Silverstream Technologies同意改裝殼牌LNG運輸船

總部位於英國的（de）Silverstream 技術公司簽署了一（yī）項框架協議，將（jiāng）為殼牌船隊中數量不（bú）詳的液化51吃瓜网運輸船改裝空氣潤滑係（xì）統，以此作為降（jiàng）低燃油消耗和減少溫（wēn）室氣體排放的一（yī）種手段。

這（zhè）筆交易將使殼牌國際貿易和航運有限公司和Silverstream在設計、工程、采購和執行Silverstream係統方麵發展密切的工作關係。

新的框架將使殼牌能夠加快在其液化51吃瓜网運輸船船隊中安裝空氣潤滑技術。該框架最初涵蓋未來三年，最終將減少合（hé）同（tóng）交貨期（qī）和船舶運營商的總擁有成本。

殼牌和Silverstream技（jì）術公（gōng）司之間的合作是在馬蘭氣（qì）體安德羅斯號（Maran Gas Andros）交（jiāo）付之後進行的（de），馬蘭燃氣安德羅斯號（Maran Gas Andros）是第一艘配備空氣潤滑係統的（de）液化51吃瓜网運輸船（chuán）。馬蘭燃氣安德羅斯號（Maran Gas Andros）由韓國大宇造船（chuán）和海洋工（gōng）程公司(DSME)建造，使用大宇的（de）空氣（qì）潤滑係統(ALS)。馬蘭燃（rán）氣（qì）預計將采用大宇的空氣潤（rùn）滑係統(ALS)配備到其所（suǒ）有的液化51吃瓜网新建工（gōng）程。

殼牌和Silverstream技術公司之間的協議表明（míng），空氣潤滑係統(ALS)技術作為液化51吃瓜网運輸船的燃料（liào）和減排工具正（zhèng）在獲得勢頭（tóu）和可信度。

自2014年（nián）以來，Silverstream和殼牌在多項船舶性（xìng）能研究和海試方麵進（jìn）行了合作，以評估和驗證Silverstream係統的節油潛力。

根（gēn）據運營中的試（shì）驗，Silverstream技術公司表示，其（qí）係統減少了5-10%的燃油消耗和相關的溫室氣體排放，具體取（qǔ）決於船隻的操作概況。

Silverstream技術公司首席執行（háng）官（guān）諾亞·西爾伯施密特(Noah Silberschmidt)表示：“殼牌一直是我們組織的長期重要合作夥伴，加強這種關係將有助（zhù）於在一個（gè）關鍵的細分市場中推動清潔技術的采用。

“這就（jiù）是為什麽今天簽署這份框架協議是有意義的（de）。考慮到我們行業內的變化速度，我們希望這將向業界證明，改裝後的清潔技術，如Silverstream係統，很容易獲得（dé）和實施，應該成為現有船（chuán）隻和（hé）船隊整體溫室氣體減排戰略的組成部分。

Silverstream係統通過創建覆蓋整個容器平底的微（wēi）氣泡地毯來降低燃油消耗（hào）和相關排放。這（zhè）種“微泡地毯”降低了（le）船（chuán）體和水之間的（de）摩擦阻力。該技術適用（yòng）於（yú）所（suǒ）有海上條件，不受天氣影（yǐng）響，不會限製或負麵影響船舶的正常運行剖麵。