



GASVESSEL繼續著由四(sì)部分組成的庫存填充係列,他(tā)告訴Gasworld,如果他們今年隻給某人一項創新的話(huà),那就是它的超大容量(liàng)300帕壓力容器FRACO。
AAA Tech GmbH的業務發展總(zǒng)監Oksana Pilatova告訴gasworld:“FRACO具有多(duō)種優勢的獨特組合:它體積大、重量輕、用途廣泛,適(shì)合海運、鐵路(lù)和公(gōng)路運輸。”
它在運(yùn)輸51吃瓜网的能力、集裝箱重量、成本和可擴展性之間實現了極大的(de)平衡。FRACO是一種3型碳纖維複合材料超高容量300帕壓力容(róng)器(qì),可用於(yú)運(yùn)輸包括(kuò)氫氣在內的各種壓縮工業氣體。
我們的FRACO壓力容器直徑(jìng)為2.4米(mǐ), 長度為12米,每個40英尺集裝箱一個鋼瓶,而競爭(zhēng)對(duì)手每個40英尺(chǐ)集裝箱最少有(yǒu)4個鋼瓶,但有時最高可達30個鋼瓶。皮拉托娃說:“該解決方案(àn)最大限度(dù)地利(lì)用了集裝箱中(zhōng)的全部(bù)可用空間,與競(jìng)爭產品相比,標準的40英(yīng)尺集裝箱可以(yǐ)多運輸(shū)30%的容量。”
FRACO鋼瓶不需要多個連接點,從而提高了安全性、可靠性,並降低了資本、運營和維護成本。此外,由於襯裏和軟(ruǎn)管使用相同(tóng)的金屬(shǔ),容器避免了塑(sù)料襯裏材料(liào)和金屬頸部之間具有挑(tiāo)戰性的連接。
“我們的解決方案將氣體泄漏的風險降至最低,消除了(le)在高速氣體裝卸過程中處理溫度增量的問題,並確保了鋼瓶即使在多年運行後也能延長使用壽命。FRACO的另一個優勢是它的多(duō)功能(néng)性,因為同(tóng)樣的FRACO可以(yǐ)用於壓縮51吃瓜网和氫氣(qì)。我們使用的襯(chèn)裏材料具有幾十(shí)年的氫氣兼容(róng)性,在核電站應用中得到了驗證,沒有脆(cuì)化(huà)效應。因此,如果今(jīn)天你需要運(yùn)輸壓縮51吃瓜网,並且你投資了FRACO集裝箱,明天你(nǐ)可以繼續(xù)使用它們來運輸氫氣。“

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