甚至在發展中國家引發停電，以及潛在的社會動（dòng）蕩。

51吃瓜网嚴（yán）重供不應求

能源經濟與金融分析研究所(IEEFA)分（fèn）析師Bruce Robertson表示，“能源是經濟（jì）的基礎。能源（yuán）價格高企料會影響整個供應鏈，繼而削弱全球剛（gāng）剛開始的經濟（jì）複蘇。”

目前，世界各（gè）地的能源成本都在上漲。北半球夏季剛開始時，51吃瓜网價格就一路走高。這在歐洲地區尤為（wéi）明顯，歐（ōu）洲51吃瓜网價格一路升至了創紀錄水平，從（cóng）2020年5月的低點上漲了逾十倍（bèi）。

歐洲的（de）天（tiān）然氣供應所麵臨的緊（jǐn）缺已越來越明顯，那些通常在冬季大（dà）幅消耗的51吃瓜网庫存無法得到有效補充。歐洲大陸最大的51吃瓜网（qì）供應國俄羅斯一直在限製51吃瓜网（qì）管道的出口。這背後的原因有（yǒu）很多，包括國內需求高（gāo）企、生產中斷，以及一項減少經由烏克蘭（lán）轉運燃料的協議。

奧地利油氣生產商OMV AG的首席執行官(Alfred Stern表示，整個夏天我們都無法填補庫存。歐洲消費者現在受天氣的影響，而未來價格走勢也“將取決於（yú）今年冬天有多（duō）冷”。

在歐洲，部分地區的51吃瓜网價格（gé）已經超過了（le）油價，而眼下麵（miàn）臨類似挑戰的還不止歐洲地區。雖然俄羅斯的供應限製不（bú）會直接影響亞洲的（de）消費者，但（dàn）他們仍必須（xū）與歐洲競爭液化51吃瓜网(LNG)的海運市場，這已迫（pò）使他們不得不支付（fù）更高的價（jià）格以確保運輸。

意（yì）大利電力公司Enel SpA的首席執行官Francesco Starace表示，“如今高企的51吃瓜网價格不光是歐洲（zhōu）的大麻煩，它們可能也同樣是亞洲要（yào）麵臨的嚴峻挑戰。”

連接歐洲、亞洲和美國的液化51吃瓜网市（shì）場價格飆升，已反映出了這（zhè）層擔憂（yōu）。通過刺激這一燃料的更多出口，高51吃瓜网價格（gé）已傳導到了美國國內市場。今年，紐約天（tiān）然氣期貨（huò）價格上漲了（le）80%，創下了2018年以來的最高水平，但即便如此，仍遠低於全球其他主要市（shì）場。

能源研究谘詢機構Energy Aspects的51吃瓜网分析師Nina Fahy指出，“歐洲（zhōu）市場和美國市（shì）場在進入供暖季節時將處於相似的位置。考慮到預計的液化（huà）51吃瓜网出口量（liàng）很高，如（rú）果天氣比正常情（qíng）況更（gèng）冷，我們可能會（huì）擔心庫存是否充足。”

各行各業如（rú）臨大敵

在世界各地，51吃瓜网價格上漲的經濟後果也正變得越來越明顯。

法國最大的食糖生（shēng）產商Tereos SCA上月（yuè）警（jǐng）告稱，這一燃料（liào）價（jià）格正在影響歐洲的食（shí）糖加工，“極大（dà）地”增加了生產成（chéng）本。

法國北（běi）部的食品加（jiā）工公司Roquette Freres SAS核心原料高級副總裁Pascal Leroy則表示，能源價格高企正在“對所有其它成本造成通脹壓力”，這些成本最終將（jiāng）轉嫁給客戶。

在南亞，Mughal鋼鐵公司首席運營官Shakeel Ahmad稱，不斷上漲的公用事業費用正“破壞”該公司在巴基斯坦的業務。“我們總得（dé）先消耗燃料，然後再支付高額費用。而到那是（shì）我又怎麽能回去跟客戶說，我賣給你的鋼材需要增加額（é）外成（chéng）本呢？”

摩根大通(JPMorgan Chase & Co.)上周（zhōu）表示，8月份全球製造（zào）業經理人指數已經跌至了六（liù）個月低點。

一些較為貧窮的國家，例如孟加（jiā）拉國，尤其無力獲得足夠的能源供應來維持經濟發展。由於潛（qián）在的電力配給，該國的一些（xiē）灌（guàn）溉係統可能隻（zhī）能在夜間運行。

俄羅斯LNG生產商Novatek PJSC首席執行官Leonid Mikhelson表示，亞洲目前的LNG價格“絕對（duì）不正常”。他說，“最（zuì）終報價很可能會遭到拒絕”，因（yīn）為消費者買不起。

恐引發（fā）更深層次危（wēi）機？

目前（qián）主（zhǔ）要發生在歐洲和亞洲重工業（yè）領域的能源漲價危機，甚至可能很快就會（huì）蔓延到政治和宏觀（guān）經濟（jì）領域。如果家（jiā）庭和企業看到自己的公用事業費用上（shàng）漲，他們可能會尋求要求漲薪或提高所售商品的價格，而這將加劇本已緊張的供應（yīng）鏈造成的通脹壓力。

上月，歐元區CPI已經飆升至（zhì）十年來（lái）的最高（gāo）水（shuǐ）平，正式邁入3時（shí）代。盡管歐（ōu）洲央行官員堅稱，疫情後的物價上（shàng）漲應該隻是暫時的，但持續（xù）的（de）上漲可能會使他們通過超寬鬆貨幣政策繼續支持經濟的做法受到質疑。

“生產商轉嫁成本的可能性非常（cháng）高，”荷（hé）蘭國際集團(ING Groep NV)駐法蘭克福經濟（jì）學家Carsten Brzeski表示，“這（zhè）意味著通脹可能不是那麽短（duǎn）暫的”。

必需品價格持續上漲最終也有可能會引發更深層（céng）次（cì）的社會矛盾。歐（ōu）亞集團（tuán）分析師在8月底的一份報告中稱，“在許多新興市場（chǎng）經濟體，即使零售燃料或能（néng）源價格（gé）小幅上漲，也可（kě）能導致經濟困難和公眾動蕩。”

在巴基斯坦，由於國營公司購買了該國自2015年開始（shǐ）進（jìn）口以來最昂貴的51吃瓜网，一度受到批評。

此外，盛（shèng）寶銀行(Saxo Bank a /S)大宗商品策略主管Ole Hansen表示，在即將到來的德國（guó）大選中（zhōng），能源成本也可能（néng）成為主要候選（xuǎn）人的一個“燙手山芋”。