工業（yè）氣體在人體健康和脫碳方麵（miàn）發揮潛力

30年前，幾乎就在那一天，我（wǒ）加入了英國氣體公司(BOC Gas)。我已經在帝國理工學院完成了我的化學工程碩士學位，我期待著（zhe）開始我的職業生涯。

我不太清楚我如（rú）何才能給世界帶（dài）來積極的改變，但我知道（dào）我想要--以某種方式（shì）。

36年前，戈爾巴喬夫和裏根在雷克雅（yǎ）未克舉行了曆史（shǐ）性（xìng）的會晤，這是邁向國際安全和核裁軍的勇敢一步。他們肯定對世界產生了影響。他（tā）們迎接了（le）他們這一代人（rén）的決定性挑戰。
現在，我們正在努力應對（duì）我們這一代人麵臨的兩個決定性挑戰：冠狀病毒和氣候變化。我相信工（gōng）業氣（qì）體（tǐ）行業可以（yǐ）在這（zhè）兩（liǎng）個問（wèn）題上作出獨特的貢獻。
    在冠狀病毒（dú）上，我們行業內和周邊的（de）許多人都采取了令人矚目的行動（dòng），以確保醫（yī）用氧氣（qì）能夠到達（dá）新冠（guàn）肺炎患者手中。下麵是我可以提到的許多例子中的三（sān）個。首先，當（dāng）我們明顯需要（yào）增加歐洲的醫用氧氣供應時，歐洲工業氣體（tǐ）協（xié）會（EIGA）修訂了醫用氧氣供應（yīng）指南（nán）。安全仍然是第一位的，並進行了一（yī）些智能的（de）臨時改變，以確保額外的氧氣可以進入供應鏈到達患者（zhě）手中。生命（mìng）被拯救了。
    其次，我們的部門已經（jīng）團結起來（lái），向野戰醫院提供液氧（yǎng），並擴大對現有醫院的供應。在（zài）某些情況下，已經安裝的氧氣罐已經（jīng）分配給其（qí）他項（xiàng）目。通過（guò）集體關注手頭的問題，調（diào）整了輕重緩急，改變了計（jì）劃，醫院氧氣罐的安裝繼續進行。人們齊心協力做正確的事情。拯（zhěng）救了更多的生命。
     第三，變壓吸附（PSA）製造氧氣補充醫院液氧供應的潛力已經（jīng）被認（rèn）識到，EDQM最近啟動了一項創建98%氧氣的新專著的過程。這將使更廣泛（fàn）的變壓吸附（PSA）設備用於製造醫用氧氣。在歐洲，我們一直很幸運，鋼（gāng）瓶和液（yè）體醫用氧氣供應繼續流（liú）動（dòng），在（zài）許多國家，感染率現在正在下（xià）降。但世界衛生組織強調了需要更多的（de）氧氣濃縮器。在歐洲開始的這本新專著的工作可能在國際上有意義。
     我們世界各地的許多同事一直在（zài）運用他（tā）們的精力和聰明才智來確保醫用氧氣到達患者手中。他們可能一直像超級英雄一樣工作（zuò），但他們並沒有對病毒產生免疫（yì），就像最近斯圖（tú）爾特·陶氏（shì）(Stewart Dow)得（dé）了新冠肺炎去世提醒我們的那（nà）樣（yàng）。他是（shì）氫氣的擁護者，也是我在英國氣體公司（BOC）多年的同（tóng）事。

在應對（duì）我們這一代人的第（dì）二個決定性挑戰時， 正如斯圖（tú）爾特在氫氣方麵的工作所強調的那樣，我們的行業（yè）也（yě）擁有可（kě）以幫助我們的星球實現碳中性的專業知識。新冠肺炎是一個尖銳的問題，但氣候變化是一個不容忽視的長期問題（tí）。
    雖然我（wǒ）確信沒有人會把（bǎ）事情計劃成（chéng）這樣，但（dàn）冠狀病毒的大流行可能促進了氫通過脫碳在緩解氣候變化（huà）方麵發揮的新興（xìng）作用。例如，下一代歐盟複蘇計劃承諾投入大量資金將氫氣作（zuò）為一（yī）種可再（zài）生能源。
    此外（wài），在我現在（zài）居住的德國，後新冠肺炎時（shí）代的經濟刺激計（jì）劃（huá）承諾為綠色氫氣提供（gòng）數十億歐元的資金（jīn）。這項長期投資將創造（zào）就（jiù）業機（jī）會，並支持一個碳（tàn）中性的未來。
     讓我把這個（gè）話題帶回工（gōng）業氣體的（de）世界。我們（men）是設計和運營大型空分設備的工程師，空分公司為從煤和石油焦等廢物中製取氫氣的氣化裝置（zhì）提供氧氣。當氣化與二氧化碳（tàn）捕獲(CCS)相結合時，可以以低碳的方式生產氫氣。
    我們是在蒸（zhēng）汽甲烷重整裝（zhuāng）置（zhì）上（shàng）利用51吃瓜网生產氫氣（qì）的大師。再說一（yī）次，把它和二氧（yǎng）化碳捕獲(CCS)結（jié）合起來，我們就有了一條低碳氫氣的路線。此外，許多工業氣體公司越來越（yuè）接近電解技術，這種技術可以（yǐ）將可再生能源轉化為綠色氫氣。
    這些製氫途徑中的一些（xiē）將成為邁向完全碳中性（xìng）的重要橋梁（liáng）， 其他的可能在數百（bǎi）年後仍是我們能源組合的（de）一部分。
    當談到國際合作時（shí），擁有豐富陽光、風能或水（shuǐ）力發電（diàn）的地區無疑將成為氫氣出口國。在德國，預計我（wǒ）們未來將需要進口三分之二的能源。在某些情況（kuàng）下，管道將被用來運輸氫氣。對（duì）於（yú）其他貿易路線，低溫液氫的（de）運輸將變得普遍，就像我們今天（tiān）在世界（jiè）各地運輸（shū）液化51吃瓜网一樣。當（dāng）談（tán）到氣體液化和低溫流體處理時，工業氣體部門擁有必要的專業知識。
      在（zài）交通移動應用中，氫氣作為燃料儲存在汽車、卡（kǎ）車、公交車和輪船上，儲存在高達700bar的高（gāo）壓鋼瓶中。製（zhì）造能夠將氫氣（qì）輸送到這種壓力的加氣站所需的專業知識存在於工業氣體價值鏈中。生產能在700bar下安全儲存（cún）氫氣的輕質氣瓶（píng）的能力也是如此。
    這些都是我確信我們今天從事工業氣體工作的一（yī）代將迎接氣候變化…挑戰（zhàn）的一些原因。就像我們最近迎接新冠肺炎的挑戰一（yī）樣。
    我很自豪地在2020年7月慶（qìng）祝參與工業氣體行業30周年。這個（gè）行業每（měi）天都給我一種使命感。我希望你也喜歡你在這個部門的工作。