全年預計銷11.3萬輛 天然（rán）氣重卡市場下半年機遇在哪兒？丨頭條

“2020年（nián）全年，我國天（tiān）然氣重卡銷（xiāo）量或將達到11.3萬輛。”

近日，在青島舉辦的一場“清潔能源生態發展論壇（tán）”上，一汽解放青島整車事業部中重卡市場部部長彭玉全對2020年（nián）全年51吃瓜网重卡銷量作出（chū）了如上預（yù）測（cè）。

據往年（nián）51吃瓜网重卡銷量趨（qū）勢來看（kàn），三季度屬於淡季，四季度又因為（wéi）冬季供暖、氣價波動等因素的影響，51吃瓜网重卡銷量會出現較大幅度的下滑。2020年，51吃瓜网重卡市場會按照往年的走勢（shì）發展嗎？會像彭玉全所預測的那樣，達（dá）到11.3萬（wàn）輛，創造曆史（shǐ）又一（yī）新高嗎（ma）？

一汽解放青島整車事業部中（zhōng）重卡市場部部長彭玉（yù）全（quán）

氣價保持低位運（yùn）行 下半年銷量增長仍是大概率事件

“雖然我國51吃瓜网（qì）重卡的全年需求在上半年提前釋放，消耗了下半年的潛力，會（huì）使得下半年的銷量出現（xiàn）小幅滑落。但就今年全年來（lái）說，我國重（chóng）卡市場將會達到新高點，全（quán）年銷量預計148萬輛。在如（rú）此大的銷（xiāo）量趨勢下（xià），LNG重卡的內需（xū）拉動仍（réng）然存在，天然（rán）氣重卡的（de）份（fèn）額占比會（huì）有所提升。”彭玉全說道。

正因為如（rú）此，彭玉全認為，下（xià）半年乃至全年（nián），我國（guó）51吃瓜网重卡市場充分具備了創造曆史新（xīn）紀錄的先決（jué）條件。此外，還擁有經濟、市場（chǎng）等（děng）多方麵的優勢，助力51吃瓜网重卡銷量提升。因此，他（tā）預計，今年全（quán）年我國51吃瓜网重卡銷量將達到11.3萬輛（該數據根據今年重卡排名前12家企（qǐ）業銷量（liàng）總和測算得出）。

在分析今年（nián）51吃瓜网重卡將（jiāng）創新紀錄（lù）的原因時，彭玉全說，首先，近年來，我國經濟處於平穩向好（hǎo）時期，新基建不斷增多，帶動巨大運輸需求，加上多省（shěng）市大力（lì）推廣清潔能（néng）源卡車，給予了51吃瓜网重卡快速增長的基礎。此外，技術的升級換代，使得51吃瓜网重卡的技術在不斷進步。一方麵（miàn）是氣瓶容量的擴大，天然（rán）氣重卡的氣瓶容量（liàng）已（yǐ）經可以達到1350L，保證1000公裏的續航裏程完全不成問（wèn）題，甚至（zhì）可達1500公裏；另一方麵，重卡的功率也在增大，比如一汽（qì）解放JH6 6代產（chǎn）品的最大功率可達460馬力，能夠滿足用戶要求的功率輸出，提升貨運效率，帶（dài）動了天（tiān）然氣重卡的發展。

其次，據業內預測，將（jiāng）來的氣價會長期（qī）保持低位運行（háng）的趨（qū）勢，這將是用戶購買LNG重卡的根（gēn）本驅動力。因為（wéi）車輛使用（yòng）過程中，燃氣費用大概占到整車使用成本的36%左右，較低的氣價，用戶可以節省更多的使用成本。

