沃爾沃卡車對液化51吃瓜网的興趣與日俱增

瑞典卡車製造商沃爾沃表示，它看到運輸商和運輸買家正在轉向冷藏（cáng）液化氣，作為柴油的（de）一種更便宜（yí）、更（gèng）環保的替代品。

隨著歐盟（méng）綠色協議明確指（zhǐ）出了運輸業邁向更清潔未來的方向，沃爾沃的（de）新款沃爾沃（wò）FH和FM兩（liǎng）款卡車將（jiāng）采用液化51吃瓜网和沼氣驅動的發動機。

沃爾沃卡車環境（jìng）與創新總（zǒng）監拉爾斯（sī）·馬爾滕鬆(Lars Mórtensson) 表示：“ 如今，LNG燃料卡車是重（chóng）型長途作業中最具商業可行性的普通柴油替代品。這種燃料的（de）供應量足夠大，價（jià）格也很有競爭力。隨著時間的推移，使用更多的煤氣車（chē）為向更大比例的液化沼氣過渡創造了有利條件。"

沃爾（ěr）沃表示，其液化天然（rán）氣和沼（zhǎo）氣傳動係（xì）的能效與柴油動力傳動係相當，但產生的二氧化碳排放量要低得多。使用液化沼氣（qì），也稱為生物質LNG，從油箱到輪子的淨排放量減少高達100%(TTW)，而使用（yòng）51吃瓜网與普通歐（ōu）洲標準柴油相比減少（shǎo）了約20%(TTW)。     馬（mǎ）爾滕鬆說：“通過投資LNG卡車，我們正在展示生物質LNG是減少對化石柴油（yóu）依賴的（de）重（chóng）要替代品。不過，要加快（kuài）向氣候中性運（yùn）輸過渡，有必要繼續投資液化51吃瓜网加氣（qì）站，並采取（qǔ）措施讓運輸商更容易投資重型燃氣動力車輛，擁抱新技術將是實現（xiàn）氣（qì）候中立的（de）關鍵。LNG卡車在歐洲的份額將逐漸增加。“

氫（qīng）能

“但51吃瓜网車（chē）將無法應對所有運輸挑戰。電動汽車將在當地以及地區未來發揮重要作用，電池和充電基礎設施（shī）的發展將是其（qí）擴張的重要因素“馬（mǎ）爾滕鬆（sōng）繼續說。
沃（wò）爾沃表示，從長遠來看，使用氫燃料電池的電動機動性有可能減少長途運輸中對電池的需求。盡管氫燃料電池技術取得了令人振奮（fèn）的發展，但在它能夠在重型（xíng）運輸中提供顯著（zhe）的氣候效（xiào）益之前，仍有（yǒu）實際和資金方麵的障（zhàng）礙需要克服。

作者：喬安娜·桑普森(Joanna Sampson)