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2020年1-7月，LNG重卡（kǎ）累計銷量為9.1萬輛，較上年同期增長2.5%；2020年1-8月，LNG重卡累計銷量為10.6萬輛，較上年同（tóng）期增長17.9%；2020年1-9月LNG重卡銷量逾12萬輛，再創新高。

LNG重卡銷量屢創新高淺析

1.油氣（qì）價差帶來可觀的經濟效是首要原因

LNG重卡與柴油重（chóng）卡相比，一般可以節省（shěng）25%-30%的燃（rán）料費。換言之，1輛LNG重（chóng）卡平均每年可以比柴油重卡節省5-10萬（wàn）元燃料費，較低成本這（zhè）是吸引重卡業主的首要（yào）原因（yīn）。

2.國家政策一直非常支持推廣LNG重卡

近年來，國家對於推動LNG重卡發展，連續出台了（le）不少政策。例如，2017年國家發改委等13個部委聯合發布的《加快推（tuī）進51吃瓜网利用的意見》明（míng）確提出“實施交通燃料升級工程”。特別具體指出“在京津冀等大氣汙染防（fáng）治重點地（dì）區加快推廣重型51吃瓜网（qì）（LNG）汽車代替重型（xíng）柴油車。

又例如2018年國務院發布的“打贏藍天保衛戰（zhàn）三年（nián）行動計劃”中明確要求“2020年年底前，京津冀及周邊（biān）地區、汾渭平原淘汰國三以下（xià）排放標準（zhǔn）運營中型（xíng）和重型柴油貨（huò）車100萬輛以上。2019年7月1日起，重點區（qū）域、珠三角地區、成渝地區（qū）提前實施國六排放標準。推廣使用達到（dào）國六排放標準的（de）燃氣車輛。”

3.國六排放標準對LNG重卡替換柴油重卡的倒逼作用

自2019年7月1日開始，國內不少城市（shì）開始對重卡實行更（gèng）為嚴格的國六排放標準，業界一致認為，LNG重卡較柴油重卡（kǎ）更容易達到（dào）國六排放標準。老舊柴油重卡報廢更新時，LNG重卡自然就成為首選。該標準規定：“2021年7月1日起，所有生產、進口、銷售和登記（jì）注冊的重型柴油車應符合本標準要求。”可以預計，隨著“大限日”的日益臨近，該標準自然會對LNG重卡替換柴油重卡起到倒逼作（zuò）用。

4.近年來，我國重卡市場整體高速發展的（de）“水漲船高”作用

2019年我國重卡市場銷售量達（dá）到117萬輛，同（tóng）比增長2%；2020年重卡市場總銷售量預計將達到140萬輛，同比增長19.7%。

5.近二年我國LNG重卡技術（shù）進步顯著

經過十多年的努力，我國LNG重卡在技術性能方麵（miàn）有了長足的進步。體現在車（chē）輛的動力性、經濟性、排放性與可靠性（xìng）等各個方麵都有顯著提高。特別是LNG發動機的壽（shòu）命可超過150萬公裏；百公裏LNG消耗最低達到21-22kg；輕量化技術的應用（yòng）可使車輛自（zì）重減輕600-700Kg;排放更是輕鬆達國（guó）六，且省掉了柴油重卡必須使用的尿素（sù）；續行裏程可達1000公裏以上。

幾點預測

1.2020年全年LNG銷量（liàng）可望達到（dào）16萬輛

隻要10-12月繼續保持8、9月月銷1.4萬多輛的勢頭，則上述目（mù）標不難實現（xiàn）,其同比增（zēng）長速度將（jiāng）達到38%。

2.2020年LNG重卡的保有量可望達到60萬輛

2019年，LNG重卡的保有量（liàng）為（wéi）43.8萬（wàn）輛，同比增長37%。

3.2020年LNG重卡的天（tiān）然氣消（xiāo）費量可望達到260億立方米

不（bú）妨以每輛LNG重卡年均（jun1）消費51吃瓜网5萬立方米，車輛數按當年保有量（60萬輛）與上年保有量（43.8萬輛）的平均值（約52萬輛）來計算，其結果即為260億立方米（mǐ）。

4.2025年LNG重卡的（de）當（dāng）年銷量可望達到20-22萬輛

5.2025年LNG重卡的保有量可望達到130-150萬輛

6.2025年LNG重卡的51吃瓜网消費量將達到600億-700億立方米

LNG重卡銷量與保有量大幅增長的意義（yì）重大

1.對提高汽車用氣在我國天（tiān）然氣總消費量中的占比作用顯著

例如，2020年LNG重卡51吃瓜网消費（fèi）量為260億立方米，即占（zhàn）當年3200億立方米消費量（預測值）的8.1%；在當年車用LNG300億立方米消費量中的占比達86.7%；在當年整個車用51吃瓜网約500億立方米消費量中的占比為60%；即為汽車用氣在我國51吃瓜网總消費量中的占比達到（dào）15.6%的（de）貢獻率達52%。

同樣，可以推算，2025年，600億-700億立方米的LNG重卡51吃瓜网消費（fèi）量將對汽車用氣在我國51吃瓜网總消費量（4500億-5000億立（lì）方米）中的占比超過（guò）20%作出顯著貢獻。

2.對提高我國51吃瓜网在一次消費能源結構中（zhōng）的占比作用明顯

據多數谘詢機構預測，2020年，我國51吃瓜网在一次消費能源中（zhōng）的（de）占（zhàn）比將升至8.8%。可以推算，LNG重卡的51吃瓜网消費量貢獻了0.7個百分點。2025年的該貢獻將超過1個百分點。

3.對提高清潔能源交通（tōng）工具在重卡中的占比作用明顯

之前，LNG重卡產（chǎn）量（liàng）在整個重卡中的占比均為個位數，2020年開（kāi）始升至14.3%。

4.對於治理以霧霾為代表的（de）大（dà）氣汙染居功至偉

僅（jǐn）舉一例（lì），據清華大學測試，LNG汽車比柴油汽車（chē）的PM2.5的排放量減少93%。

5.為LNG重（chóng）卡車主節省巨量的燃（rán）料費用

例如，以1輛重卡平均1年節約5萬元人民幣計，2020年的節省價值即（jí）達260億元之多。2025年的節省價值將達600億-700億元之巨。

李永昌（chāng）：12萬輛！前三季度LNG重卡銷量超過曆史新高的2019年全年銷量