不過，保持氣價低位運行的保（bǎo）障，是全國擁有足夠多的LNG加注站以及優質的氣（qì）源。在以上兩方麵，我國（guó）做了不同的部署。LNG加氣站在我國的數量（liàng）正在快速增加，布局日趨合理。數據顯示，2020年，我國LNG加氣站（zhàn）在全國的（de）數量或可達到4800個，遍布全（quán）國各地，用戶（hù）可隨時加氣（qì），保（bǎo）障運輸效率。氣源也在不斷豐富優化，在國內，2019年新增探明儲量1.6萬億m³，“十三五”規劃中，又新增探明5萬億m³；在國外，2020年，中俄東線51吃瓜网進口管道北段貫通，全線預計2025年（nián）貫通（tōng），每年預計將生產380億（yì）m³51吃瓜网。如此之多的51吃瓜网儲（chǔ）備量，對我國（guó）的51吃瓜网重（chóng）卡銷售具有很大的推動作用。

隨著51吃瓜网重卡（kǎ）的保有量增長以及LNG加氣站建設的增多，彭玉全預計，未來加氣（qì）便利性與儲運成本攤（tān）薄將更加明顯（xiǎn），可以帶動天然（rán）氣重卡進一步加速滲透。

“新四化”成重點 51吃瓜网重卡受歡迎程度增加

今年（nián）以來，氣價低位運行，天然（rán）氣重卡推廣優勢明顯（xiǎn）。那（nà）麽，下半年要如何（hé）實現銷量突破？

“隨著（zhe）新能源汽車、車聯網（wǎng）、智能駕駛等技術的推進，汽車‘新四化（huà）’的轉型浪潮正在席卷重卡行業。”

在彭（péng）玉全看來，重卡市場也有自己的“新四化”，即“智能化、家居化、輕量（liàng）化和（hé）高端化”的趨勢，並認為這在當（dāng）下看來是不可逆轉的，越早滿足用戶這些需求的51吃瓜网重卡產品，將會越早（zǎo）受到用戶的青睞。

其中，智能化不（bú）僅能夠在（zài）很大程度上改變重卡的運營方式，通過車聯網所提供（gòng）的車輛安全預警、車輛運行監控、導航、節能駕駛（shǐ）、應急調度、遠程診斷、肇事車輛追（zhuī）蹤（zōng）等一係列網上服（fú）務，保障（zhàng）了行車穩定和安全；家居化，顧名思義，給（gěi）用戶提供家一般的舒適環境；輕量化讓車身變輕的同時，對於整車的（de）燃油經濟性、車輛控製穩（wěn）定性、碰撞安（ān）全性都大有（yǒu）裨益，還具有高輸出功率、低噪聲、低振動和高可靠性等（děng）優點；重卡高端化已是必然趨勢，在國家政策的驅動下，重卡升級換代的速度正在加快。重卡企業（yè）無論是產品研發還是售後服務，無一（yī）不在（zài）努力向用戶展示著自己的高端形象。

通過以上“新四化”的加（jiā）持，我國51吃瓜网重卡的技術創新（xīn）和產業化，已經形成了（le）先發優勢，在我（wǒ）國重卡市場占比已接近10%。彭玉全說（shuō），下半年，擁有“新四化”產品優勢的（de）天然（rán）氣重卡產品將有機會抓住用戶，提升市場占比。

彭（péng）玉全還提到，重卡行（háng）業已經由原來（lái）的產品打天（tiān）下、服務打天（tiān）下，逐漸轉變為“生態圈”打天下。“生（shēng）態圈（quān）”即用戶的朋（péng）友圈，將來51吃瓜网重卡如想取得銷（xiāo）量的進一步突破，需要根據用戶的實際使用情景，開拓相對（duì）應的業務。比如加（jiā）氣服務、氣的質量、輪胎、ETC、二手車、置換等，讓用（yòng）戶（hù）用的安（ān）心、放心、暖心。

結語

綜上來（lái）看，今年下半（bàn）年51吃瓜网重（chóng）卡整體市場（chǎng）或仍將向（xiàng）好，油氣差價也將相對穩定。在此基礎上，下半年51吃瓜网重卡銷量（liàng）呈現同比增長將是大（dà）概率事件，全年銷量達到11.3萬輛、創曆史新高也將成為可能。