漢堡建立的氫氣網絡旨在促（cù）進氫（qīng）氣和減少（shǎo）排放

     漢堡氫氣網絡於4月（yuè）26日啟動，將德國一係列應用中的氫氣生產、分配和利用（yòng）聯（lián）係起來（lái）--它已經向歐盟範圍內（nèi）的歐洲共同（tóng）利益重要（yào）項目(IPCEI)資金計劃提（tí）交（jiāo）了一份申請， 以支持這些目標。

    這一（yī）努力背（bèi）後（hòu）的公司是空客公司、漢堡（bǎo）安賽樂米塔爾（ěr）公司、漢堡燃氣、GreenPlug、漢堡（bǎo）港與物流、漢堡港務局、哈（hā）達格海（hǎi）旅遊和渡輪服務公司和漢堡城市（shì）清（qīng）潔公司。這些（xiē）公司也（yě）與（yǔ）漢（hàn）堡綠色氫氣樞紐--殼（ké）牌、瓦（wǎ）滕福爾（Vatenfall）、三菱（líng）重工和沃爾梅漢（hàn）堡合作。
    通過該聯盟的共同努力，該聯盟希望通過當地電解廠、沿海進口以及與新興（xìng）的（de）歐（ōu）洲氫氣網絡連接，到2030年（nián）將漢堡目前1600萬噸的二氧化碳排放量每年減少逾100萬（wàn）噸。

    聲明是（shì）繼今年早（zǎo）些時候宣布的歐洲最大的電解槽（cáo）廠（chǎng）之一的計（jì）劃之後， 該廠將利用風能和太陽能生產綠色氫氣。預計將於（yú）2025年開始生產第一批綠色氫氣，這台100兆瓦的可伸縮電解槽將建在德國漢堡-穆爾堡發電廠的工地上。
     當時，項目合作（zuò）夥伴殼牌(Shell)、瓦滕（téng）福爾(Vatenfall)、三（sān）菱重工(Mitsubishi Heavy Industries)和沃爾梅漢堡(Wärme Hamburg)表示，他們曾希望進一步開發一個綠色（sè）能源中心。

     漢堡綠色（sè）氫氣中心生產的氫氣主要（yào）將在工業生產以及運輸和物流部門取代化石燃料。將（jiāng）電解（jiě）產生的餘熱額外用於（yú）區域供熱網絡和對城市垃圾進行熱處理， 將進一步減少多個行業的（de）環境足跡。
    除了電解工廠，漢堡氫氣網絡希望在整個德國和（hé）整個歐洲產生各種積極（jí）的溢出效應--漢堡已經（jīng）與德國北部鄰國的其（qí）他活動密切相關。

    根據（jù）該網絡，國際跨境合作將是創建一個（gè）可行的歐洲（zhōu）氫氣經濟的（de）關鍵，其中包括可（kě）再生能源和氫氣生產設施，綜（zōng）合基礎設施和配電，以及從重工業到公路、鐵路、水和航空運輸的各種需求的發電裝置。
    在（zài）已經提交歐洲共同利益重要項目(IPCEI)申請後，該組織（zhī）希望獲得資金支持，以實（shí）施具有裏程碑意義的互聯互通項目，並縮小綠色（sè）氫氣和化石（shí）燃料解決方案之間的價格差距。

    歐洲共同利益重（chóng）要項（xiàng）目(IPCEI)氫氣（qì）項目旨在促進整個氫氣價值鏈中氫氣技術和係統的市場發展，同時考（kǎo）慮（lǜ）到歐盟層麵的目標。

    漢堡港與物流股份公司的物流、戰（zhàn）略和業務發展總監拉爾斯·紐曼（Lars Neumann）表示：“如果該項目成功，我們看到了將漢堡的經驗廣泛應（yīng）用（yòng）於我們其他德國和許多歐洲工廠的潛力，以（yǐ）便為歐洲物流的脫碳做出重大貢獻。”
    漢堡港務局首席執行官（guān）延（yán）斯·邁爾(Jens Meier)補充說：“漢堡港區（qū）的氫燃（rán）料箱基礎設施允許在繁忙的港區實現零排（pái）放交通，這（zhè）是邁向（xiàng）脫碳的關鍵一步。”
    漢堡安賽樂米塔爾公司首席執行官烏韋（wéi）·布勞恩（Uwe Braun）博士補充說（shuō）：“為了確（què）保綠色氫氣的供應，我們依賴當地的氫氣產業網絡和（hé）漢堡綠（lǜ）色氫氣樞紐相當大比例的氫氣。”