氫（qīng）能源汽車市場規模（mó）有望達萬億元 燃料電池迎風口

目前，推廣應用新能源汽車已是大勢所趨（qū），推廣成效顯著。中國作為新能源汽車消費生產大國，自推廣新能源汽車應用以來，新能源汽車（chē）市場得到高速發展（zhǎn）。據乘聯會數據顯示，5月新能源車乘用車零售9.2萬輛，環比增長34.3%，同比激增（zēng）159.1%，且純電動車型和插電混動車型表現均強勢。事（shì）實上，高增長的新能源（yuán）乘用車銷量已成為常態。

此外，1-5月（yuè）新能源乘用車零售累計銷量達27.5萬輛，同（tóng）比增長147.0%。5月（yuè）傳統燃油車零售增速僅0.5%，新能源成為拉動車市增量核心（xīn）動力。

數據來源：乘聯會（huì），中商產業研究院整理

氫能源汽車市場前（qián）景廣闊

中國新能源汽車推（tuī）廣效果顯著，據公（gōng）安部數據顯示，2017年全國（guó）新能源汽車（chē）保有量達153萬輛。新能源汽車細分類型繁多，目前仍以純電動汽車、插電混合動力汽車為主。同時，氫能源汽（qì）車正在迎頭追趕（gǎn）。此前，中國（guó）汽車工程學會曾預測到2030年，我國氫能汽車產業產（chǎn）值有望突破（pò）萬億元（yuán）大關。

氫能源汽車是以氫（qīng）為主要能量作為（wéi）移動的（de）汽車。一般的內燃機，通常注入柴（chái）油或汽油，氫汽車則改為使用氣體氫。氫能源（yuán）汽車分為兩（liǎng）種，氫內（nèi）燃機汽車(HICEV)和氫燃料電池汽車(Fuelcellvehicle-FCEV)。目前，發（fā）展較快的為（wéi）氫燃料電池汽車。

數據來源：中商產業研究院整理

2016年10月，中國標準化研究院資源與環（huán）境分（fèn）院和中國電器工業協會發（fā）布（bù）的《中國氫能產業基礎設施發（fā）展藍皮書(2016)》首（shǒu）次提出了我國氫能產（chǎn）業的發（fā）展路（lù）線圖（tú），對我國中長期加氫站和燃（rán）料（liào）電池車輛發展目（mù）標進行了規劃。而《中（zhōng）國製造2025》明確提出燃料電池汽車（chē）發展規劃，更是將（jiāng）發展氫燃料電池的發（fā）展（zhǎn）提升（shēng）到了戰略高度。此外，上海、武漢等城市也發布了氫燃料電池汽車相關（guān）政策，深圳、北京等地相關政策（cè）也在製定當中。

從國內市場布局來看，布局客車與專用車領域的企（qǐ）業（yè）居多。國內（nèi）用於示範的氫燃料電池汽車已達200餘輛，累計運行裏程（chéng）十（shí）餘（yú）萬公裏。氫燃料電池客車還停留在示（shì）範運行的階段。國內氫燃料電池汽車仍（réng）處研發試（shì）行階段，預計車輛產業化及快速推廣要到（dào）2020-2025年，市場普及預計要在2025-2030年。

來源：中商產業（yè）研究院