本周早些時候，沙特宣布恢複與卡塔爾的外交關係，並立即解除實施了三（sān）年半多的海陸空禁運。
沙特阿拉伯的阿拉伯盟友--阿拉伯聯合酋長國(阿聯酋)、巴林和埃及--預計將在不久的將來效仿，解除禁（jìn）運。最終，這將使卡（kǎ）塔爾的氦氣（qì）運（yùn）輸再（zài）次(通過卡車)過境（jìng）沙特阿拉伯和阿聯酋，通過傑貝--阿裏(迪拜)港口（kǒu）運輸。卡塔爾的氦氣產量約占全球的30%。
卡塔爾禁運在2017年6月實施（shī）時， 極大地擾亂了卡塔爾氦氣運輸的供應鏈，導（dǎo）致拉斯（sī）拉凡(Ras Laffan)的氦氣生產短暫關閉，並持續了（le）幾個月的氦氣供應緊張時期。雖然依賴卡塔爾氦氣的主要氦氣供應商迅速（sù）開發了進入市場的替代路線，但公平地說，目前（qián）的供應（yīng）鏈比通過傑貝--阿裏的首選路線更複雜、更昂貴、更耗時和更不（bú）可靠。
不（bú）幸的是，解除禁運在不久（jiǔ）的將來對氦氣（qì）供應（yīng）鏈的影響有限。在不（bú）久的將來，應該可（kě）以通過貨船將液氦容（róng）器從哈馬德(多哈)運往傑貝--阿裏。然後（hòu），這些集裝（zhuāng）箱可以從傑貝--阿裏（lǐ）轉運，主要（yào）運往亞洲和歐洲的目（mù）的地。
然而，恢複（fù）從卡塔爾到傑貝--阿（ā）裏的最佳陸路路線似（sì）乎需要更長的（de）時間。由於新冠肺炎，穿越該地區(卡塔爾（ěr）/沙特，沙特/阿聯酋)不同邊境的卡車司機將受到14天的隔離期。
由於這些隔離（lí）期，卡塔爾和阿聯酋之間的陸上運（yùn）輸將是不切實際的，直到新冠（guàn）肺炎消退和強製性隔離被（bèi）取消（xiāo）。雖然確切（qiē）的時間尚不確定， 但人們可能會猜測，檢疫要求可（kě）能（néng）會（huì）持續到2021年年中，如果不是更（gèng）長的話。
積極的（de）一麵是，應該立即允許它在沙特阿拉（lā）伯、阿聯酋、巴林和埃及消費來自（zì）卡塔爾的氦。即使陸路運輸立（lì）即不可行，這仍將減少（shǎo）從阿（ā）爾及利亞和美國等更遠（yuǎn）的替（tì）代來源向這些國家運輸氦氣所需的（de）時間和成本。
