工業氣（qì）體在人體健康和脫碳方麵發揮潛力

30年前，幾乎就在那一（yī）天，我加（jiā）入了英國氣體公司(BOC Gas)。我已經在帝國理工學院（yuàn）完（wán）成（chéng）了（le）我的化（huà）學（xué）工程碩士學位，我期待著開始我的職業生涯。

我不太清楚我如何才能給世界帶來（lái）積極的改（gǎi）變，但我知道我想要--以某種方式。

36年前，戈爾巴喬夫和裏根在雷克雅未克舉行了曆史性的會晤，這是邁向國際安（ān）全和核裁軍的勇敢一步。他們肯定對世界產生了影響。他們迎接（jiē）了他們這（zhè）一代人（rén）的（de）決定性（xìng）挑戰。現在，我們正（zhèng）在努力應（yīng）對我們這一代人麵臨的兩個（gè）決定（dìng）性挑戰（zhàn）：冠狀病毒和氣候變化。我相信工業氣體行業可以在這兩個（gè）問題上作出獨特的貢獻。

在冠狀病毒上，我們行業（yè）內和周邊的許多人都采取了令人矚目的行動，以確保醫用氧氣（qì）能夠到達新冠肺炎患者手中。下麵是我可以提（tí）到的許多例子中（zhōng）的（de）三個。首先，當我們明顯需要增加歐洲的醫用氧氣供（gòng）應時，歐洲工業氣體協會（EIGA）修（xiū）訂了醫用氧氣供（gòng）應指南。安全仍然是第一位的，並進行了一些智能的臨時改變，以確保額外的氧氣可（kě）以進（jìn）入供應鏈到達（dá）患者手中。生命被拯救了。

其次，我們的部門已經團結起來（lái），向野戰醫院提供液（yè）氧，並擴大對現有醫院的供應。在某些情況下，已經安裝的氧氣罐（guàn）已經分配給其他項目。通過集體關注手頭的（de）問題，調整了（le）輕重緩急，改變了計劃，醫院（yuàn）氧氣罐的（de）安裝繼續進行。人們齊心協力做正確的事情。拯救了更多的生命。

     第三，變壓吸附（PSA）製造氧氣補充醫院液氧供（gòng）應的潛力已經被（bèi）認（rèn）識到，EDQM最近啟動了一項創建98%氧氣（qì）的新專著的過（guò）程（chéng）。這將使更廣泛的變壓吸附（PSA）設備用於製造醫用氧氣。在歐洲，我們一直很幸運，鋼瓶和（hé）液體醫用氧氣供應繼（jì）續流動，在許多國家，感（gǎn）染率現在正在下降。但（dàn）世界衛生（shēng）組織強調了需要（yào）更多的氧氣濃縮器（qì）。在歐洲開始的這本新專著的工作可能在國際上（shàng）有意義。

我們世界各地（dì）的許多（duō）同事一直在運用他們的精力和聰明才智（zhì）來確保醫用氧氣到達患（huàn）者手中。他們可（kě）能一直像超級英雄一樣工作（zuò），但他們並沒有對病毒產生免疫，就像（xiàng）最近斯（sī）圖爾特·陶氏(Stewart Dow)得了新冠肺炎去世提醒我們的那（nà）樣。他（tā）是氫氣（qì）的擁護者，也是我在英國氣體公司（BOC）多年的同事。

在應對我（wǒ）們這一代人的第二個決定（dìng）性挑戰時， 正如（rú）斯圖爾特在氫（qīng）氣方麵的工作所（suǒ）強調（diào）的那（nà）樣，我們的行業也擁有可（kě）以（yǐ）幫助我們的星球實現碳中性的專業知識。新冠肺炎是一個尖銳（ruì）的問題，但氣候變化是一個不（bú）容忽視的長期問題。

雖然（rán）我確信沒有人會把事情計劃成這樣，但冠狀病毒的大流行可能促進了氫（qīng）通過脫碳在緩解氣候變化方（fāng）麵發揮的新興作用。例如，下一代歐盟複（fù）蘇（sū）計劃承諾（nuò）投入大（dà）量（liàng）資金（jīn）將氫氣作（zuò）為一種可（kě）再生能（néng）源。

此外，在（zài）我現在居（jū）住的德國，後新冠肺炎時代的（de）經濟（jì）刺激計劃承諾為綠（lǜ）色氫氣提供數十億歐元的資金。這項長期投資將創造就業機會，並支持一個碳中性的未來。

讓（ràng）我把這個話（huà）題帶回（huí）工業氣（qì）體的世界。我們是（shì）設計和運營大型空分設備的工程師，空分公司為從煤（méi）和石油焦等廢物中製取（qǔ）氫（qīng）氣的氣化裝置提供氧氣。當氣化與二氧化碳捕獲(CCS)相結合時，可以以低碳（tàn）的方式生產氫氣。

我們是（shì）在蒸汽（qì）甲烷重整裝置（zhì）上利用51吃瓜网生產氫氣的大師（shī）。再說一次，把它和二氧化碳捕獲(CCS)結合起（qǐ）來，我們就有了一條低碳氫氣的路線。此外，許多工業氣體（tǐ）公司（sī）越來（lái）越接近電（diàn）解（jiě）技術（shù），這種技術可以將可再生（shēng）能源轉化為綠色氫氣。

這些（xiē）製氫途徑中（zhōng）的一（yī）些將成為邁向完全碳中性的重要橋梁，其他的可能在數百年後仍是我們能源組合的一部分。

當（dāng）談（tán）到國際合作（zuò）時，擁有豐富陽光、風能（néng）或水力發電（diàn）的地區（qū）無疑將成為（wéi）氫氣出口國。在德國，預計我（wǒ）們未來將需要進口三分之二的能源。在某些情況下，管道將被用來運（yùn）輸氫氣（qì）。對於其他貿易路線，低溫液氫的運輸將變（biàn）得普（pǔ）遍，就像我們今天在世界各地運輸液化51吃瓜网（qì）一樣。當談到氣體液化和低溫流（liú）體處理時，工業氣體部門擁有必要的專業知識。

      在交通（tōng）移動應用中，氫氣作為（wéi）燃（rán）料儲存在汽車、卡車、公交車和輪船上，儲存在高達700bar的高壓鋼瓶中。製造能夠將氫氣輸送到這種壓（yā）力的加氣站所需的專（zhuān）業知識存在於工（gōng）業氣體價（jià）值鏈中。生產（chǎn）能在700bar下安全儲存氫氣的輕質（zhì）氣瓶的能力也是如此。

這些都是我確信我們今天從事工業氣體工作的（de）一代將（jiāng）迎接氣候變化…挑戰的一些原因。就像我們最近迎接新冠肺炎（yán）的挑戰一樣。

我很（hěn）自豪地在2020年7月（yuè）慶祝參與工業氣體行業（yè）30周（zhōu）年。這個行業每天都給我一種使命感。我（wǒ）希望你也喜歡你在這個部（bù）門的工（gōng）作。