2020年1-6月，在（zài）汽車市場整體下降大背景形勢下，我國燃料電池汽車產量為582輛，較上年同期下降58.8%，下降幅度較大。由於目（mù）前國內燃料電池汽車市場規模還（hái）比較小，以商用車示範應用為主（zhǔ），多數基於采購訂單生（shēng）產，產量表現（xiàn）基本反映了市場需求。
數據來源：中汽中心（xīn）北京卡（kǎ）達克（kè）汽車產量數據（jù），下同。
上半年（nián）我國燃料（liào）電池汽車市（shì）場表現不及預期（qī），除疫情主（zhǔ）要影（yǐng）響因素外，4月（yuè）23日，四部委（wěi）聯合發布的《關於調整完善新能（néng）源汽車補貼政策的通知》提出，將新能源汽車（chē）推廣應用財政補貼實施期（qī）限延長至2022年底，對純電動汽車和插電式混合動力汽車形成重大利好，補貼政策延續給了市場增強（qiáng）了信心，隨著國內汽車產業複工複產（chǎn），一定程度上緩解（jiě）了因疫情造成的新能源汽車市場下滑局麵。而針對燃料電池汽車推（tuī）廣，四部委取消了原有購置補貼（tiē）方式，調整為選（xuǎn）擇有基礎、有積極性、有特（tè）色的城市或區域，重點圍繞關（guān）鍵零部件的技術攻關和產業（yè）化應用開（kāi）展示（shì）範（fàn），中央財政（zhèng）將采取“以獎代補”方式對（duì）示（shì）範城市給予獎勵，具體政策另行發布。按照（zhào）既有政（zhèng）策導向，未來氫能（néng）和燃料電池汽車產業鏈資源將向示（shì）範城市或城市群集聚，而目前關於燃料電池汽車示範城市推廣的具體政策尚沒有正式文件出台，影響了一部分地方政府推廣燃料電池汽車的積極性和企業的投資決（jué）策（cè）行為（wéi），也影響了上半年的市場表（biǎo）現。一（yī）、上半年燃料電池汽車市場現狀與特（tè）征2020年上半年，雖然我國燃料電池（chí）汽車市場總（zǒng）體表現受（shòu）疫情和政策調整影響較大，但市場供給結構、係統配套階段性特征明顯，產（chǎn）品技術水平大幅（fú）提升。產品供給以中（zhōng）型城市客車為主。上半年我國燃料（liào）電池汽車產（chǎn）品（pǐn）由（yóu）客（kè）車和（hé）專（zhuān）用車構成，其中，燃料電池客車主要在城市公交領域示範應用，政府（fǔ）采購（gòu）受疫（yì）情影響相對較小，產量占比達（dá）到94.3%，與上（shàng）年同期（qī）兩大類車型（xíng）基本持平的供給結構差別較大。具體車型（xíng）結構而言，上半年客車產（chǎn）品以中型8.5米級城市客車為主；專用車以中型保溫車和（hé）冷藏車為（wéi）主，在路麵養護車（chē）、垃圾車和（hé）灑水車等作業類專用車領域已有企業開始探索，上半年備受關注的燃料電池重卡並未有實質（zhì）性產量表（biǎo）現。
2020年1-6月我國燃料電池汽車市場結（jié）構企業競爭格局尚未形成。上半年，有11家汽車企（qǐ）業涉及燃（rán）料（liào）電池汽車（chē）生產（chǎn），受市場發展初級階段和（hé）外部因素影響（xiǎng），與上年同期企業產（chǎn）量表現格局變動較大，呈現（xiàn）階段性部分企業未涉足、部分企業新進入（rù），形成穩定的企業競爭格局（jú）尚不具備前提條件。雲南五龍、廈門金旅、佛山飛馳三（sān）家企業受佛山等城市燃料電（diàn）池公（gōng）交車采購需（xū）求拉動，產量均（jun1）過（guò）百，處於前三位置（zhì），市場占比為（wéi）65.5%。燃料電池物流車供給企業表現不明顯，專用車企業多（duō）為燃料電池領域（yù）新進入企業。
係（xì）統配套圍繞區域性示範應（yīng）用。上半年國內燃料電池係統供給企業（yè）以廣（guǎng）東省（shěng）內探索汽車、愛（ài）德曼、國鴻重塑三家企（qǐ）業為主，呈現區（qū）域性集（jí）聚效應，市（shì）場占比為65.3%，得益於對地（dì）方示範應用需求（qiú）的精準（zhǔn）把握，係統供給主要表現為係統廠商所（suǒ）在地（dì）區域性配套。
產品技術水平顯著提升（shēng）。2020年上半年雖然市場出現下滑，但燃料電池汽車（chē）產品技術水平大幅（fú）提升，上半年單車燃（rán）料電池係統額定功（gōng）率平（píng）均水平（píng）為（wéi）51kW，而上（shàng）年同期水平為32.5kW。且（qiě）多數燃料電池城市客車續駛裏程達到500公（gōng）裏以上（氫係統工作）。下半年三季度起，國內疫情防控形勢（shì）持續向好，複工複產複商複（fù）市（shì）加快推進（jìn），經濟（jì）運（yùn）行穩步複蘇，市場預期總體向好，汽車市場回（huí）歸正軌，國家和地方氫能和燃料電池汽車產業發展和示範應（yīng）用政策逐步明朗（lǎng），示範城市和入圍意願強烈的城市或區域將加大示範應用和車輛采購，重載運輸、環（huán）衛作業等應用場景逐漸豐富，車企產品研發和（hé）市場投（tóu）放（fàng）進程加快，車用（yòng）氫能供給和加氫站建設持續（xù）完善，全年燃料電池汽車市場表現仍然可期可待。中（zhōng）汽研（yán）（北京）車用氫能團隊（duì）專業從事氫能及燃料電池汽車政策、市場研究（jiū），更多產（chǎn）業發展、政策研判、市場分析、零部件配套、示範應用等問題，歡迎交流。
